2019年一级建造师《项目管理》历年真题(2019-11-06)

发布时间：2019-11-06

2019年一级建造师《项目管理》考试共100题，分为单选题和多选题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、某工作最短估计时间是5天，最长估计时间是10天，最可能估计时间是6天。根据三时估算法，该工作的持续时间是（）天。【单选题】

A.6.25

B.6.5

C.6.75

D.7

正确答案:B

答案解析:超纲，三时估算法=

2、装配式建筑的混凝土预制构件出厂时，其混凝土强度不宜低于混凝土设计强度等级值的（）。【单选题】

A.65%

B.70%

答案解析:

3、施工单位任命项目经理在（）完成。【单选题】

A.项目计划阶段

B.项目启动阶段

C.项目实施阶段

D.项目收尾阶段

正确答案:B

答案解析:

4、某工程持续时间2天，有两项紧前工作和三项紧后工作，紧前工作的最早开始时间分别是第3天、第6天（计算坐标系），对应的持续时间分别是5天、1天；紧后工作的最早开始时间分别是第15天、第17天、第19天，对应的总时差分别是3天、2天、0天。该工作的总时差是（）天。【单选题】

A.9

B.10

C.8

D.13

正确答案:C

答案解析:

5、某建设工程项目在施工中发生下列人工费，完成业主要求的合同外工作，花费3万元，由于业主原因导致施工工效降低，使人工费增加3万元，施工机械故障造成人员误工损失1万元，则施工单位可向业主索赔的合理人工费为（）。【单选题】

A.3

B.4

C.6

D.7

正确答案:C

答案解析:本题考查的知识点是索赔费用的组成。

6、装配式混凝土建筑预制构件进场时需检查（）。【单选题】

A.生产记录

B.质量验收记录

C.套筒灌浆记录

D.机械连接报告

正确答案:B

答案解析:

7、建设工程施工招投标程序中，评标阶段初步评审环节对商务标的审查内容是（）。【单选题】

A.标书的计价方式

B.标书的优惠条件

C.报价的构成和取费标准

D.报价计算的正确性

正确答案:D

答案解析:本题考查的知识点是施工招标评标分为评标的准备、初步评审、详细评审、编写评标报告等过程。

8、项目风险管理过程中，项目风险评估包括（）。【多选题】

A.分析各种风险的损失量

B.确定风险因素

C.编制项目风险识别报告

D.分析各种风险因素发生的概率

E.确定各种风险的风险量和风险等级

正确答案:A、D、E

答案解析:

9、关于成本核算方法的说法，正确的有（）。【多选题】

A.表格核算法的基础是施工项目内部各环节的成本核算

B.会计核算法科学严密，覆盖面较大

C.项目财务部门一般采用表格法进行成本核算

D.会计核算法适用于工程项目内各岗位成本的责任核算

E.表格核算法精度不高，覆盖面较小

正确答案:A、B、E

答案解析:

10、根据《建设工程施工合同（示范文本）》，除专用合同条款另有约定外，发包人的责任和义务主要有（）。【多选题】

A.最迟于开工日期14天前向承包人发出开工通知

B.应按照约定向承包人免费提供图纸

C.提供场外交通设施的技术参数和具体条件

D.提供“三通一平”施工条件

E.提供正常施工所需的出入施工现场的交通条件

正确答案:B、C、D、E

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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在企业质量管理体系的认证书有效期内，当出现体系认证证书持有者变更时（ ）。

A.可按规定进行复评
B.可按规定重新换证
C.认证证书作废
D.待有效期满后再处理

答案：B

解析：

2020/2019教材P167
7.重新换证在认证证书有效期内，出现体系认证标准变更、体系认证范围变更、体系认证证书持有者变更，可按规定重新换证。

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某双代号网络计划如下图所示，其关键线路有（ ）条。

A.1
B.2
C.3
D.4

答案：C

解析：

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对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中以下说法正确的有：()。

A、可增加路基总高度
B、防冻层厚度可按地区经验确定
C、地下水在冻结前或冻结过程中应渗入到路基顶部，不得渗入路基底部
D、选用不发生冻胀的路面结构层材料
E、可采用多孔矿渣作为隔温材料

答案：A,D,E

解析：

2020/2019教材P21
对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀而发生变形破坏，在路基施工中应注意以下几点：1)应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，控制土基冻层厚度不超过一定限度，以便冻胀量不超过允许值。3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或釆用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。多孔矿渣是较好的隔温材料。4)为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准规定。

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背景资料
某海港新建顺岸式码头长802m，宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m3。岸坡土质为淤泥质黏土，设计坡比1：4，坡面为块石护面。码头采用φ1000mmPHC桩基础，现浇混凝土桩帽，上部结构为预制纵横梁及面板、现浇码头面层。本工程所有预制构件均由业主按需供应。
工程资料显示，本工程所在地每年6～9月为台风多发期，在该工程附近有一处防台锚地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到达该锚地。经业主等单位批准的施工组织设计中，关于施工进度及主要船舶使用计划分别见图1、表1。所配拖轮均具有拖带大型船舶能力，每个拖轮一次只能拖带任何一艘非自航船舶，1000m3自航泥驳只具有拖带一艘1000t方驳的能力。本工程所配船舶设备运行正常，性能良好。

问题
1．在本工程防台预案中，有哪些船舶需到防台锚地避风其中拖带船几艘被拖带船几艘怎样安排拖带与被拖带船舶较合理拖带防台的最迟起航时间是多少
2．在大型施工船舶拖航和调遣时，应由谁担任该船组的拖航总指挥其职责是什么
3．在台风威胁中项目经理部应做哪些防台工作
4．项目经理部在编制防台预案中，针对本_T-程哪些工序应加强制定防台措施

答案：

解析：

1．本工程在台风多发期内需要到防台锚地避风的船舶有10m3抓斗挖泥船、63m桩架打桩船、500t起重船各1艘，1000t方驳5艘，1000m3自航泥驳2艘，700kW拖轮1艘，520kW拖轮2艘，共13艘。
其中：被拖带工程船8艘。
拖轮和自航驳拖带船共5艘。
防台拖航安排是：700kW和2艘520kW拖轮共3艘拖轮首批分别拖带63m桩架打桩船、10m3抓斗挖泥船及500t起重船至锚地。到达锚地后，3艘拖轮即刻返航回工地，再拖带3艘1000t方驳至防台锚地。
拖轮拖航最迟时间安排在6级大风半径到达工地前13小时(3×2+2+5)起航。
安排2艘1000ms自航泥驳拖带2艘1000t方驳至防台锚地。
它们最迟起航时间为在6级大风半径到达工地前8小时(3+5)起航。
2．
在大型施工船舶拖航和调遣时，应由主拖船船长担任该船组的拖航总指挥；负责拖航全程的管理指挥。
3．
在台风威胁中，项目经理部应做的防台工作有：跟踪记录、标绘、分析台风动向；召开防台会议；部署防台工作；指定防台值班拖轮；向所辖船舶通报台风最新消息。
4．
从本工程施工进度计划横道图中可知，本工程施工经历一个台风期是第二年6～9月，在此期间施工防台预案中应加强制定防台风措施的工序有护岸抛石、打桩施工、安装纵横梁、安装面板。

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