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计量员交接不清记错收油量,易引起油罐()现象。

  • A、冒罐
  • B、瘪罐
  • C、混油
  • D、串油

参考答案

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考题 加油站交接班时,应对油罐进行计量,统计本班次的()。出现大亏大溢,要及时查找原因,作出分析。A.付油量B.损溢量C.加油量D.销售量

考题 计量员不对()进行估算,易引起油罐冒罐。 A、收油量B、付油量C、收油温度D、付油温度

考题 计量员没按时对()进行计量,易造成油罐抽空现象。 A、收油量B、付油量C、收油温度D、付油温度

考题 若发现油罐液位异常,应对油罐进行复测计量,检查尺铊是否落在罐内杂物上,油高是否记错、读错。() 此题为判断题(对,错)。

考题 油品计量交接不清,记错罐号或数量,会引起冒罐。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车油罐车既是运输工具,又是一种计量器具,罐车的油罐经检定后可用于()。 A.油品交接B.油品计量C.油量计算D.容积标定

考题 下列对油罐测量类型叙述正确的是()。A、用于内部交接计量对油罐测量采用“操作控制”步骤B、用于外部交接计量对油罐测量采用“操作控制”步骤C、用于外部交接计量对油罐测量采用“精密测量”步骤D、用于内部交接计量对油罐测量采用“精密测量”步骤

考题 浮顶油罐进行交接计量时的注意事项?

考题 以手工计量为交接依据的应先测出存油量,调度或保管人员应确定发油罐号,发油管道,码头泊位和大致发油时间等

考题 下面关于汽车油罐车的油量计算,说法正确的是()。A、计算油量时不需要进行罐壁温度修正B、计算油量时需要进行罐壁温度修正C、量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、汽车油罐车的环境温度即为油品温度

考题 零售管理系统交接班报表“油罐交接”栏目中付油量等于:()A、付油数量录入中的付油量B、泵码交接中的泵码数C、油罐交接中的接班升数+进油升数-交班升数D、油罐交接中的接班升数+进油升数+站内移库-交班升数

考题 油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量,一般采用()的计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位

考题 加油站计量员负责储油罐计量,要认真做好()。A、加油工作B、计量工作C、油量计算工作D、营销工作

考题 加油站交接班时,应对油罐进行计量,统计本班次的()。出现大亏大溢,要及时查找原因,作出分析。A、付油量B、损溢量C、加油量D、销售量

考题 下列关于加油站班组交接的描述中,错误的是()。A、加油员应随时将所收现金、支票、消费卡及加油原始凭证等的油品数量与所负责的加油机(流量表)的加油数量核对一致B、记账员将每个加油员所报的加油机(流量表)的油枪加油量、加油凭证进行审核、汇总,得出全班的加油量及所收货款总额,与所加油量的总金额核对一致C、当班班长应计量油罐中油品的实物存量,计算出本班油罐的实际出库量D、结缴本班销售款

考题 油罐收﹑付油时,责任心不强,不按时检查,油罐收付油量掌握不准,会造成计量错误。

考题 油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量,一般采用()计量方法。A、人工检尺B、衡器计量C、流量计D、液位计

考题 计量造成事故的原因有()。A、计量员没按时对付油量进行计量B、计量员不对收油量进行估算C、计量员交接不清记错收油量D、计量员交接不清记错罐号

考题 引起油罐冒罐的原因有()。A、计量员不对收油量进行估算B、计量员交接不清记错收油量C、计量员没按时对付油量进行计量D、计量员交接不清记错罐号

考题 油品计量交接不清,记错罐号或数量,容易造成冒罐或抽空事故。()

考题 自动液位计量系统可以读取的检测参数有()。A、进出流量B、油罐长度C、进出油量D、油罐内径

考题 计量员交接不清记错罐号,易引起油罐()现象。A、冒罐B、瘪罐C、混油D、跑油

考题 油罐计量交接的顺序是什么?

考题 汽车油罐车油品计量一般采用()方法,现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪,油品计量交接以流量计为准。A、油罐计量B、人工计量C、衡器计量D、体积计量

考题 汽车油罐车既是运输工具,又是一种计量器具,罐车的油罐经检定后可用于()。A、油品交接B、油品计量C、油量计算D、容积标定

考题 油罐交接计量,油船的装卸油计量采用流量计计量。()

考题 判断题油罐交接计量,油船的装卸油计量采用流量计计量。()A 对B 错