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（请给出正确答案）
下列不会引起充气系数下降的原因有（）
- A、气缸过热
- B、负荷增大
- C、转速降低
- D、空气冷却器冷却效果差
参考答案
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考题
增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大A、全对B、只有②不对C、①和③不对D、②和④不对
考题
关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）.A、在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部
考题
涡轮增压器喘振的原因有（）。A、由于气阀机构的故障，使燃气窜入进气道B、空气冷却器冷却水温度高C、柴油机负荷突然降低或紧急停车，增压器转子由于惯性其转速不能降低D、空气滤清器或中冷气道堵塞，使空气流量减少
考题
单选题增压器中间空气冷却器水侧面结垢，则传热效率下降的后果中，你认为正确的选项是（） ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大A
全对B
只有②不对C
①和③不对D
②和④不对
考题
单选题下列因素由于引起进气终了时温度的变化，影响充量系数的不正确说法（）。A
柴油机负荷增大，壁温升高，则充量系数下降B
气缸冷却水温度升高，壁温升高，则充量系数下降C
气缸尺寸增大，进气温度降低则充量系数升高D
残余废气系数增大，进气温度降低，则充量系数升高
考题
单选题引起活塞与气缸过热的原因主要有（）。 Ⅰ.长期超负荷 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环漏气 Ⅳ.燃烧不良 Ⅴ.后燃严重 Ⅵ.排气阀漏气A
Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题根据过量空气系数的定义，当值增大时（）。A
气缸空气利用率高B
气缸中空气利用率低C
柴油机充气效率增大D
柴油机热负荷增加
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