福建省:一级建造师科目学习顺序了解一下!

发布时间:2020-02-02


一级建造师四科在复习的时候可以按照一定的顺序,方便大家学习和记忆,但每个小伙伴对知识的学习掌握度是不一样的,小伙伴们可根据自己的实际情况进行调整。

一建考试科目包括3门公共科(工程经济、项目管理、工程法规)和1门实务(实务有10个方向,考生可自由选择);并且一级建造师考试要求2年内通过所有科目才算考试合格。

所以考生就需要对报考科目进行选择,具体怎样安排这四本书的复习顺序,每本书章节复习时有什么技巧,今天一一为您解答:

一、先看公共科:

1、先看容易掌握的,后看难掌握的;

2、先看分数多的重点章节,后看分数少的次要章节;

3、先看三门科目(项目管理、法规、实务)都要考的,后看本科目独有的。

因此,建议先看《建筑法》《招标投标法》《安全生产管理条例》《质量管理条例》的内容。

还要记得二八法则,80%的分数,一定是你在20%的时间里挣到的,所以要把最重要、分数最多的章节,放在第一时间学习。

考试的重点,必定反映在历年真题里,所以要先做历年真题。

二、再看实务专业:

1、实务案例占120分(总分160分),与案例有关的内容占教材篇幅不超过100页。每道案例通常有若干小问,每问通常4-6分,这就说明要高度重视教材中那些还没考过的短小精悍的段落,特别容易出多选或案例。

2、案例先看一级真题,后看二级真题;先看本专业,后看外专业。

3、案例务必要做一遍,让自己的答题有章法。

4、对重要段落,学会找到关键词来背。考场上记得住关键词就够了,印象模糊不清的地方就发挥一下,一个小问只要关键词答到了,即使回答不够准确,最多丢个1、2分。

5、实务考试有10道多选题,20多个案例小问,至少要准备背7、80段才能游刃有余吧。要想背的段落比别人多,就只有一个办法:注重点、记关键词。

从教材出发,从传统重点出发,加强训练,多动笔,多抄写重要段落多研究去年的真题试卷,看看究竟问题出在哪里。

章节学习要有顺序

一、按章节分布顺序学习

每本教材都有好几个章节,考生在第一篇通读教材的时候,可以按照章节分布的顺序进行,这样可以让考生对整本书的结构有一定的了解,为后期的复习打下基础;

二、按章节分值占比顺序学习

在对教材及结构有一定了解的基础上,考生可按照章节分值占比高低的顺序进行复习,这样既了解了整本书的知识架构,又能很好的把握住重点知识。

1.工程经济

工程经济最好进行三轮以上的学习。学习时前期要以官方教材和精讲课程为准,中期大量练题,注意总结反思,最后阶段查漏补缺,注重错题、重要知识点的再次消化。

2.工程法规

先看分数多的章节,再看分数少的章节;先看容易的,再看难的。

因此就工程法规这门课程来说,考生可先学习第六章、第七章,这两个章节历年考试分值相对较多;再学习第二、三、四、五章,最后学习第一、第八章的内容,这两章节是最难的,需要考生下点功夫。

3.项目管理

先学习第一章,再学习第四、六章,再学习第二、三、五章,考前看看第七章即可。在学习中,把握好第一、四、六章的内容;熟悉下第二、三章,主要涉及计算和原理;记忆好第四、五、六章的考点。

4.建筑实务

第一章分值不是最高的,但第一章是后面章节学习的基础,是必须要学的。

第二章从分值分布和重要程度来说都是重中之重的,主要重点讲施工技术这一部分。

第三章主要包含两大块,一块是法规,一块是标准,第三章和第一章的标准与技术,第二章的质量部分是重合的,后面也会发现各章节会有矛盾的地方,都以第三章为准。

5.机电实务

选择题侧重分布在第一章和第三章,案例题分布在这三章,其中第一章和第三章难度超过第二章,考生可按照章节难度来安排学习顺序。

6.市政实务

市政实务第一章为施工技术,专业名词较多,难度较大。其中道路、桥梁所占分值较大,属重点章节;轨道交通、水处理次之,其他小节经常出选择题。

第二章是管理部分,知识点较集中,多总结、记忆,主要是在案例上出题,单选和多选分值较少。

第三章为法规标准,考试涉及较少,不用花费太多时间学习。

7.水利实务

第一章对于非专业人士来说是难点,死记硬背没有用,但不是本教材的重点,因此非专业人士学习中可以跟着老师的讲解,尽量理解掌握。对于本专业考生,或者从事这方面工作的考生来说,跟平时施工工作中不太一样,不要钻牛角尖,按照教材上的学习。

第二章是抓分的重点章节,这一章的内容务必好好学习。

第三章历年考的不太多,建议看一遍即可。

8.公路实务

第一章施工技术考点比重占60%,第二章施工管理约为40%,管理又是以技术为基础,所以掌握管理要先学好技术。

虽然在这里给大家提到了一级建造师考试备考学习的顺序,但并不是一定要按照这个学习的顺序进行,而是合理灵活的运用起来,让自己的学习效率得到最大的效果。


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

关于矿山安全避险“六大系统”说法不正确的是()。

A.六大避险系统是矿山安全必须具备的基本安全避险设施
B.矿山企业必须使“六大避险系统”可靠、设施完善
C.“六大避险系统”包括排水施救系统
D.紧急避险系统为“六大避险系统”最主要的系统之一
答案:C
解析:
2020版教材页码P240-247
国家安全监管总局国家煤矿安监局关于印发《煤矿井下安全避险“六大系统”建设完善基本规范(试行)》的通知,安监总煤装[2011]33号;国家安全生产监督管理总局安监总管一[2010]168号《金属非金属地下矿山安全避险“六大系统”安装使用和监督检查暂行规定》。这两个规定明确了矿山安全避险必须具备的基本安全避险设施:煤矿井下及金属非金属地下矿山安全避险“六大系统”(以下简称“六大系统”)是指监测监控系统、人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络系统。所有井工煤矿必须按规定建设完善“六大系统”,达到“系统可靠、设施完善、管理到位、运转有效”的要求。六大系统包括供水施救而不是排水施救。所以正确的是C答案。

背景资料

某地拟新建一民用机场,机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向,跑道磁方向角为320~2120,规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m,主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差,在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B 两个布置方案可供选择。问题

1.根据《民用机场飞行区技术标准》,飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级?

2.根据跑道方位,表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图,并标示出跑道两端方位识别号码。

3.确定跑道的主降方向和次降方向,并说明理由。如飞机要从次降方向着陆,在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。

4.如场地条件相同,根据跑道主、次降方向,从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A 和方案B 哪一个更合适,并作说明。

5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS),其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧,在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置,并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

正确答案:
1.(本小题共3 分)
民用机场飞行区指标Ⅱ分为A、B、C、D、E、F 六个等级(1 分),本机场飞行区指标Ⅱ为D(2 分)。
2.(本小题共5 分)
跑道东北端识别号码为21,西南端为03(表述正确得2 分,仅对1 个得l 分),如图中所示(3 分)。
3.(本小题共6 分)
飞机起飞和着陆均应为迎风方向,因场址主导风向为东北风向(1 分),故跑道西南端(03 号跑道)为主降方向(1 分),东北端(21 号)为次降方向(1 分)。由于次降方向(东北端)进近部分的净空有障碍,在规划上可以从跑道入口内移(1 分),适当提高飞机下滑角度(1 分)和从工程上对超高障碍物进行处理(1 分)等方案上考虑次降方向飞机的安全着陆。
4.(本小题共8 分)
在考虑跑道和站坪位置关系时,应缩短离港(起飞)飞机从站坪至跑道起飞端的距离,也要考虑到港(降落)飞机至站坪的距离(2 分)。因离港飞机载重较大(1 分),滑行距离缩短(1 分),可节省飞机燃油(1 分);主降方向飞机起飞所占比例较大(1 分),故方案B更合适(2 分)。
5.(本小题共8 分)
(1)大致位置如图所示(2 分),( 2)航向台对着飞机进近方向给出一个与跑道中心线对准的垂直的航向面(2 分);下滑台对着飞机进近方向给出一个与地面成一定仰角的下滑面(2 分);航向台与下滑台联合工作,为飞机提供一条航向面与下滑面相交的下滑线,引导飞机安全降落到跑道上(2 分)。

(2014 年真题)关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法,错误的是( )。

A.模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性
B.支架立柱高于5m 时,应在两横撑之间加剪刀撑
C.支架通行孔的两边应加护桩,夜间设警示灯
D.施工脚手架应与支架相连,以提高整体稳定性
答案:D
解析:
脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接,使用期间不得拆除;脚手架不得与模板支架相连接。

关于填隙碎石基层施工说法,错误的是( )。2016年

A.填隙碎石的施工工艺中,撒布填隙料应在初压之前进行
B.粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成
C.粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成
D.填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm 的砂砾料或粗砂
答案:A
解析:
撒布填隙料应在初压之后进行。

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