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为了减少划行阻力,可将救生筏底部的()吊起。


参考答案

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考题 刚性救生筏的底部为木质花格板。此题为判断题(对,错)。

考题 在有些汽车上装有导流板,封闭板等装置是为了减少( )。(A)滚动阻力, (B)空气阻力, (C)上坡阻力, (D)加速阻力。

考题 为了减少阻力,往复泵吸入口一般采用大径管。

考题 小剂量的刺激性药物为了减少刺激性,可将其制成胶囊剂。

考题 当救生筏随风浪飘流过急时,可将海锚抛入水中,以便降低漂流速度。

考题 为了减少划行阻力,可将救生筏底部的平衡带吊起。

考题 为了减少目标倾斜对水平角的影响,应尽可能瞄准目标底部。

考题 为了减少流体在阀门中的流动阻力,球形阀的阀体应制成()型。

考题 当救生筏随风浪飘流过急时,可将()抛入水中,以便降低漂流速度。

考题 为了减少磨擦阻力,车轨应经常加润滑油。

考题 上塔顶部压力是由()确定的。A、设备阻力和上塔底部压力B、上塔阻力和排氮压力C、上塔底部压力和上塔阻力D、设备阻力和排氮压力

考题 离心泵入口异径接头的作用是()。A、便于离心泵排气B、为了减少离心泵液体入口阻力C、为了减少离心泵出口液体的阻力D、方便离心泵吸入口管线排气

考题 煤气除氨的目的是为了减少管道()。A、堵塞B、腐蚀C、阻力

考题 球型阀的阀体制成流线型是为了()。A、制造方便;B、外型美观;C、减少流动阻力损失;D、减少沿程阻力损失。

考题 刚性救生筏的底部为木质花格板。()

考题 救生索可将乘客和船员从船舶的登挺甲板迅速转移到海上漂浮的救生筏。()

考题 冬季,为了减少气胀式救生筏内的温度散失可用手动风泵向何处充气?()A、上浮胎B、下浮胎C、筏底D、都可以

考题 闸板室底部设计有自动清砂槽,其作用是()。A、减少闸板开关阻力,清砂清淤B、井压助封,清砂清淤C、减少闸板开关阻力,井压助封

考题 为了减少分流道对熔体的阻力,分流道表面必须修得光滑。

考题 飞机上暴露在空气中的各部分都做成流线型,主要是为了减少().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

考题 为了减少管道的阻力,在弯管处应尽量采用较大的弯曲半径。

考题 球形阀的阀体制成流线型是为了()。A、制造方便;B、外形美观;C、减少流质阻力损失;D、减少沿程阻力损失。

考题 单选题闸板室底部设计有自动清砂槽,其作用是()。A 减少闸板开关阻力,清砂清淤B 井压助封,清砂清淤C 减少闸板开关阻力,井压助封

考题 填空题为了减少划行阻力,可将救生筏底部的()吊起。

考题 判断题刚性救生筏的底部为木质花格板。()A 对B 错

考题 单选题球型阀的阀体制成流线型是为了()。A 制造方便B 外型美观C 减少流动阻力损失D 减少沿程阻力损失

考题 单选题在有些汽车上装有导流板,封闭板等装置是为了减少()。A 滚动阻力B 空气阻力C 上坡阻力D 加速阻力