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根据过量空气系数α的定义,当α增大时说明()

  • A、进入气缸空气的利用率增大
  • B、进入气缸的空气利用率降低
  • C、柴油机的充气系数增大
  • D、柴油机的热负荷增大

参考答案

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考题 柴油机负荷过小,过量空气系数值太小,空气不足,可燃气太浓,燃烧恶化,排气冒黑烟,耗油率增大。此题为判断题(对,错)。

考题 增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().A、减小/增大B、增大/增大C、减小/减小D、增大/减小

考题 能有效提高柴油机平均指示压力的措施是()。A、增大供油量B、提高进气压力C、增大过量空气系数D、提高喷油压力

考题 评定柴油机换气质量好坏的的主要指标是()A、过量空气系数B、充气系数C、气缸压缩压力D、爆炸压力

考题 柴油机负荷增大对充气系数的影响是()A、减小B、增大C、不变D、视负荷性质

考题 增压器中间空气冷却器水侧面结垢,则传热效率下降的后果中,你认为正确的选项是() ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大A、全对B、只有②不对C、①和③不对D、②和④不对

考题 下列不会引起充气系数下降的原因有()A、气缸过热B、负荷增大C、转速降低D、空气冷却器冷却效果差

考题 下列措施中,能有效提高柴油机功率的是:()A、增大供油量B、提高压缩比C、增大进气压力D、增大过量空气系数

考题 下述对于柴油机过量空气系数α增大的分析中,正确的是()A、α大表示气缸作功能力提高B、α大有利于燃烧的及时与完全C、α大会使最高燃烧温度度排温都提高D、α大会使柴油机热负荷增大

考题 关于过量空气系数α对柴油机工作影响错误的是()。A、α大说明燃烧完全B、α大说明做功能力大C、α大说明热负荷低D、α大说明空气利用率差

考题 柴油机的增压是指提高柴油机气缸进入新鲜空气的压力,提高空气温度,以增大柴油机的功率。

考题 柴油机实际进入气缸的可燃混合气的质量,与在标准大气压下15℃时,所能充满气缸工作容积的可燃混和气质量之比称为()。A、空燃比B、过量空气系数C、充气系数D、混合比

考题 柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律

考题 单选题关于过量空气系数α对柴油机工作影响错误的是()。A α大说明燃烧完全B α大说明做功能力大C α大说明热负荷低D α大说明空气利用率差

考题 单选题下列不会引起充气系数下降的原因有()A 气缸过热B 负荷增大C 转速降低D 空气冷却器冷却效果差

考题 单选题影响柴油机充量系数的错误说法是()。A φc随柴油机负荷的增大而降低B φc随缸壁冷却水温度的升高而降低C φc随残余废气系数的减小而升高D φc随气缸尺寸的增大而降低

考题 单选题增压器中间空气冷却器水侧面结垢,则传热效率下降的后果中,你认为正确的选项是() ①排气温度升高 ②充气系数增大 ③进入气缸的空气温度升高 ④燃烧室热负荷增大A 全对B 只有②不对C ①和③不对D ②和④不对

考题 单选题提高平均指示压力pi的主要方法是()。A 提高进气压力B 增大喷油量C 增大过量空气系数D 增大气缸直径

考题 单选题柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A 过量空气系数a增大B 过量空气系数a不变C 过量空气系数a降低D 无规律

考题 单选题评定柴油机换气质量好坏的的主要指标是()A 过量空气系数B 充气系数C 气缸压缩压力D 爆炸压力

考题 单选题下列因素由于引起进气终了时温度的变化,影响充量系数的不正确说法()。A 柴油机负荷增大,壁温升高,则充量系数下降B 气缸冷却水温度升高,壁温升高,则充量系数下降C 气缸尺寸增大,进气温度降低则充量系数升高D 残余废气系数增大,进气温度降低,则充量系数升高

考题 单选题柴油机过量空气系数小表示()。 ①气缸热负荷大; ②气缸内强化程度低; ③气缸内热负荷小; ④经济性差; ⑤工作可靠; ⑥空气利用率高。A ①+③+⑤B ③+④+⑤C ①+④+⑥D ②+⑤+⑥

考题 单选题增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().A 减小/增大B 增大/增大C 减小/减小D 增大/减小

考题 判断题柴油机的增压是指提高柴油机气缸进入新鲜空气的压力,提高空气温度,以增大柴油机的功率。A 对B 错

考题 单选题根据过量空气系数的定义,当值增大时()。A 气缸空气利用率高B 气缸中空气利用率低C 柴油机充气效率增大D 柴油机热负荷增加

考题 单选题增大柴油机功率的途径有()。①增大汽缸直径;②增大活塞行程;③降低冲程系数;④提高进气压力;⑤降低转速;⑥增大过量空气系数。A ①②④B ①③⑤C ②④⑤D ④⑤⑥