请知悉！2020年山西一级造价工程师考试指南

发布时间：2020-01-10

最近小伙伴们在报考一级造价工程师考试时遇到了些问题，为了帮助考生顺利完成报名，51题库考试学习网将山西一级造价工程师考试指南分享如下，一起来看看吧。
2020年山西一级造价工程师考试报考科目
1.考试科目
一级造价工程师职业资格考试设《建设工程造价管理》 《建设工程计价》 《建设工程技术与计量》 《建设工程造价案例分析》4个科目。其中，《建设工程造价管理》 《建设工程计价》为基础科目，《建设工程技术与计量》 《建设工程造价案例分析》为专业科目（分土木建筑工程、安装工程、交通运输工程和水利工程专业四个专业类别）。报考人员可根据实际工作需求报选其一即可。
2.考试内容
难度排序：案例>计量>计价>管理
《造价管理》---通过本科目考试，主要检验应考人员对工程造价管理基本制度和内容，与工程造价管理相关的工程建设法律法规、工程项目管理、工程经济、工程项目投融资的掌握情况，以及工程建设全过程造价管理的能力。
《工程计价》---通过本科目考试，主要检验应考人员对于工程造价构成以及基本计价依据的掌握情况，以及运用这些知识系统地进行建设工程计价的能力，包括投资估算、设计概算、施工图预算在内的造价预测，以工程量清单计价方式为核心的合同价款管理，竣工决算的编制等能力。
《技术与计量》---通过本科目考试，主要检验应试人员对工程地质、工程构造、工程材料、施工技术等专业技术的掌握情况，以及应用专业技术知识和工程量计算规则对建设工程进行计量的能力。
《案例分析》---通过本科目考试，主要检验应考人员综合运用《建设工程造价管理》、《建设工程计价》和《建设工程技术与计量》等科目的知识，以及分析和解决建设工程造价实际问题的职业能力。
2020山西一级造价工程师考试报考专业
报考一级造价工程师的条件中，除了本专业工程造价专业以外，工程或工程经济类专业都可以报考；改革后，一级造价工程师报考条件放宽，其他专业也可以报考，但相应工作年限增加一年。
2020一级造价工程师考试报考条件
根据《造价工程师职业资格制度规定》规定：一级造价工程师报考条件如下：
（一）凡遵守中华人民共和国宪法、法律、法规，具有良好的业务素质和道德品行，具备下列条件之一者，可以申请参加一级造价工程师职业资格考试：
1.具有工程造价专业大学专科（或高等职业教育）学历，从事工程造价业务工作满5年；
2.具有土木建筑、水利、装备制造、交通运输、电子信息、财经商贸大类大学专科（或高等职业教育）学历，从事工程造价业务工作满6年。
3.具有通过工程教育专业评估（认证）的工程管理、工程造价专业大学本科学历或学位，从事工程造价业务工作满4年；
4.具有工学、管理学、经济学门类大学本科学历或学位，从事工程造价业务工作满5年。
5.具有工学、管理学、经济学门类硕士学位或者第二学士学位，从事工程造价业务工作满3年。
6.具有工学、管理学、经济学门类博士学位，从事工程造价业务工作满1年。
7.具有其他专业相应学历或者学位的人员，从事工程造价业务工作年限相应增加1年。
（二）具有以下条件之一的，参加二级造价工程师考试可免考《建设工程造价管理基础知识》，只参加《建设工程计量与计价实务》的考试。
1、已取得全国建设工程造价员资格证书；
2、已取得公路工程造价人员资格证书(乙级)；
3、具有经专业教育评估(认证)的工程管理、工程造价专业学士学位的大学本科毕业生。
申请免考部分科目的人员在报名时应提供相应材料。
（三）增报专业报考条件：
已取得一级造价工程师一种专业职业资格证书的人员，报名参加其他专业科目考试(级别为增报专业)的，可免考基础科目。
学历或学位的要求是指经国家教育行政部门承认的正规学历或学位。从事造价业务工作年限包括指取得规定学历前、后从事该项工作的时间总和，其计算截止日期为2020年12月31日。全日制学历报考人员，未毕业期间经历不计入相关专业年限。
2020山西一级造价工程师考试报名审核
一级造价工程师考试采用全国统一网上报名的模式，报考人员登录全国专业技术人员资格考试报名服务平台(http://zg.cpta.com.cn)网上报名系统进行报名。造价工程师考试一般采用网上报名、网上缴费、资格审核实行报名证明事项告知承诺制的方式进行报名，但部分地区依旧会进行现场审核，具体情况以各省考务公告为准。
2020年一级造价工程师报名时间预计将于7月底陆续发布，详情可参考2019年山西一级造价工程师考试报名公告。
以上就是山西一级造价工程师考试指南重要部分，各位考生根据自己的实际情况收藏查看，如需了解更多一级造价工程师考试的相关信息，请关注51题库考试学习网！

下面小编为大家准备了 一级造价工程师 的相关考题，供大家学习参考。
目前应用最广泛的起重机是轨道式塔式起重机和（ ）。


A.汽车起重机

B.轮胎起重机

C.自升式塔式起重机

D.履带起重机
答案：C
解析：
目前应用最广泛的起重机是轨道式塔式起重机和自升式塔式起重机。
关于建设项目竣工结清阶段承包人索赔的权利和期限，下列说法中正确的是（ ）。

A.承包人接受竣工结算支付证书后再物权提出任何索赔
B.承包人只能提出工程接收证书颁发前的索赔
C.承包人提出索赔的期限自缺陷责任期满时终止
D.承包人提出索赔的期限自接受最终支付证书终止
答案：D
解析：
2020版教材P263
承包人按合同约定接受了竣工结算支付证书后，应被认为已无权再提出在合同工程接收证书颁发前所发生的任何索赔，A错误。承包人在提交的最终结清申请中，只限于提出工程接收证书颁发后发生的索赔，B错误。提出索赔的期限自接受最终支付证书时终止。
某公路建设项目的承包人在开工前编制了该项目的施工进度计划，见图2-I-1(单位：月)。该施工进度计划已经发包人批准。

在工程建设过程中，发生了下列事件：
事件1：正常施工至第3个月时，发包人通知承包人新增加一项工作D，工作D持续时间为8个月。工作D安排在工作A完成之后，工作I开始之前。
事件2：工作G施工中，发生设计变更，停工待图2个月。
事件3：由于遭遇特大洪水，导致工作D拖延1.5个月。上述事件发生后，发包人要求承包人按原工期完工，不得延长总工期，因此，承包人决定通过压缩工作G的后续工作的持续时间来调整施工进度计划。经测算，工作H的赶工费为3.6万元/月，工作Ⅰ的赶工费为3.2万元/月，工作J的赶工费为4万元/月。
【问题】1.确定初始施工进度计划的关键工作和总工期。
2.绘制增加工作D后的施工进度计划，并计算此时的总工期。
3.分析工作G和工作D拖延对总工期的影响程度。
4.根据上述情况，帮助承包人确定施工进度计划调整的最优方案。写出具体分析过程。

答案：
解析：
1.初始施工进度计划的关键工作是A，B，G，I，J。总工期=5+5+5+7+5=27(月)。 2.增加工作D后的施工进度计划见下图(单位：月)。

此时的总工期=5+5+5+7+5=27(月)。
3.工作G的拖延使总工期延长2个月。理由：工作G位于关键线路上，其拖延将使总工期延长2个月。工作D的拖延对总工期没有影响。理由：工作D不在关键线路上，且总时差为2个月，其拖延1.5个月对总工期没有影响。
4.承包人施工进度计划调整的最优方案是压缩工作Ⅰ和工作J的持续时间各1个月。具体分析过程如下：(1)第一种调整方案：压缩工作1的持续时间2个月.同时压缩工作H的持续时间1个月。增加的赶工费用=3.2×2+3.6×1=10(万元)。(2)第二种调整方案：压缩工作Ⅰ和工作J的持续时间各1个月。增加赶工费用=3.2×1+4×1=7.2(万元)。(3)第三种调整方案：压缩工作J的持续时间2个月。增加的赶工费用=4×2=8(万元)。(4)分析上述三种调整方案可知，第二种调整方案增加的赶工费用最低，因此，承包人施工进度计划调整的最优方案是压缩工作Ⅰ和工作J的持续时间各1个月。
本案例第1问主要考查关键工作的判断和总工期的计算。关键工作是指网络计划中机动时间最少的工作。双代号网络计划中，总时差最少的工作应为关键工作；自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上各工作持续时间之和最长的线路应为关键线路。判断关键线路的简单方法为从开始到结束工作持续时间最长的线路为关键线路。组成关键线路的工作为关键工作。关键线路的持续时间之和即为网络计划的总工期。本题中，关键线路为A→B→G→I→J，工期为5+5+5+7+5=27(月)。本案例第2问主要考查双代号网络图的绘制。双代号网络图的一般规定如下：(1)双代号网络图中，工作应以箭线表示。箭线应画成水平直线、垂直直线或箭线，水平直线投影的方向应自左向右。(2)双代号网络图的节点应用圆圈表示，并应在圆圈内编号。节点编号顺序应从左至右、从小到大，可不连续，但严禁重复。(3)双代号网络图中，一项工作应只有唯一的一条箭线和相应的一对节点编号，箭尾的节点编号应小于箭头的节点编号。(4)双代号网络图中，虚工作应以虚箭线表示。(5)双代号网络图中，工作名称应标注在箭线上方，持续时间应标注在箭线下方。双代号网络图的绘图规则如下：(1)双代号网络图应正确表达工作之间已定的逻辑关系。(2)双代号网络图中，不得出现回路。(3)双代号网络图中，不得出现带双向箭头或无箭头的连线。(4)双代号网络图中，不得出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线。(5)当双代号网络图的起点节点有多条外向箭线或终点节点有多条内向箭线时，对起点节点或终点节点可使用母线法绘图。(6)绘制网络图时，箭线不宜交叉；当交叉不可避免时，可用过桥法、断线法或指向法。(7)双代号网络图中应只有一个起点节点；在不分期完成任务的网络图中，应只有一个终点节点；其他所有节点均应是中间节点。本题中是重新绘制双代号网络图，根据实际情况，只增加了一项工作D，且其紧前工作、紧后工作均已知，绘图相对来说非常容易。
本案例第3问主要考查工作拖延对总工期的影响程度分析。分析工作拖延对总工期的影响程度的步骤：该工作是否为关键工作，如果是关键工作，拖延几天，则会影响工期几天；如为非关键工作，则比较拖延时间与该工作的总时差，如果拖延时间未超过其总时差，则不会影响工期，如果拖延时间超过总时差，则超过几天，影响工期几天。
本案例第4问主要考查网络计划的调整和优化。如工期延误不能满足合同要求，必须通过压缩关键工作的持续时间来赶工期。在可压缩时间相同的条件，应首先压缩赶工费用低的关键工作。特别注意，缩短关键工作时间的时候，关键线路可能会发生变化。本题中的第一种调整方案，压缩工作I的持续时间2个月后，由于关键线路发生了变化，因此需要同时压缩工作H的持续时间1个月。
下列属于工人工作必须消耗的时间是（ ）。

A.停工时间
B.基本工作时间
C.多余时间
D.非施工本身造成的停工时间
E.准备与结束工作时间
答案：B,E
解析：
本题考查的是工作时间分类。选项A、C、D 均属于损失时间。必需消耗的工作时间是工人在正常施工条件下，为完成一定合格产品（工作任务）所消耗的时间，是制定定额的主要依据，包括有效工作时间、休息时间和不可避免中断时间的消耗。

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