考题
减小裂解汽油加氢装置加热炉的炉膛压力有哪些方法?
考题
裂解汽油加氢的副反应有()。
A、双烯烃自聚反应B、脱氯反应C、苯环加氢反应D、苯环裂解反应
考题
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在（）。A、一段加氢反应器B、二段加氢反应器C、一段加氢反应器和二段加氢反应器D、硫化氢汽提塔
考题
裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时，必须先使（）。A、全开循环氢压缩机B、润滑油系统正常C、工艺气压力达到2.65MPa以上D、点燃裂解汽油加氢装置加热炉
考题
裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要生成（）。A、苯B、甲苯C、乙苯D、二甲苯
考题
裂解汽油加氢装置事故处理原则是防止催化剂结焦积碳及聚合反应的发生。
考题
裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。
考题
从化学平衡角度考虑，提高氢气压力有利于裂解汽油加氢反应的进行。
考题
裂解汽油加氢装置中，应用分程调节的是（）。A、硫化氢汽提塔灵敏板温度控制B、BTX塔（脱碳九）回流罐压力控制C、一段加氢反应器进料缓冲罐顶压力控制D、一段加氢反应器液位控制
考题
裂解汽油加氢装置的DPG工艺采用的基本流程称为全馏份加氢。
考题
裂解汽油加氢装置仪表位号PG－的含义是室内非控制压力指示。
考题
裂解汽油加氢装置二段反应系统停车，不锈钢设备必须进行化学清洗。
考题
裂解汽油加氢装置工艺可以采用中间馏分加氢工艺和全馏分加氢工艺。
考题
裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
考题
裂解汽油加氢装置发生中压蒸汽温度、压力剧烈波动时，应对压缩机进行紧急停车。
考题
裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。A、增大B、减少C、增大或减小D、无需调整
考题
裂解汽油加氢装置BTX塔投料时，预分馏系统应与反应系统隔离。
考题
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气（）。A、流量过高B、流量过低C、压力过高D、压力过低
考题
下列选项中，（）不属于影响裂解汽油加氢反应的因素。A、反应温度B、反应压力C、反应速率D、催化剂的性能
考题
裂解汽油加氢装置开车前，压力试验应在气密性试验（）进行。A、之前B、之后C、同时D、没有规定
考题
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车降温后系统内物料继续送往反应系统。
考题
为防止加氢催化剂中毒，任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。
考题
对裂解汽油加氢反应，提高氢气压力，对加氢反应（）。A、有利B、不利C、基本没有影响D、其影响难以确定
考题
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
考题
为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出，在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。