内蒙古2020年结构工程师报名条件和考试科目是什么?

发布时间：2020-01-16

内蒙古2019年的结构工程师考试已经结束，2020年的备考又要开始咯!一级注册结构工程师考试被广大考生公认为考试中难度最大的考试之一。计算量大、题量大、知识量广、通过率也很低，这让许多考生感觉到很苦恼，甚至有很多考生连续几年内都在准备结构工程师这一场考试。作为一个小白，最开始需要了解的是什么呢?一定是报考条和考试科目啦。以下是结构工程师考试的报考条件和考试科目，希望能助各位一注考生们一臂之力!

一、2020年结构工程师考试报名条件：
(一)2020年一级注册结构工程师基础考试报考条件，按国家统一要求：

1、具备下列条件的人员：

2、1971年(含1971年)以后毕业，不具备规定学历的人员，从事建筑工程设计工作累计15年以上，且具备下列条件之一：

1、作为专业负责人或主要设计人，完成建筑工程分类标准三级以上项目4项(全过程设计)，其中二级以上项目不少于1项。

2、作为专业负责人或主要设计人，完成中型工业建筑工程以上项目4项(全过程设计)，其中大型项目不少于1项。

(二)2020年一级注册结构工程师专业考试报考条件

1、具备下列条件的人员:

注：表中“Ⅰ类人员”指基础考试已经通过，继续申报专业考试的人员，Ⅱ类人员指符合免基础考试条件只参加专业考试的人员。

2、1970年(含1970年)以前建筑工程专业大学本科、专科毕业的人员。

3、1970年(含1970年)以前建筑工程或相近专业中专及以上学历毕业，从事结构设计工作累计10年以上的人员。

4、1970年(含1970年)以前参加工作，不具备规定学历要求，从事结构设计工作累计15年以上的人员。

(三)2020年二级注册结构工程师考试报考条件

1、具备下列条件：

二、考试科目：

注册结构工程师考试是全国统一的，每年举行一次考试。

一级注册注册结构工程师设《基础考试》和《专业考试》两部分;二级注册注册结构工程师只设《专业考试》。其中，《基础考试》全部都为客观题，在答题卡上作答;《专业考试》采取主、客观相结合的考试方法，考生需要在答题卡上做答，并在答题卷上写出做答过程。

基础考试主要是考察考生们基础知识的掌握情况，相对专业考试较简单。

基础考试包括：

上午：1. 高等数学 2. 普通物理 3. 普通化学 4. 理论力学 5. 材料力学 6. 流体力学 7. 计算机应用基础 8. 电工电子技术 9. 工程经济

下午：10. 土木工程材料 11. 工程测量 12. 职业法规 13. 土木工程施工与管理 14. 结构设计 15. 结构力学 16. 结构试验 17. 土力学与地基基础

专业考试主要考察考生们对知识点的拓展能力，难度相对较大。

专业考试包括：

钢筋混凝土结构 2. 钢结构 3. 砌体结构与木结构 4. 地基与基础 5. 高层建筑、高耸结构与横向作用 6. 桥梁结构

2020年的结构工程师考试时间安排在10月，各位考生还有大半年的时间备考，希望这篇文章能够更好的帮助小伙伴们了解结构工程师考试的相关问题。51题库考试学习网在这里预祝各位考生在今年的考试中取得优异的成绩!关于结构工程师考试的文章正在持续更新中，欢迎广大考生关注。


下面小编为大家准备了 结构工程师 的相关考题，供大家学习参考。
某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。

假定，前述桥梁主梁跨中断面的结构重力作用弯矩标准值为汽车作用弯矩标准值为Mq、人行道人群作用弯矩标准值为Mr。试问，该断面承载能力极限状态下的弯矩效应组合设计值应为下列何式？
（A）Md=1. 1(1. 2MG + 1. 4MQ +0. 8 x 1. 4MR )
（B）Md=1. 0(1. 2MG + 1. 4MQ +1. 4MR )
（C）Md=1. 0(1. 2MG + 1. 4MQ +0. 8 x 1. 4MR )
（D）Md=1. 0(1. 2MG + 1. 4MQ +0. 7 x 1. 4MR )

答案：C
解析：
根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004），P18，第4.1.6条，第1款，承载能力极限状态下，荷载弯矩效应组合设计值应为
Md=γ0（γGMG+γQ1MQ+ΨCγQjMR)

式中γ0--结构重要性系数，取1.0；
γG--重力作用分项系数，取1.2；
γQ1--汽车作用分项系数，取1.4；
γQj--在作用组合中除汽车荷载、风荷载外的其他第j个可变作用效应的分项系数，取γQj=1.4；
ΨC--组合系数，取0.8。
另：该桥梁单孔跨径大于20m，小于40m，为中桥，根据JTGD60-2004，P2，表1.0.9，该桥设计安全等级为二级，结构重要性系数应为γ0=1.0，所以正确答案为（C）。
即：Md=1. 0(1. 2MG + 1. 4MQ +0. 8 x 1. 4MR )
下列各项中，( )不属于超过承载能力极限状态的情形。

A. 地基失稳
B. 墙、柱压屈失稳
C. 构件变形过大，超过规范规定的挠度或水平变位限值
D. 结构作为刚体失去平衡，如挑梁的倾覆
答案：C
解析：
根据《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068-2001)第3.0.2条，承载能力极限状态对应于结构或结构构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形。当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了承载能力极限状态：①整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆等)；②结构构件或连接因超过材料强度而破坏(包括疲劳破坏)，或因过度变形而不适于继续承载；③结构转变为机动体系；④结构或结构构件丧失稳定(如压屈等)；⑤地基丧失承载能力而破坏(如失稳等)。C项属于超过正常使用极限状态的情形。
下列结构静力试验的观测项目中，能反映结构的局部变形的是（　　）。

A、挠度
B、位移
C、裂缝
D、转角
答案：C
解析：
结构静力试验观测项目，反映结构局部变形的有：应变、裂缝、钢筋滑移等。而挠度、位移、转角和支座偏移等，均为结构静力试验观测中反映结构整体变形的项目。
某桥上部结构为单孔简支梁，试问，以下四个图形中哪一个图形是上述简支梁在M支点的反力影响线？
提示：只需要定性分析。

答案：A
解析：
影响线是单位力沿桥梁纵（横）轴线移动时，其在梁上某选定截面处产生的效应值的包络图。
当单位力P=1沿简支梁纵向移动时，P=1作用于主梁M支点时，M点取得最大反力1，在P=1自M点向N点移动过程中，M点处反力逐渐减小，当P=1作用于主梁支点N时，M点处反力为零。
故可定性地判断出：
（A）为该简支梁在支点M处的反力影响线；
（B）为该简支梁在N支点处的反力影响线；
（C）为该简支梁在均布荷载作用下的剪力图；
（D）为该简支梁跨中C点的弯矩影响线。

声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至：contact@51tk.com 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

站内搜索
热门标签