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裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高的处理方法是()。

  • A、将一段进料前聚结分离器改旁路,清理过滤网
  • B、检查并清理一段进料泵过滤网
  • C、检查并清理BTX(脱碳九)塔塔底泵过滤网
  • D、将一段进料前聚结分离器改旁路,拆除其过滤网

参考答案

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考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。 A、混合喷嘴雾化效果差,在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加,使循环氢流量增加

考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。 A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度,使循环氢流量提高D、增加压缩机转速,提高循环氢流量

考题 为防止加氢催化剂中毒,任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。此题为判断题(对,错)。

考题 裂解汽油加氢装置预分馏系统停车后先倒空后泄压。

考题 一段加氢进料前聚结分离器压差高的原因是()。A、聚结分离器液位过高B、聚结分离器液位过低C、C6~C8组分中胶质或杂质过多D、一段加氢进料缓冲罐压力过高

考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。A、二段加氢反应器进料量减小B、二段加氢反应器进料量增大C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小D、循环氢压缩机转速增加,使循环氢流量降低

考题 裂解汽油加氢装置一段进料缓冲罐液位低的处理方法可能是()。A、提高BTX(脱碳九)塔塔顶回流量B、提高一段反应器进料量C、降低BTX(脱碳九)塔进料量D、切出并清理一段反应器聚结分离器内过滤垫

考题 裂解汽油加氢装置中,应用分程调节的是()。A、硫化氢汽提塔灵敏板温度控制B、BTX塔(脱碳九)回流罐压力控制C、一段加氢反应器进料缓冲罐顶压力控制D、一段加氢反应器液位控制

考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是()循环氢纯度,使循环氢流量()。A、提高、增加B、降低、增加C、提高、减小D、降低、减小

考题 预分馏系统C6~C8组分中水含量过高,将引起一段进料聚结分离器压差过高。

考题 裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高时,应降低聚结分离器的进料量。

考题 裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加,一段加氢催化剂床层温升将()。A、升高B、降低C、不变D、升高或降低

考题 裂解汽油加氢装置停车氮气置换前必须将液体物料倒空。

考题 裂解汽油加氢装置一段催化剂活化完毕后才能引入氢气。

考题 裂解汽油加氢装置预分馏系统较长时间离心泵不上量,反应系统的处理方法是()。A、立即停二段反应器进料泵及加氢加热炉B、立即停循环氢压缩机C、立即将反应系统从硫化氢汽提塔的产品线改向一段进料,建立反应系统自身循环,关闭二段反应系统尾气排放D、停止一二段反应器进料

考题 裂解汽油加氢装置预分馏系统停进料停加热后,可采用提高回流的方法降低塔温。

考题 裂解汽油加氢装置二反催化剂在进料前要进行()。A、还原B、氧化C、预硫化D、再生

考题 裂解汽油加氢装置一段催化剂活化后是以金属状态存在的。

考题 裂解汽油加氢装置脱戊烷塔底液位高的处理方法可能是()。A、提高塔压B、提高塔的回流量C、处理塔底出料泵使其上量D、处理塔顶回流泵使其上量

考题 为防止加氢催化剂中毒,任何裂解汽油加氢装置必须在一段反应器前不间断加入脱砷剂。

考题 当一段进料缓冲罐液位低时,应检查和处理聚结分离器罐底、一反进料缓冲罐罐底去裂解汽油进料罐阀门的开度或泄漏。

考题 一段加氢反应器压力过低的处理方法可能是()。A、提高氢气进料温度B、降低氢气进料温度C、检查现场反应器压力仪表引压阀门是否关闭D、提高一段反应器汽油进料轻组分含量

考题 裂解汽油加氢装置脱戊烷塔进料组分过轻,可能导致塔底液位高。

考题 裂解汽油加氢装置中可采用用串级调节的是()。A、脱戊烷塔灵敏板温度控制B、一段加氢反应器进料温度控制C、加热炉出口温度控制D、压缩机防喘振装置

考题 裂解汽油加氢装置预分馏系统正常停车时,可快速降低进料量。

考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。A、降低一段加氢反应器负荷B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量,提高耗氢量D、降低二段加氢反应器进料中C9+含量,降低耗氢量

考题 为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出,在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。