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长期停泊的主机按照运转规程检查并启动主机，低速运转（）停止运转，每月不少于二次。

  • A、20-30分钟
  • B、1小时
  • C、2小时
  • D、3小时

参考答案

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考题 船舶主机长期运转中所使用的功率往往比标定功率小（约为标定功率的85％－95％），这个功率称为运转功率。
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考题 使曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是：（）A、超负荷运转B、长期高速运转C、长期低速运转D、频繁起动停车
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考题 船舶长期停泊时，按船舶机务管理规程的要求，应定期起动主机低速运转，并要求每月不少于（）次。A、4B、3C、2D、1
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考题 （三等）船舶长期停泊时，按船舶机务管理规程的要求，应定期起动主机低速运转，并要求每月不少于（）次。A、4B、3C、2D、1
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考题 当电气安全装置为保证安全而动作时，应防止电梯驱动主机启动或立即使其停止运转。制动器的电源也应被切断。（）
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考题 极限开关动作应能切断电梯的供电主电路，使电梯驱动主机迅速停止运转。
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考题 制动器是使运转着的机构降低速度或停止转动的停止运转装置。
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考题 启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。    A、持续运转B、不运转C、运转10s后停止D、运转2s后停止
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考题 在硬质金属上铆钉孔时，应：（）.A、使用90°夹角麻花钻，并高速运转B、使用90°夹角麻花钻，并低速运转C、使用118°夹角麻花钻，并低速运转D、使用118°夹角麻花钻，并高速运转
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考题 内燃机启动前，应先低速运转，并检查机器的运转情况，但不得停留在临界转速上，以免发生振动，损坏曲轴。
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考题 单选题小修是按（）并结合（）检验所进行的厂修工程。A 辅机运转小时数/年度B 主机运转小时数/年度C 主机运转小时数/中间D 主机运转小时数/特别
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考题 单选题紧急停止主机运转共有（）种方法.A 二B 三C 四
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考题 单选题全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时，如情况特殊急需用车避让时，应（）。A 停止主机运转，并立即电告驾驶台B 只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令C 按车令强制主机运行而不考虑主机后果D 先启动备用发电机组
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考题 单选题全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行，突然失电时首先应（），然后尽快恢复供电。A 停止主机运转，并立即电告驾驶台B 只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令C 按车令强制主机运行而不考虑主机后果D 先启动备用发电机组
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考题 单选题船舶在航行中，突然发生电机跳电或原动机停车，下列哪一项处理正确（）A 立即停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电B 不必停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电C 立即停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电D 不必停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电
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考题 单选题船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当（）。 Ⅰ、迅速启动备用发电机供电； Ⅱ、立即停止主机运转； Ⅲ、立即通知驾驶台； Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台； Ⅴ、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果； Ⅵ、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。A Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 单选题船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是（）。A 立即将主机减速，通知轮机长和船长B 立即停转主机并电告驾驶台C 保持主机正常运转，并立即启动备用发电机D 保持主机正常运转，并立即启动应急发电机
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考题 单选题使曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是（）A 超负荷运转B 长期高速运转C 长期低速运转D 频繁起动停车
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考题 单选题船舶长期停泊时，按船舶机务管理规程的要求，应定期起动主机低速运转，并要求每月不少于（）次。A 4B 3C 2D 1
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