考题
裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。
A、润滑油总管压力过低B、压缩机轴振动过高C、压缩机轴振动过低D、压缩机透平轴振动过高
考题
下列情况下,加热炉燃烧器易发生回火现象的是()。
A、燃料气压力过低B、燃烧器风门开度过小C、燃料气压力过高D、风门开度过大
考题
减小裂解汽油加氢装置加热炉的炉膛压力有哪些方法?
考题
燃料气带液可能导致裂解汽油加氢装置加热炉()。
A、炉子回火B、炉膛闪爆C、炉内着火D、烟囱冒黑烟
考题
裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高,能导致加热炉联锁停车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
分馏炉联锁条件不包括( )。A、热低分底流量低B、手动停炉按钮C、停主燃料气按钮D、燃料气总管压力低
考题
还原氢气流量计低低流量将联锁（）。A、停脱氢开工加热炉燃料油B、停脱氢反应加热炉和脱氢开工加热炉的燃料油C、停脱氢开工加热炉的燃料油和燃料气D、停脱氢烷烃进料
考题
溴化锂吸收式制冷装置产生结晶的原因是（）。A、溶液的浓度或温度过高B、冷凝压力和压力过低C、蒸发压力和温度过低D、冷却水流量过大
考题
丙烯腈装置反应器联锁动作条件包括（）等。A、丙烯、氨、空气低流量B、氨烯比（氨比）的过高或过低C、气烯比（空比）的过高或过低D、尾氧过高或过低
考题
输出压力异常有两种故障是（），输出压力过高。A、输出压力过低B、输出压力平稳C、流量过低D、流量过大
考题
关于二甲苯塔底加热炉联锁的说法正确的是（）。A、塔底泵出口流量低而炉管流量正常会导致加热炉联锁B、塔顶压力高会造成加热炉联锁C、塔顶压力低会造成加热炉联锁D、燃料气压力高会造成加热炉联锁
考题
二甲苯塔底加热炉联锁的原因有（）。A、塔压高B、炉管流量低C、燃料气压力低D、塔压高、炉管流量低或燃料气压力低
考题
引起加热炉点火燃料气联锁熄火的因素有（）。A、主火嘴燃料气压力B、长明灯燃料气压力低C、进炉流量D、炉膛负压
考题
由于压缩机联锁后，使裂解汽油加氢装置加热炉联锁，所以，加热炉复位前压缩机必须启动。
考题
可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是（）。A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高B、循环氢压缩机联锁停车C、二段反应器汽油进料泵停泵D、二段加氢反应器入口物料温度过高
考题
裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。A、润滑油压力过高B、压缩机止推轴承温度过低C、压缩机入口缓冲罐液位过低D、压缩机入口缓冲罐液位过高
考题
裂解汽油加氢装置加热炉复位前，应先（）。A、摘除燃料气低压联锁B、摘除加热炉高温联锁C、循环氢压缩机系统复位D、摘除压缩机低流量联锁
考题
循环氢压缩机联锁停车，能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。
考题
裂解汽油加氢装置脱戊烷塔加热量不足的原因可能是（）。A、灵敏板温度过高B、再沸器的疏水器坏C、塔底温度过低D、塔顶温度过低
考题
裂解汽油加氢装置加热炉各烧嘴燃烧不均匀的原因可能是（）。A、部分烧嘴头堵塞B、各烧嘴燃料气组成不同C、各烧嘴入口燃料气压力不同D、各烧嘴入口燃料气温度不同
考题
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉（）。A、入口温度过高B、入口温度过低C、出口温度过高D、出口温度过低
考题
裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的处理方法可能是（）。A、降低烧嘴燃料气阀前压力B、提高烧嘴燃料气阀前压力C、开大风门开度，增加燃烧空气D、燃料气脱液
考题
适当开大风门，会使裂解汽油加氢装置加热炉内压力（）。A、降低B、增大C、不变D、无法确定
考题
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
考题
大型加热炉燃料气流量过低联锁报警后，当流量恢复正常时，联锁应自动解除，立即恢复正常生产。
考题
裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高，能导致加热炉联锁停车。
考题
裂解汽油加氢装置加热炉烘炉前，应检查（）。A、炉管压力试验合格B、系统吹扫、清洗干净C、燃料系统具备投用条件D、仪表处于开车备用状态，联锁准确无误