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最后一名待救人员离开救生筏时，应（）。

  • A、关闭筏的示位灯
  • B、将救生筏的气放掉
  • C、拆掉救生筏的顶棚

参考答案

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考题 目前使用最广泛的一种救生筏是()。 A.抛投气胀式救生筏B.刚性救生筏C.自由降落式救生筏
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考题 最小的气胀式救生筏额定乘员为6人，最大的气胀式救生筏额定乘员为25人。()
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考题 关于救生筏上的管理，说法正确的是（）A、在距离飞机不应过远处抛海锚固定救生筏B、搜寻落水者，清点人数，保证所有人员都已上筏C、机组成员应作为救生筏上的指挥者均匀地分到每个救生筏上D、如附近有其他救生筏以6--7米为间隔将筏连接在一起
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考题 水上求生时若发现岛屿，救生筏一旦登陆，立即设法将救生筏丢弃.
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考题 气胀救生筏的静水压力释放器应装在（）上，其作用是沉船时使（）自由浮起。A、气胀救生筏上；筏B、固筏架上；筏C、固筏绳上；气胀救生筏
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考题 气胀式救生筏的蓬柱气不足时，应在救生筏的什么地方补气（）。A、下浮胎安全补气筏B、上浮胎安全补气阀C、蓬柱补气阀
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考题 气胀式救生筏根据其施放方式不同有（）两种。A、抛投式救生筏和可吊式救生筏B、气胀救生筏和刚性救生筏C、传统救生筏和气胀救生筏
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考题 24米以下游艇哪几类应至少配备1只能容纳船上额定乘员的救生筏（）A、每艘海上航行的游艇应至少配备1只能容纳船上额定乘员的气胀式救生筏。B、对Ⅰ类游艇应至少配备1只能容纳船上额定乘员的气胀式救生筏。C、对Ⅰ、Ⅱ类游艇应至少配备1只能容纳船上额定乘员的气胀式救生筏。D、对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类游艇应至少配备1只能容纳船上额定乘员的气胀式救生筏。
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考题 当救援船只靠近救生筏时，一定要静坐等待救援人员的帮助离开救生筏。
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考题 最后离开艇筏的人员应关闭示位灯。（）
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考题 未穿救生衣的落水人员在没有可攀爬的救生筏或漂浮物时，可以采用防止溺水法（垂直水母漂）进行待救。（）
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考题 救生筏在你爬上救生筏时就能被扶正。（）
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考题 跳入救生筏时，应从高处直接跳到救生筏的篷帐上。（）
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考题 不能保证身体干燥进入救生筏的方式是通过（）进入救生筏。A、机械吊放救生筏B、登乘梯C、海上撤离系统D、救生筏上的登筏软梯
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考题 配有（）的客船，吊架降落救生筏可用气胀救生筏替代。
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考题 目前使用最广泛的一种救生筏是（）。A、抛投气胀式救生筏B、刚性救生筏C、自由降落式救生筏
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考题 在使用气胀式救生筏时，将应急的（）释放器钩装置松脱，使筏自动滑入水中或将救生筏抛投入水中。A、静水压力B、动压C、全压D、总压
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考题 补充救生筏（LIFERAFT）的使用方法（）A、从储存处取出救生筏B、将救生筏的系留绳连接到飞机的一个固定部件上（如：舱门辅助手柄、旅客C、将救生筏抬至打开的出口并且向外扔出D、救生筏自动充气E、如果救生筏没有自动充气，必须拉出系留绳以便开始充气F、调节救生筏与飞机的距离以方便旅客进入筏内G、割断救生筏与飞机固定部件上的系留绳，使救生筏与机体完全脱离
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考题 滑梯/救生筏在使用时应注意（）。A、每个救生筏不得超过其最大限制载量B、所有人员要面对面坐于救生筏的两侧，两腿伸直C、移动时，要采取爬行D、移动时，要站立行走
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考题 A380飞机上舱滑梯/救生筏分离手柄位于（）A、舱门处B、救生筏第三根顶棚支撑柱的附近C、救生筏登艇处D、舱门右侧
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考题 A380飞机上舱滑梯/救生筏分离手柄位于救生筏第二根顶棚支撑柱的附近。
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