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当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后，应使输油臂液压系统（）。

  • A、连接
  • B、继续工作
  • C、断开
  • D、停止工作

参考答案

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考题 输油臂应注入()液压油。 A.20B.24C.46D.68
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考题 输油臂主要有立柱、内壁、外壁、()以及与油船接油口连接的接管器组成。 A.连接法兰B.回转接头C.输油导管D.绝缘法兰
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考题 码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 A.输油臂各部旋转接头B.管线焊口C.各排凝点D.薄弱管臂
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考题 油船常用的装卸油设施包括()或输油臂。 A.泵房B.输油导管即胶管C.装卸油架D.输油台
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考题 当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后,应使输油臂液压系统()。 A.连接B.继续工作C.断开D.停止工作
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考题 水运装船流程为()。 A.油罐→泵→流量计→输油臂→油船B.油罐→泵→输油臂→流量计→油船C.油罐→输油臂→泵→流量计→油船D.油罐→输油臂→流量计→泵→油船
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考题 油船在装卸作业完毕后应当()。 A.先拆输油管再拆地线B.清除软管、输油臂内的残油C.关闭各油舱口和输油管线阀门D.擦净现场油污
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考题 输油臂液压系统油温不得超过75℃。
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考题 输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作靠液压系统来完成。
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考题 全液压输油臂液压系统装置采用的是浮动油路设计。
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考题 油船常用的装卸油设施包括（）或输油臂。A、泵房B、输油导管即胶管C、装卸油架D、输油台
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考题 水运装船流程为（）。A、油罐→泵→流量计→输油臂→油船B、油罐→泵→输油臂→流量计→油船C、油罐→输油臂→泵→流量计→油船D、油罐→输油臂→流量计→泵→油船
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考题 液压输油臂在装卸油时，控制盒上的按钮应处在自由状态。
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考题 油船卸油时，应可靠（），输油软管也应（）。
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考题 准备卸货时，油码头无须向油船提供软管和输油臂的位移极限。
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考题 油船装卸完后，操作输油臂时缓慢收放，对于输油臂与船方联接要牢固，试密合格后方可输油作业
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考题 输油完毕，通过操作（），将输油臂与油轮集管法兰松开。A、三维接头B、手动快速接头C、内臂D、外臂
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考题 输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重、液压驱动输油臂配重、同步转式平衡配重。
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考题 下列关于油船停泊于油船泊位期间的事故预防措施的说法正确的是（）。A、不使用的锚具应妥善固定，并应处于立即使用状态B、油船在港期间禁止冲洗甲板C、油船装卸闪点60℃以下的油品时，必须通过密闭管道进行D、装卸作业时，当快速接管器与油船上的集油管法兰连接后，输油臂液压系统须保持连接
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考题 下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是（）。A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快
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考题 输油臂与槽船连接前进行常规性检查，应检查（）是否处于关闭状态。A、输油臂真空短路器B、液压油管接头C、槽船集管法兰D、下绳轮
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考题 码头靠泊时现场指挥人员应与船方水手联系好，将（）位置对好。A、 码头输油臂接口与船舱采样口B、 码头输油臂接口与卸船泵出口C、 船上装卸口与输油管线D、 船上装卸口与码头输油臂接口
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考题 码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。A、输油臂各部旋转接头B、管线焊口C、各排凝点D、薄弱管臂
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考题 当快速接管器与油船上集油管法兰连接妥善后，即可将（）断开，使输油臂随船自由运动。A、液压系统B、电力系统C、安全系统D、控制系统
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