网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
航行中的船舶操舵后,在舵叶上产生舵压力,并以船舶()为支点,形成舵压力转船力矩,使船首像操舵一侧偏转。
- A、稳心
- B、漂心
- C、浮心
- D、重心
参考答案
更多 “航行中的船舶操舵后,在舵叶上产生舵压力,并以船舶()为支点,形成舵压力转船力矩,使船首像操舵一侧偏转。A、稳心B、漂心C、浮心D、重心” 相关考题
考题
操舵时,下列做法正确的是( )。
A、操舵时应尽量避免或少用急舵或大舵角B、船舶在浅区航行时,航向易稳定C、在靠、离码头时,操舵者应根据船长口令操舵,不必要报告当时舵角的位置D、纠正航向时,应用大舵角
考题
为了提高操舵技能,操舵者应了解的“船性”,其“船性”的含义足( )。A.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员操纵船舶的技术等B.本船的舵效、舵性、操纵性,以及水流对船舶航行的影响等C.本船的舵效、舵性、操纵性,以及船舶的航行性能等D.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员的性格、心理素质等
考题
关于船舶舵效,下列说法中错误的是:A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶,舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行,轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差
考题
有关舵效的说法,正确的一项是()。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差
考题
船舶倒航时,几乎没有舵效的主要原因是() ①舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩减小 ②舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④
考题
船舶满载或航速较低在自动操舵航行时,比例舵的调整和微分舵的调整应如何进行?()A、比例微分舵角要求较大设置B、比例微分舵角要求较小设置C、比例舵角大些,微分舵角小些D、比例舵角小些,微分舵角大些
考题
自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()A、制动舵角作用;S形航行轨迹B、制动舵角作用;直线航行轨迹C、消除航向静差;直线航行轨迹D、消除船舶摇摆;做圆周航行
考题
关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C、船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D、船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
考题
单选题关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A
船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B
船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C
船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D
船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
考题
单选题所谓“辅助操舵装置”是指在主操舵装置失效时,为驾驶船舶所必须的设备,包括:() ①、主操舵装置以外的设备;②、舵柄及舵扇;③、相当于舵柄及舵扇用途的部件;④、舵叶A
①、②、③B
①、②、③、④C
②、③、④D
①、②、④
考题
单选题有关舵效的说法,正确的一项是()。A
逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B
顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C
逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D
顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差
考题
单选题自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()A
制动舵角作用;S形航行轨迹B
制动舵角作用;直线航行轨迹C
消除航向静差;直线航行轨迹D
消除船舶摇摆;做圆周航行
热门标签
最新试卷