看一建的书考二建行不行？

发布时间：2021-06-02

看一建的书考二建行不行？

最佳答案

这么说吧，我今年就是一建剩一科，二建增项的，报考的同一个科目，想着就算一二级起码能过一个，所以一二级的都学习了。 现在明确告诉你！ 如果你一建学的特别扎实，那考二建没问题，如果一建还没有那么大的信心，你还得单看一下二建的知识点，因为就我现在二建看完三遍，一建才看完第一章来看，起码有三四个知识点，一二建是不一样的，这三四个知识点，如果选择题出的话，就是三四分，还不包括第二章第三章有没有不一样的地方。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
局部补抛石层平均厚度大于50cm时，应按原设计药量的()补爆一次，补爆范围内的药包应按原设计位置布放。

A.1／4
B.1／3
C.1／2
D.1倍
答案：C
解析：
铁路工程线路复测包括（　）测量。

A．中线
B．中平
C．横断面
D．边桩
E．基平
答案：A,B,C,E
解析：
某支线机场于 2000年建成通航，导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距仪台各一套，现对其进行更新。其中，仪表着陆/测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接地系统进行改造，分别在航向台和下滑台机房四周增加地网 400m；在原全向信标/测距仪台附近 350m处新建一个全向信标/测距仪台，使用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣工。预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。建设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案，施工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用，施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标/测距仪台施工方案如图 1所示：



该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算出下滑天线的挂高，其中下天线的挂高为 4.20m。由于工期紧张，下滑台设备调试与接地网施工同时进行，技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网施工完成后，近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时，校验员告知下滑角为 2.88°，比设计要求低 0.12°，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整 0.20m，施工单位作了相应调整后，下滑角达到 3°的设计要求。
问题：
1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图
的哪个阶段才开始施工。
2、在投产飞行校验前后，下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少？确定下滑天线挂高的因素有哪些？
3、分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。

答案：
解析：
1、



更新工程应该在新建全向信标/测距仪台校飞结束，原全向信标/测距仪台恢复使用后开始施工。
2、投产飞行校验前，中天线的挂高为 8.40m，上天线的挂高为 12.60m。投产飞行校验后，中天线的挂高为 8.80m，上天线的挂高为 13.20m。确定下滑天线挂高的因素有：下滑台频率、下滑角、下滑台与跑道入口端的纵向坡度。
3、按照《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》，人工水平接地体的埋设深度不宜小于 0.7m。在下滑台周围增加的 400m接地网，有一部分在下滑台的场地保护区“A”区范围内，接地沟和接地沟旁的堆土，远远超过了场地保护区“A”区设计坡度±4cm的平整范围内，会严重影响下滑信号的辐射场型，下滑近场监控天线接收回来的监控信号必然是不准确的。进行接地网施工的施工人员、机具、施工车辆、堆放的接地材料都会影响下滑信号的辐射场型。

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