网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()
A

制动舵角作用;S形航行轨迹

B

制动舵角作用;直线航行轨迹

C

消除航向静差;直线航行轨迹

D

消除船舶摇摆;做圆周航行


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()A 制动舵角作用;S形航行轨迹B 制动舵角作用;直线航行轨迹C 消除航向静差;直线航行轨迹D 消除船舶摇摆;做圆周航行” 相关考题
考题 船舶航行中在_____情况下才在舵机间使用应急操舵。A.自动操舵失灵B.随动操舵失灵C.自动舵和随动舵失灵D.驾驶室不能进行操舵控制

考题 船舶航行中,在_______情况下才在舵机间使用应急操舵?A.驾驶室不能进行操舵控制B.随动操舵失灵C.自动舵和随动操舵失灵D.自动操舵失灵

考题 根据常见的控制规律将舵机分为比例舵、比例积分舵、比例微分舵、比例积分微分舵。一般说来,控制方案最佳的是______。A.比例舵B.比例积分舵C.比例微分舵D.比例积分微分舵

考题 航行中的船舶,只有在()的情况下,才能在舵机间使用应急舵。A、自动舵失灵B、随动舵失灵C、自动舵和随动舵失灵D、驾驶台不能进行舵控制

考题 航行中的船舶,位于驾驶台内的()时,应使用应急舵。A、自动舵失灵B、随动舵失灵C、车钟装置发生故障D、自动舵和随动舵失灵

考题 船舶满载或航速较低在自动操舵航行时,比例舵的调整和微分舵的调整应如何进行?()A、比例微分舵角要求较大设置B、比例微分舵角要求较小设置C、比例舵角大些,微分舵角小些D、比例舵角小些,微分舵角大些

考题 自动舵航行状态下,当出现左右满舵,船舶呈大S形航行轨迹,说明故障原因?()A、舵角反馈信号开路B、微分调节设置多大C、比例舵角设置过大D、偏航信号发生器故障

考题 操自动舵时船舶出现明显对称S航迹,其故障原因是()。A、积分环节B、微分环节C、比例环节D、舵角反馈环节

考题 自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()A、制动舵角作用;S形航行轨迹B、制动舵角作用;直线航行轨迹C、消除航向静差;直线航行轨迹D、消除船舶摇摆;做圆周航行

考题 船舶在能见度不良时、视程小于5n mile的海域航行时()A、应使用自动舵B、应立即改用手操舵C、应使用应急舵D、手操舵、自动舵都可以用

考题 关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C、船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D、船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

考题 船舶发生舵失灵时,首先应()。A、抛锚B、备车C、启用应急舵操舵系统D、悬挂舵机失灵信号

考题 除应急操舵外,随动操舵和自动操舵均出现舵角振荡现象,说明可能的故障原因?()A、航向积分环节不起作用或控制继电器、电磁阀不能通电B、系统放大倍数太大或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞C、系统放大倍数太小或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞D、比例微分舵设置太大或放大器存在时滞

考题 在PID自动舵中,具有消除偏航角φ在不灵敏区内所引起的船舶累积偏航作用的是()项。A、比例B、微分C、积分D、比例一微分

考题 单选题根据常见的控制规律将舵机分为比例舵、比例积分舵、比例微分舵、比例积分微分舵。一般来说,控制方案最佳的是()。A 比例舵B 比例积分舵C 比例微分舵D 比例积分微分舵

考题 单选题自动舵系统中,通常所说的纠偏舵、稳舵角或反舵角等均指()舵的作用。A 比例微分B 微分C 比例积分D 积分

考题 单选题航行中的船舶,位于驾驶台内的()时,应使用应急舵。A 自动舵失灵B 随动舵失灵C 车钟装置发生故障D 自动舵和随动舵失灵

考题 单选题自动舵系统中,()调节规律可以产生自动“压舵”作用。A 比例B 微分C 积分D 差分

考题 单选题自动舵航行状态下,当出现左右满舵,船舶呈大S形航行轨迹,说明故障原因?()A 舵角反馈信号开路B 微分调节设置多大C 比例舵角设置过大D 偏航信号发生器故障

考题 单选题偏舵角与偏航角成比例的自动舵属于()。A 比例舵B 比例-微分舵C 比例-微分-积分舵D 比例-积分

考题 单选题偏舵角与偏航角及偏航角速度成比例的自动舵属于()。A 比例舵B 比例-微分舵C 比例-微分-积分舵D 比例-积分

考题 单选题某舵机控制规律为:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。在船舶回航过程中自动给出反舵效果的是()。A 比例项B 积分项C 微分项D 比例、积分两项共同作用

考题 单选题关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A 船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B 船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C 船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D 船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

考题 单选题航行中的船舶,只有在()的情况下,才能在舵机间使用应急舵。A 自动舵失灵B 随动舵失灵C 自动舵和随动舵失灵D 驾驶台不能进行舵控制

考题 单选题在下列几种自动舵中航向稳定性最好的是()A 比例舵;B 比例-微分舵;C 比例-微分-积分舵;D 比例-积分舵。

考题 单选题在PID自动舵中,具有消除偏航角φ在不灵敏区内所引起的船舶累积偏航作用的是()项。A 比例B 微分C 积分D 比例一微分

考题 单选题在比例—微分自动舵中,为克服风流或螺旋桨不对称等原因产生的恒值干扰作用而设置的人为调节是:()A 比例调节B 灵敏度调节C 反舵角调节D 压舵调节