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展弦比小,从舵叶迎流面而来的水流就会从舵的上端和下端进入舵页背流面,形成绕流,致使舵叶两侧压力差(),舵压力()。
- A、增大;降低
- B、增大;升高
- C、减小;降低
- D、减小;升高
参考答案
更多 “展弦比小,从舵叶迎流面而来的水流就会从舵的上端和下端进入舵页背流面,形成绕流,致使舵叶两侧压力差(),舵压力()。A、增大;降低B、增大;升高C、减小;降低D、减小;升高” 相关考题
考题
船舶倒航时,几乎没有舵效的主要原因是() ①舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩减小 ②舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④
考题
利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是().A、将舵面转轴向后移,减小了转轴到舵面气动力的距离,B、将舵面转轴向后移,增大了转轴到舵面气动力的距离。C、将舵面转轴向前移.减小了转轴到舵面气动力的距离。D、将舵面转轴向前移,增大了转轴到舵面气动力的距离。
考题
单选题航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响,它是:()A
伴流和排出流都提高了舵力B
伴流与排出流都降低了舵力C
伴流使舵力增强,排出流使舵力下降D
伴流使舵力下降,排出流使舵力增强
考题
单选题装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较,停车淌航中:().A
舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速B
舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积C
舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速D
舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积
考题
单选题关于飞行主操纵力,下列说法正确的是()。A
随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大,随飞行速度的增大而减小B
随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大,随舵偏角的增大而减小C
随飞行速度和舵偏角的增大而增大,随舵面尺寸的增大而减小D
随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大
考题
单选题当使用大舵角或舵的前进速度相当大时,舵的背流面压力出现急剧下降,当下降至或接近该温度下的气化压力时,在舵的背流面将产生()。A
空泡现象B
失速现象C
空气吸入现象D
跑舵现象
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