2021年山东城乡规划师什么时候能报名？

关于居住、工业、道路广场、绿地四大类主要用地占城市建设用地的比例，应按以下规定控制：居住用地20%～32%、工业用地15%～25%(对设有大中型工业项目的中小工矿城市，其比例不宜超过30%)、道路广场用地8%～15%、绿地8%～15%。

城市车站的布局主要考虑的要点，具体包括：(1)车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并与其他交通换乘方便。(2)高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调。(3)车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km左右。在超长线路上，应适当加大车站间距。(4)当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。

城市用地竖向工程规划原则包括：城市用地竖向工程规划应遵循安全、适用、经济、美观的方针，注意相互协调；从实际出发，因地制宜，充分利用地形地质条件，合理改造地形，满足城市各项建设用地的使用要求；减少土(石)方及防护工程量；重视保护城市生态环境，增强城市景观效果。

所谓城市化经济就是当城市地区的总产出增加时，不同类型的生产厂家的生产成本下降，这就意味着，城市化经济源自于整个城市经济的规模，而不只是某一行业的规模，其次，城市化经济为整个城市的生产厂家获得利润而不只是特定行业的生产厂家。