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一段加氢进料前聚结分离器压差高的原因是（）。

  • A、聚结分离器液位过高
  • B、聚结分离器液位过低
  • C、C6～C8组分中胶质或杂质过多
  • D、一段加氢进料缓冲罐压力过高

参考答案

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考题 下列选项中,会造成预加氢催化剂永久中毒的是()。 A、预加氢进料硫含量高B、预加氢进料氮含量高C、预加氢进料氯含量高D、预加氢进料砷含量高
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考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。 A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度，使循环氢流量提高D、增加压缩机转速，提高循环氢流量
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考题 过滤分离器的附件组成为（）。A、压力表、放气阀、分离滤芯等B、压力表、放气阀、分离滤芯、分离聚结滤芯等C、分离滤芯、过滤聚结分离滤芯、分离滤芯托盘等D、压差计、安全阀、闭路取样器、放气阀、放水阀等
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考题 裂解汽油加氢装置一段进料缓冲罐液位低的处理方法可能是（）。A、提高BTX（脱碳九）塔塔顶回流量B、提高一段反应器进料量C、降低BTX（脱碳九）塔进料量D、切出并清理一段反应器聚结分离器内过滤垫
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考题 加氢进料泵透平启动前不需要用背压暖机。
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考题 过滤/分离器差压高报警的原因及处理？
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考题 润滑油净化装置中，第二级滤芯压差报警值（）KPa，聚结分离器压差报警值（）KPa，第三级滤芯压差报警值（）Kpa，系统超压报警值（）KPa。
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考题 加氢过滤进料槽上低液位开关启动将导致（）。A、过滤进料槽搅拌停B、分离器进料泵跳停C、过滤进料槽安全阀启动D、分离器进料调节阀断电
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考题 蜡油加氢裂化装置过滤器长期无法投用，会造成（）。A、产品收率上升B、进料/反应产物换热器结焦C、催化剂板结和压差上升D、反应进料泵损坏
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考题 一段加氢进料缓冲罐液位低的原因可能是（）。A、一段加氢进料缓冲罐压力过低B、BTX（脱碳九）塔塔顶回流量太大C、一段反应器进料量过小D、BTX（脱碳九）塔塔顶采出量过大
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考题 预分馏系统C6～C8组分中水含量过高，将引起一段进料聚结分离器压差过高。
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考题 裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高时，应降低聚结分离器的进料量。
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考题 为改变进料组分，调整汽油进料中的双烯和溴价，通常将一段加氢反应器出口引出部分产品和新鲜进料一起进入反应器，这股物料称为一段加氢内循环。
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考题 裂解汽油加氢装置一段进料前聚结分离器压差高的处理方法是（）。A、将一段进料前聚结分离器改旁路，清理过滤网B、检查并清理一段进料泵过滤网C、检查并清理BTX（脱碳九）塔塔底泵过滤网D、将一段进料前聚结分离器改旁路，拆除其过滤网
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考题 加氢精制装置低压分离器超压，可能的原因是（）A、高压分离器压力波动B、低分气流量波动C、低分温度波动D、高压分离器液位失灵
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考题 当一段进料缓冲罐液位低时，应检查和处理聚结分离器罐底、一反进料缓冲罐罐底去裂解汽油进料罐阀门的开度或泄漏。
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考题 一段加氢反应器压力过低的处理方法可能是（）。A、提高氢气进料温度B、降低氢气进料温度C、检查现场反应器压力仪表引压阀门是否关闭D、提高一段反应器汽油进料轻组分含量
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考题 当一段进料缓冲罐液位较低时，应立即打开加氢汽油产品线去一段进料缓冲罐阀门，微关加氢汽油产品线去产品罐阀门，以尽快提高一段进料缓冲罐液位，防止一段进料泵抽空。
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考题 一段加氢反应器超温超压的原因可能是（）。A、仪表失灵，控制不严格B、进料氢气量过大C、进料中乙苯含量过大D、进料中带水
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考题 以下哪个部件是过滤分离器的附件组成之一（）。A、分离滤芯B、分离聚结滤芯C、分离滤芯托盘D、压差计
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考题 加油车上的过滤分离器的附件组成为（）。A、压差计、放气阀、分离滤芯等B、压力表、放气阀、分离滤芯托盘等C、分离滤芯、过滤聚结分离滤芯、分离滤芯托盘等D、压差计、放气阀、放水阀
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考题 填空题润滑油净化装置中，第二级滤芯压差报警值（）KPa，聚结分离器压差报警值（）KPa，第三级滤芯压差报警值（）Kpa，系统超压报警值（）KPa。
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