宁夏一级建造师考试2020年市政通过率怎么样？

发布时间：2020-01-31

每一年的一级建造师考试结束之后都会有不少的小伙伴吐槽一建的市政很难，那么一级建造师考试之中的市政实务真的就像传说中的那么难吗？

众所周知一级建造考试实务科目中，市政工程最难。考试通过率也是所有科目中最低的，一级建造师每年考试通过率基本上保持在10%以内，其中公共科目的通过率在20%左右，而实务科目中的一级建造师市政的通过率每年基本在3%以内。

一级建造师市政为什么这么难呢?

一建市政总分值160分=20分单选题+20分多选题+120分案例题，总共35道题目，考试4个小时，其中5道是案例题，考试难度可想而知。所以说一级建造师市政难，难就难在了120分的案例题。

一级建造师市政案例题包含哪些类型?

一级建造师市政案例题的类型包括简答型、辨析(判断)型、纠错型、分析型、计算型、绘图型等。

既然一级建造师考试市政实务这么难那我们就要迎难而上，面对困难最好待解决办法就是战胜困难，让暴风雨来得更猛烈些吧！我们终将会站在成功的高峰！

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
背景
沿海某机场，原为军民合用机场，跑道长度为2600m，平滑道一条，垂直联络道五条。现进行改扩建，跑道单向延长400m，平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度，加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中标价格2480万元，工期4个月。由于工期紧，任务重，施工单位在上报了不停航施工方案，在地区民航局未批准的情况下，建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂，又未提供综合管网图，施工前也没有挖探沟，导致施工过程中，经常挖断电缆，甚至影响飞行安全，导致降落飞机复飞事故一次，工期一拖再拖，施工近一年还没竣工，最后建设单位不得不向地区民航管理局申请，暂缓飞行区改扩建工程。
事件一：为了在合同工期内完成施工任务，在地区民航管理局没有审批不停航施工方案情况下，施工单位为避免窝工，开始施工。
事件二：为了开拓建筑市场，虽然工期和报价存在风险，但还是接受中标并签订了施工合同，为降低施工成本，土方施工前，没有挖探沟探明管线就开始施工。
事件三：在建设单位取消该项0后，施工单位以减少工程量、业主违约为由，要求建设单位费用索赔。
问题
(1)不停航施工方案审批程序是什么，上述施工单位做法是否合理？
(2)施工过程中，施工单位在未探明管线的情况下，擅自施工，造成后果谁负责？
(3)施工单位提出索赔是否合理？

答案：
解析：
分析
(1)机场管理机构应当提交完整资料，向地区民航管理机构申请不停航施工，待批准后，方可委托监理单位，向施工单位签发开工令，进行施工。
(2)不停航施工费用已包含挖探沟费用，如未探明管线，造成飞行安全事故，责任由施工单位承担，并由施工单位承担经济损失。
(3)不可以索赔，原因是：造成取消工程量的直接原因是工期延误。延误的原因是施工单位没有采取合理的不停航施工方案造成的，责任方在施工单位，不在建设单位。建设单位是为不影响机场航空飞行安全，暂缓改扩建工程。
土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（　　）。


A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm
答案：C
解析：
经有关部门依法办理批准手续后，可以在历史文化名城名镇名村保护范围内进行的活动是（　）。2017

A、修建生产储存腐蚀性物品的仓库
B、占用保护规划确定保留的道路
C、改变园林绿地、河湖水系等自然状态的活动
D、在历史建筑上刻划
答案：C
解析：
本题考查的是在文物保护单位保护范围和建设控制地带施工的规定。在历史文化名城、名镇、名村保护范围内进行下列活动，应当保护其传统格局、历史风貌和历史建筑；制订保护方案，经城市、县人民政府城乡规划主管部门会同同级文物主管部门批准，并依照有关法律、法规的规定办理相关手续：（1）改变园林绿地、河湖水系等自然状态的活动；（2）在核心保护范围内进行影视摄制、举办大型群众性活动；（3）其他影响传统格局、历史风貌或者历史建筑的活动。
程序文件是质量手册的支持性文件，其内容包括（ ）。

A.质量记录管理程序
B.文件控制程序
C.体系要素或基本控制程序
D.内部审核程序
E.组织机构及质量职责
答案：A,B,D
解析：
2020/2019教材P164
（三）程序性文件：（1）文件控制程序；（2）质量记录管理程序；（3）内部审核程序；（4）不合格品控制程序；（5）纠正措施控制程序；（6）预防措施控制程序。

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