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两用（或多用）单鹤管式，可同时装（）油品。

  • A、2种
  • B、3种
  • C、2种或多种
  • D、以上均正确

参考答案

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考题 鹤管与集油管的连接方式有专用单鹤管式、两用(多用)单鹤管式、双鹤管式三种。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 给汽车罐车发油的工作顺序是()。 A.核对提货单、发油品名、数量，接好静电夹，放好防溢油探头，插入鹤管，发油B.接好静电夹，插入鹤管，核对提货单、发油品名、数量，发油C.插入鹤管，接好静电夹，核对提货单、发油品名、数量，发油D.核对提货单、发油品名、数量，插入鹤管，接好静电夹，发油
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考题 铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。 A.应立即通知停泵B.立即取出鹤管C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
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考题 大型船舶的导缆钳多用：A.闭式和开式B.单柱式C.双滚轮或三滚轮式D.单滚式
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考题 下装鹤管利用快速接头与罐车对接,其操作程序简单,并可以()灌装多舱、多种油品。 A.连续B.断续C.同时D.分时
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考题 上装情况下,为了避免油品在容器内喷溅和冲击,装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前,油品流速只能限制在()。 A.1m/s以内B.1～4m/sC.4～7m/sD.7m/s以上
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考题 蒸汽热力网的蒸汽管道,可采用(),凝结水可采用回收或不回收的方式进行。 A.双管式B.单管式或双管式C.单管式、双管式或多管式
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考题 油品灌装完，取出鹤管时，管内残存油品的滴洒造成滴洒损耗。
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考题 槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀B、立即关死鹤管阀门C、槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
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考题 专用单鹤管布置方式中，集油管布置在铁路装卸作业线（）卸油泵房的一侧，此装卸方式多用于质量要求（）的油品。A、远离；较高B、远离；较低C、靠近；较高D、靠近；较低
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考题 车用乙醇汽油（）调合工艺流程是目前国内车用乙醇汽油调配中心所采用的管道比例调合主要方式。A、双泵单鹤管B、双泵多鹤管C、单泵单鹤管D、单泵多鹤管
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考题 泵送发油系统的主要静设备包括（）。A、储油罐B、集油管C、装车鹤管D、以上均正确
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考题 没有转动接头的鹤管是（）A、位移配重式鹤管B、自重力矩式鹤管C、升降式万向式鹤管D、气动鹤管
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考题 重质油品扫线多用（），轻质油品扫线常用（）或（）。
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考题 油品灌装完，取出鹤管（皮管或装油管嘴），管内残存油品的滴洒损耗属于（）。A、灌装损耗B、脱水损耗C、洒漏损耗D、粘附、浸润损耗
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考题 油品装车时，鹤管伸入车内的深浅和油品挥发损耗关系很大。
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考题 大鹤管装油一般采用（），每侧设一台大鹤管，并设有测序装车控制系统，鹤管对位、阀门开闭，油品计量等均可自动完成。A、单侧装车B、独立装车C、双侧装车D、四侧装车
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考题 铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵B、立即取出鹤管C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
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考题 降低汽车灌装损耗的方法有（）。A、鹤管高位喷溅式装车B、采用液下密闭装车C、采用油气回收装置D、提高油品的温度
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考题 在两用（或多用）单鹤管布置方式中，每一组鹤管分别和两条（或多条）集油管相连，鹤管间的距离可根据铁路装卸作业线的股数予以确定。
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考题 下装鹤管利用快速接头与罐车对接，其操作程序简单，并可以（）灌装多舱、多种油品。A、连续B、断续C、同时D、分时
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考题 为了避免油品在容器内喷溅和冲击，装油时应将鹤管插入容器底部。鹤管口在没有被油品浸没前，油品流速只能限制在（）。A、1m/s以内B、1～4m/sC、4～7m/sD、7m/s以上
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考题 新建发油设施鹤管数量应根据各油品10年后预测年发油量确定，单鹤管发油能力（）核算。A、10万吨/年B、15万吨/年C、8万吨/年D、20万吨/年
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考题 鹤管与集油管的连接方式有专用单鹤管式、两用（多用）单鹤管式、双鹤管式三种。
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考题 鹤管是罐车装卸油品的专用设备。（）
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考题 给汽车罐车发油的工作顺序是（）。A、核对提货单、发油品名、数量，接好静电夹，放好防溢油探头，插入鹤管，发油B、接好静电夹，插入鹤管，核对提货单、发油品名、数量，发油C、插入鹤管，接好静电夹，核对提货单、发油品名、数量，发油D、核对提货单、发油品名、数量，插入鹤管，接好静电夹，发油
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考题 单选题大型船舶的导缆钳多用：（）A 闭式和开式B 单柱式C 双滚轮或三滚轮式D 单滚式
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