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有关ECDIS航线检测内容不包括？（）
- A、航线是否穿越了非官方海图
- B、航线是否穿越浅水等深线
- C、航线是否穿越禁航区
- D、航线是否临近危险区
参考答案
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考题
穿越航路和航线的飞行，应当明确( )，穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。A.穿越的地段、高度、时间;B.穿越的地段、方法、高度和时间;C.穿越的地段、进出点、高度和时间;
考题
下列_____________情况下,测深辨位可得出比较准确的结果?A.计划航线与等深线平行,等深线稀疏B.计划航线与等深线垂直,等深线稀疏C.计划航线与等深线平行,等深线密集D.计划航线与等深线垂直,等深线密集
考题
ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。A、转向点B、偏航报警距离值C、航段的恒向线或大圆属性D、转向点上的转舵半径
考题
ECDIS通常都与定位设备连接使用，因而使航行自动化的水平得到提高，海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算，关于航线绘制的说法正确的是（）。A、在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店（waypoint）依次输入，即可自动生成计划航线。B、航线是恒向线，而非大圆航线。C、转向点输入只能是经纬度，不可一世某物标的方位距离。D、不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域（如通航分道、警戒区）界线。
考题
穿越航路和航线的飞行，应当明确（），穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。A、穿越的地段、高度、时间；B、穿越的地段、方法、高度和时间；C、穿越的地段、进出点、高度和时间。
考题
穿越航路和航线的飞行，应当明确（），穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。A、穿越的地段、高度和时间B、穿越的地段、方法﹑高度和时间C、穿越的地段、进出点﹑高度和时间D、穿越的地段、高度和进出点
考题
单选题下列哪种情况ECDIS不需要提供报警（）？A
船舶偏离计划航线超过预定值B
船舶在操作人员规定的时间内将穿越安全等深线C
船舶在操作人员规定的时间内将穿越禁航区边界D
AIS目标丢失
考题
单选题ECDIS通常都与定位设备连接使用，因而使航行自动化的水平得到提高，海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算，关于航线绘制的说法正确的是（）。A
在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店（waypoint）依次输入，即可自动生成计划航线。B
航线是恒向线，而非大圆航线。C
转向点输入只能是经纬度，不可一世某物标的方位距离。D
不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域（如通航分道、警戒区）界线。
考题
单选题在ECDIS以上可以对航线进行（）操作： ①航线上添加、删除、改变转向点的位置或次序； ②可以事先根据船舶吃水设定安全等深线； ③可以事先设定禁航区界线或存在特殊条件的地理区域（如通航分道，警戒区等）界线； ④可以设定航线偏离值； ⑤但不能报告转向点的资料，如转向点的经纬度，到下一个转向点的方位距离和整个航线的资料等。A
①②③④B
①③④⑤C
②③④⑤D
①②④⑤
考题
单选题ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。A
转向点B
偏航报警距离值C
航段的恒向线或大圆属性D
转向点上的转舵半径
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