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油品装车除应控制流速外，还应防止油料（），尽量减少静电发生。

  • A、层流
  • B、紊流
  • C、喷溅
  • D、冲击

参考答案

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考题 为防止井站发生火灾爆炸,油品在输送过程中控制(),是减少静电产生的主要途径。 A、流速B、压力C、温度D、流量
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考题 控制()是减少油品产生静电的有效措施。 A.流量B.流速C.温度D.容量
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考题 控制油品的( )是减少静电产生的有效措施。A.流量B.流速C.液位D.质量
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考题 为防止和减少静电荷的产生,除()方法以外,其余均应采用。 A、加快静电荷的逸散B、合理选择材料搭配C、增加环境湿度D、加大油品的流速
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考题 防止静电产生的措施有：①控制管道内油品流速;②将管线和油罐通过导线与大地相连形成等电位;③在装车或装船时，尽量将鹤管伸入到罐或船舱的底部;④控制油面空间混合气体;其中( )正确。A.①②③B.①③④C.①②④D.①②③④
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考题 为了防止油品产生静电，油品在输送过程中流速越快越好，油罐要安装有效的静电接地。
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考题 油品装车时流速越高则产生的静电荷越少。
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考题 油品装车时流速越高则产生的静电荷（）。A、越多B、越少C、不变
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考题 铁路槽车装车确定安全流速的原因是（）。A、避免装油过快跑油B、便于控制装油量C、避免装车泵超电流D、避免发生静电危害
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考题 为避免产生静电危害，汽车装车要控制（）不能超过规定。A、平均流速B、最小流量C、最低流速D、最高流速
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考题 为防止和减少静电荷的产生，下列除（）以外，均应采用。A、加快静电荷的产生B、合理选择材料搭配C、增加环境温度D、加大油品的流速
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考题 油罐输油作业时，油品的初始流速应控制在（）以下，待鹤管底部被油品浸没后逐步提高流速，但最高不得超过规定值以避免静电事故发生。
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考题 消除油品产生的静电，最根本的措施是（）。A、减少静电荷的产生B、静电接地C、控制油品流速D、防止喷溅式发油
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考题 从防止静电灾害的角度来讲，油品在管道中的流速越低越好。
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考题 油船装船过程中，控制流速的目的是（）A、防止产生静电B、防止冒舱C、防止管线震动D、防止油品气化
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考题 控制（）是减少油品产生静电的有效措施。A、流量B、流速C、温度D、容量
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考题 控制油品的（）是减少静电产生的有效措施。A、流量B、流速C、液位D、质量
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考题 管线加热目的不包括（）。A、 降低油品黏度B、 增加在管道内的水力摩阻C、 防止油品凝固D、 提高装车流速
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考题 《易燃、可燃液体防静电安全规程》中规定：铁路槽车装车时，鹤管应插入槽车底部，距槽车车底不大于（）为宜，以防止油品飞溅，减少静电产生。
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考题 为防止油品产生静电，油品输送过程中要控制流速，以及贮罐管线要安装有效的静电接地线。
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考题 控制油品在管线中的流速是减少（）产生的一种有效措施。A、静电B、放电C、摩擦D、危害
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考题 在管道输送油品物料时，（）是减少静电电荷产生量的有效措施。A、加大管道的直径B、控制油品的流速C、加大油品的流速D、增加管道弯头数量
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考题 限制烃类油料等在管道中的最大流速可减少静电的产生。
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考题 不能减少静电的措施是（）。A、使油料相互混合B、从底部进油C、减少流速D、从分漏电
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考题 减少静电产生的措施有：增大流速，从顶部进油，使油料相互混合，防止漏电。（）
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考题 单选题为防止井站发生火灾爆炸，油品在输送过程中控制（），是减少静电产生的主要途径。A 流速B 压力C 温度D 流量
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考题 单选题在管道输送油品物料时，（）是减少静电电荷产生量的有效措施。A 加大管道的直径B 控制油品的流速C 加大油品的流速D 增加管道弯头数量
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