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船舶在轻雾中航行，驾引人员应切实掌握各航段雾季的（），随时注意雾情的变化。

  • A、分布及特点
  • B、征兆
  • C、变化及规律
  • D、以上都对

参考答案

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考题 船舶在轻雾中航行，驾引人员应切实掌握各航段雾季的（），随时注意雾情的变化。A.分布及特点B.征兆C.变化及规律D.以上都对
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考题 船舶在雾天航行，一般可分在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中浓雾是指雾情已达到（）级。A.一B.二C.三D.四
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考题 在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶，当听到他船雾号时，应极其谨慎的驾驶的含义是：A.将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B.鸣放雾号C.转向避让D.继续航行
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考题 紧急情况的准备和反应程序有；A.碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等B.污染、恶劣条件航行、雾航等C.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等
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考题 紧急情况的准备和反应程序有：＿＿ A碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等A.污染、恶劣条件航行、雾航等B.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等
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考题 雾航时常施放雾号，要掌握雾笛的传播特性，下列不属于其特性的是：（）。A、雾本身不能削减声音的传播，有雾时气温直减率小，雾中又无强风，会使声音传得很近B、声音会在雾的界面上发生折射和反射C、在雾内的船舶虽然能听到声音，但是紧靠雾外侧的船则不容易听到D、在雾中根据所听到的声音大小和方向很难确定音源所在
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考题 航行船舶采用雾航措施，视程小于（）时应择地抛锚防雾。A、500mB、200mC、100m
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考题 在雾航中，对于一艘备有可使用雷达的船舶，当听到他船雾号时，应极其谨慎的驾驶的含义是：（）A、将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B、鸣放雾号C、转向避让D、继续航行
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考题 船舶在雾天航行，一般可分在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中浓雾是指雾情已达到（）级。A、一B、二C、三D、四
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考题 所谓“扎雾”是指（）.A、由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B、由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况C、船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况D、以上都对
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考题 船舶在高洪水期航行时，驾引人员应（）①随时掌握船位②及时修正流压差角③正确识别航标④挂高船位⑤注意过河建筑物的通航高度A、①②③⑤B、①②③④⑤C、①②③D、①③④⑤
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考题 船舶在雾中航行，除应按照雾中航行要点进行操作外，驾引人员还应做到（）.A、能熟练运用雷达定船位、选航向B、会使用雷达航行参考图C、AB都对D、AB都不对
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考题 船舶在雾天航行，一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中轻雾是指能见度在（）级范围内。A、一B、二C、三D、四
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考题 单选题船舶在轻雾中航行，驾驶人员应切实掌握各航段雾季的（）。①分布及特点②征兆③变化及规律A ②②B ①③C ②③D ①②③
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考题 单选题船舶进入雾区前，驾驶员要认真做好各项准备工作，进入雾区后要认真执行雾航措施，理解雾航特点，雾航时最大特点是（）A 物标难发现，定位困难且精度下降B 精神压力过大，航行风险增大C 能见度不良，视线受到限制D 航速过慢，航时延长
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考题 单选题船舶在高洪水期航行时，驾引人员应（）①随时掌握船位②及时修正流压差角③正确识别航标④挂高船位⑤注意过河建筑物的通航高度A ①②③⑤B ①②③④⑤C ①②③D ①③④⑤
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考题 单选题船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点操作外，还应着重采取下列哪些措施（）。①减速航行②充分利用雷达，VHF，AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。A ①③④B ①②③④C ②④D ①②③
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考题 单选题船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点进行操作外，还应着重采取（）等措施。 ①减速航行； ②充分利用雷达、VHF、AIS等助航仪器； ③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导； ④及早做好锚地扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。A ①③④B ①②③④C ①②④D ①②③
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考题 单选题雾航时常施放雾号，要掌握雾笛的传播特性，下列不属于其特性的是：（）。A 雾本身不能削减声音的传播，有雾时气温直减率小，雾中又无强风，会使声音传得很近B 声音会在雾的界面上发生折射和反射C 在雾内的船舶虽然能听到声音，但是紧靠雾外侧的船则不容易听到D 在雾中根据所听到的声音大小和方向很难确定音源所在
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考题 单选题船舶在雾中航行应（　）。Ⅰ.连续守听VHF16/70频道；Ⅱ.使用VHF16频道在通话空隙中发布本船雾航警报；Ⅲ.充分利用AIS相关功能获取来船的动态与信息；Ⅳ.严禁使用自动舵。A Ⅰ～ⅢB Ⅰ，Ⅱ，ⅣC Ⅰ，Ⅲ，ⅣD Ⅰ～Ⅳ
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考题 单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。A 应尽可能使航线与岸线总趋势平行B 主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的C 采用逐点航法能确保船舶航线安全D 雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键
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考题 单选题船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（）。A 船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位B 船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态C 为提高定位准确性，应适当减小离岸距离D 测深是检查推算的重要方法
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考题 单选题船舶在雾天航行，一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况，其中轻雾是指能见度在（）级范围内。A 一B 二C 三D 四
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考题 单选题下列哪句话是正确的？（） Ⅰ、在雾中应注意守听他船的雾号 Ⅱ、雾中没有听到雾号说明附近没有他船的存在 Ⅲ、雾中已看到他船就不必守听他船的雾号A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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