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汽轮机调速器发生振动的原因可能有()。

  • A、油压变化
  • B、工艺侧不稳定
  • C、调速器失灵
  • D、透平在调速器最低转速工作

参考答案

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考题 柴油发动机“飞车”的原因()A、供油提前角过大B、喷油压力过高C、调速器失灵

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考题 蒸汽透平在运转中,调速器发生卡涩,正确的处理方法是()。A、透平停车处理B、提高透平主蒸汽压力C、降低透平主蒸汽压力D、透平降速到调速器工作转速以下,处理调速器

考题 汽轮机转速波动的原因有()A、调速器状态不稳定B、汽封真空速波动C、密封油压力波动D、三者均可能

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考题 调速器总耗油量如何测定是在水轮机静止时进行。切断油压装置向机组()供油管路,调速器处于额定转速自动方式平衡状态下。A、自动化元件;B、调速器系统;C、自动化元件等调速器以外的各部位。

考题 按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定,电液转换部件振动分量过大、主配压阀及管路进气是调速器发生振动原因。

考题 在汽轮机调速器上只能调节转速。()

考题 压缩机组设置控制油压力低联锁的目的是()。A、防止损坏透平轴承B、防止损坏压缩机轴承C、保证透平转速在运行状态下始终受调速器控制D、防止透平发生超速

考题 将汽轮机调速器的调定值设定在一点上,调速器就可以根据汽轮机的转速变化,带动蒸汽供给阀进行开或关,进行汽量的调节,以达到调节汽轮机转速的目的。

考题 当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为()。A、扭振转速B、调速器最低转速C、临界转速D、调速器最高转速

考题 柴油机()的作用是即能控制发动机的最高转速,又能保证发动机在最低转速时的稳定运转。A、双制式调速器B、单制式调速器C、全制式调速器D、机械式调速器

考题 调速器调速弹簧断裂后,调速器调速失灵,极易造成柴油机()。A、机油压力迅速升高B、转速急剧下降C、转速忽高忽低D、超速运转

考题 水轮发电机组的振动,可能引起调速器的共振,使调速器工作不稳定或摆动不息。

考题 水轮机和发电机的振动,可能引起调速器的共振,使调速器出现工作不稳定或摆动现象

考题 在柴油机从最低稳定转速至最大转速的全程范围中,能在任意选定的转速下都起稳定转速作用的调速器称为:()A、限速调速器B、全制式调速器C、定速调速器D、极限调速器

考题 全制式调速器在()范围内起作用。A、最低转速B、中速C、最高转速D、整个工作转速

考题 调速器的工作油压力由()来控制。A、恒压室活塞和弹簧B、恒压室C、调速器转速D、调速器齿轮承

考题 在飞行中,如何改变液压变距螺旋桨的转速()?A、前推油门杆B、改变调速器油泵供油压力C、改变调速器离心飞重转速D、改变调速器平衡弹簧力

考题 调速器是通过转速的变化来工作的。

考题 单选题DGS8800e数字调速系统,调节器(Regulator)的恒定供油量控制模式,是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时燃油供油量维持恒定不变的控制模式,应该说死区值越小调速器(),工作()。A 调速器灵敏度越低;越不稳定B 调速器灵敏度越高;越不稳定C 调速器灵敏度越高;越稳定D 调速器灵敏度越稳定;越不稳定

考题 单选题能保证柴油机在全工况范围内,在设定的转速下稳定工作的调速器是()。A 极限调速器B 定速调速器C 双制式调速器D 全制式调速器

考题 单选题转速限制环节和负荷限制环节在主机转速控制系统中的控制位置是()。A 转速限制环节在调速器前面,负荷限制环节在调速器后面B 负荷限制环节在调速器前面,转速限制环节在调速器后面C 转速限制环节和负荷限制环节都在调速器前面D 转速限制环节和负荷限制环节都在调速器后面