高铁

问题净空变化量测和拱顶下沉量测,应在同一断面上进行。

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问题钢轨焊接后应对焊缝进行（）检查。

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问题高速电气化铁路之所以采用超高压供电，其理由是：（）A、考虑限制输电网送电能力的导线发热、电压损耗、功率和能量损失和稳定性破坏B、考虑额定电压等级相适应的输送功率C、考虑负序承受能力

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问题 CRH3型动车组车拖车转向架轴盘在连接搭处不得出现穿透裂纹

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问题《上海铁路局劳动安全管理办法》（上铁安[2015]301号）规定，事故资料、健康档案、“三新”人员教育培训考试资料应（）保存；其他管理台账资料的保存期不得少于（）年。

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问题各级维护单位应按规定配备（）和劳动保护用品，工器具保持在良好状态。A、安全防护用品B、安全梯C、安全帽D、安全绳

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问题客专线系列18号高速道岔全长为（）m。A、59B、69C、79D、89

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问题接触网作业车主要部件报废条件？

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问题 CRH2A动车组进行自动过分相装置检测划磁铁试验中强迫状态试验时：打开信号处理器电源，在1号车司机室插入主控钥匙，制动手柄置“快速”位，方向手柄置“前”位，输入‘Ⅰ端向前’信号，用试验磁铁快速、一次性划过的感应接收器为（）。A、T1和T2B、T1和T3C、T2和T4D、T3和T4

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问题高压机器箱内有哪些设备？（）A、避雷器、变压器、接地端子B、保护接地开关EGS、真空断路器VCB、接地端子C、避雷器、真空断路器VCB、接地端子。

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问题列车运行（）记录装置，其控制模式应按铁道部颁布的规则设置。A、监督B、监测C、监管D、监控

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问题根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。

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问题对于高速综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目，各供电段应及时采取有效措施进行处置，并在（）小时内将处理情况反馈至供电处。A、6B、12C、24D、48

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问题 CRH3型动车组采用降弓方式正确的是（）A、激活司机控制台上的受电弓拨动开关，将开关设置到“降弓”位置B、起动司机控制台上的受电弓拨动开关，将开关设置到“降弓并撒砂”位置C、执行CCU的保护功能D、执行TCU的保护功能

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问题转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自（）的各种载荷，并缓和其动作用力。A、车体与钢轨B、线路C、车轮D、车体及线路

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