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输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重、液压驱动输油臂配重、同步转式平衡配重。


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考题 在高频离心铸造机的铸造室内设有配重螺母。如果配重不良,最容易出现的情况是A、熔解失败B、铸造失败C、整机抖动,无法起动铸造D、整机抖动,噪声大,无法起动铸造E、整机抖动,噪声大该配重螺母的作用是A、在熔解时保证铸造室的配重平衡B、在铸造时保证铸造室的配重平衡C、在铸造时保证铸造臂的配重平衡D、在熔解时保证铸造臂的配重平衡E、在熔铸过程中保证配重平衡

考题 输油臂主要由立柱、内臂、外臂、()、快速接头等部件构成。 A.静电线B.平衡配重C.安全梯D.遥控柜

考题 船用装载臂主要组成三部分是主机、电控、()。 A.内臂B.外臂C.液压D.平衡配重

考题 属于输油臂动作不灵或不动作的原因可能是()。 A.滤油器被堵塞B.输油臂旋转接头密封圈渗漏C.旋转配重不合理D.保险丝熔断

考题 输油臂的平衡配重是为内、外臂运动时,在()位置都能达到平衡而设计的。 A.水平B.垂直C.任何D.纵向

考题 塔吊的配重臂也称()。A.平衡臂B.起重臂C.稳定臂D.动臂

考题 塔式起重机顶升作业,必须使()和平衡臂处于平衡状态。 A、配重臂B、起重臂C、配重D、塔顶

考题 输油臂装卸油时,输油臂上应该装一个绝缘法兰。

考题 由于输油臂是双平衡系统,调好配重后,应该能够停留在任何位置。

考题 输油臂的一般组成部分有内、外臂、立柱、三向回转接头、内、外臂配重。

考题 输油臂的平衡配重是为内、外臂运动时,在()位置都能达到平衡而设计的。A、水平B、垂直C、任何D、纵向

考题 输油臂在设计制造过程中已经对内、外臂等部件做了平衡配重,无论空载或满载油品,都能确保安全。

考题 输油臂动作过快的原因之一是输油臂失去平衡或平行性。

考题 塔机顶升作业,必须使()平衡臂处于平衡状态。A、配重臂B、起重臂C、配重D、小车

考题 输油臂主要由立柱、内臂、外臂、()、快速接头等部件构成。A、静电线B、平衡配重C、安全梯D、遥控柜

考题 全液压输油臂的配重形式为()方式。A、双平衡B、连杆平衡C、旋转平衡D、空载平衡

考题 输油臂有()和重力平衡式两种。A、液压式B、悬臂式C、铰接式D、无力矩式

考题 输油臂动作缓慢,解决的办法可以是()。A、拆洗或更换电磁换向阀B、清理滤油器和油箱或更换滤油器并更换液压油C、调整泵站的安全阀为适当的压力D、调整平衡配重

考题 输油臂的平衡配重是仅为内、外臂运动时,在水平位置能达到平衡而设计的。

考题 对于输油臂日检查,以下描述正确的是()。A、输油臂密封圈是否有滴漏B、内、外臂是否在原位C、输油臂接地是否良好D、输油臂防腐层是否完好

考题 关于码头输油臂动作失灵的故障处理措施,以下说法正确的是()。A、接线错误导致输油臂不停止应检查接线端子和液压分站内的接线B、电磁换向阀卡死故障应直接更换电磁换向阀C、输油臂失去平衡应调整安全阀压力D、因初始系统压力过高导致输油臂动作过快应调整泵站的安全阀为适当的压力

考题 无配重平衡原理是不用配重,而是依靠臂架系统本身的构造特征来保证臂架系统的重心在变幅过程中沿接近水平线的轨迹移动。

考题 塔机顶升作业,必须使()和平衡臂处于平衡状态。A、配重臂B、起重臂C、配重D、小车

考题 严禁使用输油臂起吊重物,主要考虑其配重系统的将会破坏,输油臂无法正常操作,并可能造成损坏。

考题 属于输油臂动作不灵或不动作的原因可能是()。A、滤油器被堵塞B、输油臂旋转接头密封圈渗漏C、旋转配重不合理D、保险丝熔断

考题 单选题塔机顶升作业,必须使()和平衡臂处于平衡状态。A 配重臂B 起重臂C 配重D 小车

考题 单选题塔机顶升作业,必须使()平衡臂处于平衡状态。A 配重臂B 起重臂C 配重D 小车