看过来！2020年铁门关一级建造师考试时间安排来了

发布时间：2020-02-16

随着时间流逝，2020年铁门关的一级建造师考试来了，很多的小伙伴都报名了，但是却不知道一级建造师考试的相关时间安排，为了让大家更清楚的了解一级建造师考试，下面就让51题库考试学习网来给大家讲讲吧。

考试时间：根据“人事考试网2020年一级建造师考试计划”可知，一级建造师的考试时间为2020年9月19、20日。

考试方式：一级建造师执业资格考试时间有两天，以纸笔作答的方式进行。其中，《专业工程管理与实务》含客观题和主观题，其余3科均为客观题，在答题卡上作答，考生参加考试时，应携带黑色墨水笔、2B铅笔、橡皮、无声无文本编辑功能的计算器。

考试科目：一级建造师执业资格考试分综合考试和专业考试，综合考试包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个科目，这三个科目为各专业考生统考科目，专业考试为《专业工程管理与实务》一个科目。

《专业工程管理与实务》这个科目分为10个专业，即：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。考生在报名时根据工作需要和自身情况选择一个专业进行考试。

报考条件：

（一）“考全科”报考条件（参加全部4个科目考试）。

凡遵守国家法律、法规，具备下列条件之一者，可以申请参加一级建造师资格考试：

1.取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。

2.取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。

3.取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。

4.取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。

5.取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。

（二）“免2科”报考条件：

符合“考全科”报考条件，于2003年12月31日前，取得建设部颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》，并符合下列条件之一的人员，可免试《建设工程经济》和《建设工程项目管理》2个科目，只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2个科目的考试：

1.受聘担任工程或工程经济类高级专业技术职务。

2.具有工程类或工程经济类大学专科以上学历并从事建设项目施工管理工作满20年。

（三）“增报专业”报考条件：

符合下列条件之一的人员，可选择“增报专业”报名参加考试：

1.已通过考试取得一级建造师执业资格证书的人员。

2.按照《建造师执业资格考核认定办法》，经原人事部、建设部批准，通过考核认定取得了一级建造师执业资格证书的人员。

学历或学位的要求是指经国家教育行政部门承认的正规学历或学位。报名条件中从事专业工作年限，其截止日期为考试当年12月31日。全日制学历报考人员，未毕业期间经历不计入相关专业工作年限。

以上就是本次51题库考试学习网给大家带来的关于2020年铁门关一级建造师考试的相关时间安排，希望考生尽早制定好学习计划，以便于更好的规划学习时间，祝大家备考成功。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
民航通信导航监视设施进行防雷保护时，需进行电涌保护的有（ ）。

A.雷达天线
B.供配电系统
C.下滑台铁塔
D.天馈系统
E.全向信标反射网
答案：B,D
解析：
国家安全生产监督管理总局制定的《生产安全事故统计报表制度》规定，各级安全生产监督管理部门应在次月7日前（12月份报表，即年报于次年1月10日前）填报，报（ ）。

A.上一级财务监督管理部门
B.本级建设行政主管部门
C.本级人民政府
D.上一级安全生产监督管理部门
答案：D
解析：
2020教材P244 / 2019教材P242
（4）县级以上安全生产监督管理部门，在每月7日前报送上月生产安全事故统计数据汇总，生产安全事故发生之日起30日内（火灾、道路运输事故自发生之日起7日内）伤亡人员发生变化的，应及时补报伤亡人员变化情况。
下列已经颁布的规范性法律文件中，不属于宪法部门法范畴的是（　）

A.《全国人民代表大会组织法》
B.《中华人民共和国国际法》
c.《中华人民共和国反垄断法》
D.《全国人民代表大会和地方各级人民代表大会选取法》
答案：C
解析：
《反垄断法》属于经济法。本题主要考核“建设工程法律体系”的“法律体系的基本框架”知识点。该知识点与网校2013年考试中心开通的习题精讲班（1）选择题第1题、模考班模拟试卷（—）第3题考点基本相同。在2013年“梦想成真”系列辅导丛书中多次涉及此考点。另外，在网校王竹梅老师基础班，考前串讲班和语音交流中均重点提及。@##
背景资料
某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见图1。

沿线车站中，车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用)；车站B和车站C(见图2)为保留车站，且均需要改造。

本标段主要工程情况为：土石方30万m3，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥，无高墩；隧道1座，围岩级别均为Ⅳ级，分进口和出口两个工作面施工；新建线路为有砟轨道，正线采用换铺法铺设无缝线路，站线采用人工铺设标准轨。业主要求本标段总工期为24个月，铺架施工自本标段开工后第13个月开始。
车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件，且在地形、地貌、交通条件、管线分布和场地条件等方面均基本相同。计划在车站A和车站B中选择一个车站设置铺架基地，配备一套铺架机械进行铺架施工。
问题
1．针对背景资料，应在哪个车站设置铺架基地?并说明理由。
2．针对背景资料，应先向哪个方向铺架?并说明理由。
3．简述车站C合理的改造施工步骤(不必绘图)。

答案：
解析：
1． (1)应选择在车站A处设置铺架基地。
(2)理由：由于车站A为关闭车站，车站B为改建站，选择车站A作为铺架基地能减少对既有车站行车的干扰，降低行车安全风险，提高施工效率，提高铺架效率。
[分析]本题主要考察既有线改建施工，需要一定的现场实践经验。铺架基地的选择原则应是减少对既有车站行车的干扰，降低行车安全风险，提高施工效率，提高铺架效率。
2．
(1)应先向大里程方向铺架。
(2)因为铺架从开工后第13个月开始施工，此时隧道还未完工，且还需较长时间完工，而本标段路基、桥梁工程量不大，难度不高，在开工后13个月内能完成大部分工程，能尽量避免铺架窝工，避免铺架设备反复掉头。
[分析]本题主要考察对铺架方案的选择，需要一定的现场实践经验。根据背景资料可知，本标段的施工工期为24个月，桥梁工程量不大，难度不高，在开工后13个月内能基本完成，隧道由于工作面的限制，且还需较长时间完工。铺架从开工后第13个月开始施工，为了保证本标段路基、能保证铺架连续施工，避免铺架设备反复掉头，应先向大里程方向铺架。
3． 车站C改造施工的步骤为：
(1)铺设与行车无干扰的Ⅱ道线路以及1、4、6、7、10、11号道岔，铺设3道、4道的线路。
(2)全站要点封锁，插入3、5及9号道岔，连通岔间渡线，拆除(1)号道岔及相关线路，钉闭9、10、11号岔的侧股。
(3)全站要点封锁，插入2、8、12号道岔，连通岔间渡线，拆除(2)号道岔及相关线路，连通各道，全站开通。
[分析]此题主要考查营业线站改施工组织安排。本题要熟悉的知识点有轨道铺设施工顺序安排、要点施工、轨道拔接等。解题思路是第一步在保证既有线运营不间断的情况下铺设相关线路和道岔；第二步在全站要点封锁情况下插入工道线路一端相关道岔，拆除(1)号道岔及相关线路，实现线路转换；第三步在全站要点封锁情况下插入工道线路另一端相关道岔，拆除(2)号道岔及相关线路，实现线路转换，从而实现全站开通。

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