2020年山东一级造价工程师的报名费用是多少？

发布时间：2020-01-14

有山东的考友在问，2020年一级造价师的报名时间是在什么时候？报名费用又是多少？针对这些问题，51题库考试学习网给考友们提供了下面的这些信息，考友们可以随51题库考试学习网一起看下来哈！

2020年一级造价师考试由各地自行组织，因此开始报名的时间会有所不同。而2019年山东一级造价工程师报名时间为8月13日-8月27日，因为山东一级造价师考试每年报名时间点都差不了太多，所以，51题库考试学习网预计2020年山东一级造价工程师报名也将在8月启动。

由于2020年山东一级造价师的报名工作暂时没有开始，山东的考友们要怎么知道2020年一级造价师的报名费用呢？其实还是和报名时间是一样的，参照山东2019年的收费标准，具体如下：

根据人力资源社会保障部人事考试中心《关于2019年度一级造价工程师职业资格考试考务工作的通知》和《山东省人力资源和社会保障厅关于专业技术人员资格考试收费标准有关问题的通知》文件规定，2019年度一级造价工程师职业资格考试费客观题科目每人每科61元，主观题科目每人每科69元。

而一级造价工程师考试分四个科目：分别是《建设工程计价》、《建设工程造价案例分析》、《建设工程造价管理》和《建设工程技术与计量》。其中《建设工程技术与计量》分为“土建”与“安装”2个子专业，报考人员可根据工作实际选报其一。

《建设工程造价案例分析》科目试题为主观题，在答题纸上作答；其余3个科目试题均为客观题，在答题卡上作答。

所以，看了上面的内容，山东的考友们可以算出2020年一级造价师考试的费用是多少了吧？51题库考试学习网说实话，虽然一级造价师考试科目的费用乍看并不算高，但是，考友们如果因为自己不好好复习，有些科目要多考几次才能够达到合格分数的话，这个考试的费用其实就高了，更不要说，考友们自己准备的考试教材、购买的历年真题等内容。

因此，51题库考试学习网建议考友们最好是全力以赴的去备考，争取自己可以一次性考过哈！一次性考过，间接的为自己省钱，这也算是“知识就是金钱”的另类表现哈！

下面小编为大家准备了 一级造价工程师 的相关考题，供大家学习参考。

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桥梁墩、台结构形式中，多作为空心板、T形梁、工形梁、箱梁等上部构造的桥墩使用的是（　）。

A.独柱式墩.台
B.双柱式墩.台
C.三柱式墩.台
D.埋置式桥台

答案：B

解析：

本题考查的是桥梁下部构造。双柱式墩、台：多作为空心板、T形梁、工形梁、箱梁等上部构造的桥墩使用、它的特点是：基础大都是采用钻孔灌注桩，柱与桩直接相连，可以说立柱是地面上的桩。

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某工程项目施工合同已签订，采用清单单价合同方式，其中规定分项工程的工程量增加(或减少)超过15%时，该项工程的清单综合单价可按0.95(或1.05)的系数进行调整，该项目的规费费率为7%，增值税税率按11%计，合同工期为39天。双方对施工进度网络计划已达成一致意见，如图4-1所示。
图4-1某工程施工网络进度计划(单位：天)



工程施工中发生如下几项事件：
事件1：甲方提供的水源出故障造成施工现场停水，使工作A和工作B的作业时间分别拖延2天和1天;窝工人工8个和10个工日;工作A租赁的施工机械每天租赁费为600元，工作B的自有机械每台班折旧费300元，工作台班500元。
事件2：为保证施工质量，乙方在施工中将工作C原设计尺寸扩大，增加工程量16m3，作业时间增加3天。
事件3：因设计变更，工作B工程量由300m3增至350m3。已知B工作的清单综合单价为100元/m3。
事件4：当工作进行到D工作时，现场下了一场50年罕见的暴雨，造成现场停工2天。施工单位人员、机械窝工费2万元，主体部分工作D刚浇筑的混凝土墙坍塌，重新施工增加了1天的工期，增加混凝土量15m3(综合单价按450元/m3计)。
事件5：鉴于该工程工期较紧，经甲方代表同意，乙方在工作G和工作I作业过程中采取了加快施工的技术组织措施，使这两项工作作业时间均缩短了3天，该两项加快施工的技术组织措施费分别为3000元、4000元。其余各项工作实际作业时间和费用均与原计划相符。
【问题】
1.根据双方商定的计划网络图，确定计划工期、关键路线。
2.乙方对上述哪些事件可以提出工期和费用补偿要求简述其理由。
3.假定各专业工作均衡施工，每项事件的工期补偿是多少天总工期补偿多少天
4.工作B结算价为多少
5.假设人工工日单价为50元/工日，增加工作的管理费按增加人、材、机之和的12%计，利润按人、材、机、管理费之和的3%计。人工窝工考虑降效，按30元/工日计，窝工不予补偿管理费和利润。试计算甲方可同意的除事件3外的索赔费用。
6.实际工期为多少天
7.如该工程约定有奖罚标准，实际工期提前或延误1天奖或罚2000元(含税)。乙方奖(罚)多少元

答案：

解析：

问题1：
关键路线有两条
M→B→D→G→H→N及M→B→D→G→I→N，工期为39天。
问题2：
事件1是甲方责任，B工作工期和费用均可索赔，A工作工期不能索赔(因为延误没有超过总时差)，费用可以索赔
事件2保证质量是乙方责任，不能索赔工期和费用
事件3设计变更是甲方责任，工期（B工作是关键工作）和费用均可索赔
事件4属于不可抗力，工期可以索赔，工作D重新施工费用可以索赔
事件5加速施工可按工期奖罚处理，工期费用均不能索赔
问题3：事件1中，A工序延误时间2天，未超过其总时差(5天)，故不予工期补偿，费用索赔成立。B工序延误时间1天，B工作是关键工作，故应予工期补偿和费用补偿。
事件2，为乙方责任，索赔不成立。事件3中，B工序由于设计变更，工程量增加50m3，超过原计划工程量的15%(45m3)，该工程原计划工期6天，平均每天计划完成50m3。所以工程量的增加意味着工作时间增加1天(该工序为关键工序)。工期补偿成立1天。事件4，按不可抗力执行，工期可以顺延3天，主体损失由甲方负责，窝工费损失由施工方承担。事件5中，乙方经甲方同意加快施工属于施工技术组织措施费，由乙方负担。综上所述：工期补偿为5天。
问题4：
事件3：按原单价结算的工程量：300×(1+15%)=345(m3)
按新单价结算的工程量：350-345=5(m3)
结算价：(345×100+5×95)×(1+7%)(1+11%)=41539.81(元)
问题5：
事件1：人工费补偿：(8+10)×30×(1+7%)×(1+11%)=641.36(元)
机械费补偿：(2×600+1×300)×(1+7%)(1+11%)=1781.55(元)
事件4：增加混凝土的费用15×450×(1+7%)(1+11%)=8016.98(元)
可索赔的费用10439.89(元)
问题6：实际线路在发生各项事件后的实际持续时间分别为：
线路1：M→A→C→F→H→N：39天
线路2：M→A→C→F→I→N：36天
线路3：M→A→G→H→N：33天
线路4：M→A→G→I→N：30天
线路5：M→B→D→G→H→N：41天
线路6：M→B→D→G→I→N：38天
线路7：M→B→E→I→N：30天
实际工期为41天，实际的关键线路为M→B→D→G→H→N。
问题7：可索赔工期5天，合同工期39天，两者之和超过实际工期41天3天，所以工期奖励3×2000=6000元。

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当地下水位高、潜水层埋藏不深时，可采用的路基排水为( ) 。

A.暗沟
B.暗管
C.明沟
D.排水槽

答案：C,D

解析：

本题考查的是排水工程。当地下水位高、潜水层埋藏不深时，可采用明沟或排水槽，截流地下水或降低地下水位，明沟或排水槽必须深如到潜水层。

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