考题
齿轮泵会产生困油现象的原因是：A.排出口太小B.转速较高C.齿轮端面间隙调整不当D.部分时间两对相邻齿同时啮合
考题
齿轮泵产生困油现象的原因是()。A.吸入口太小B.排出口太小C.部分时间内有两对齿轮同时进入啮合D.流量太大
考题
齿轮泵产生困油现象的原因是：A.吸入口太小B.排出太小C.齿侧间隙过小D.部分时间有两对轮齿同时进入齿合
考题
齿轮泵漏泄的途径有（）。A、端面间隙B、径向间隙C、两齿啮合处D、吸油口处E、泵轴出轴处F、排出口处
考题
齿轮泵产生困油现象的原因是什么？CB-B型齿轮泵如何解决困油现象？
考题
齿轮泵产生内漏量最多的部件是（）。A、机械轴封B、啮合齿之间C、齿顶间隙D、齿轮端面间隙
考题
齿轮泵产生困油现象的原因是（）。A、吸入口太小B、排出口太小C、齿侧间隙过小D、部分时间相邻两对啮合出同时进入啮合
考题
齿轮泵两对啮合齿之间的封闭空间，最易发生（）。A、困油现象B、气蚀现象C、冒油现象D、跑油现象
考题
齿轮泵会产生困油现象的原因是（）A、排出口太小B、转速较高C、齿轮端面间隙调整不当D、部分时间两对相邻齿同时啮合
考题
齿轮泵最主要的内漏泄发生在（）。A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合齿之间D、轴封
考题
齿轮泵漏泄一般主要发生在（）A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合齿之间D、轴封
考题
拆装检修齿轮泵时应特别检查（）处的间隙。A、齿顶与齿壳B、齿轮端面C、齿轮啮合线D、轴封
考题
齿轮泵产生困油现象的原因是（）A、吸入口太小B、排出口太小C、部分时间内有两对齿轮同时进入啮合D、流量太大
考题
齿轮泵端面密封垫片的作用是（）A、密封B、调整端面间隙C、密封和调整端面间隙D、防止吸排沟通
考题
对齿轮泵内部泄露影响最大的因素是（）。A、端面间隙B、啮合间隙C、齿面间隙D、径向间隙
考题
齿轮泵产生泄漏的间隙为端面间隙和径向间隙，此外还存在啮合间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。A、径向B、啮合C、轴承D、端面
考题
齿轮泵的困油现象是指两对齿同时啮合形成的含有油液的封闭容积。
考题
齿轮泵产生困油现象是由于相互啮合齿轮的重叠系数（）1。A、大于B、小于C、等于
考题
单选题齿轮泵会产生困油现象的原因是（）。A
排出口太小B
转速较高C
齿轮端面间隙调整不当D
部分时间两对相邻齿同时啮合
考题
单选题齿轮泵两对啮合齿之间的封闭空间，最易发生（）。A
困油现象B
气蚀现象C
冒油现象D
跑油现象
考题
单选题齿轮泵最主要的内漏泄发生在（）。A
齿轮端面间隙B
齿顶间隙C
啮合齿之间D
轴封
考题
单选题齿轮泵漏泄量最多的部位是（）。A
轴封B
齿顶间隙C
啮合齿间隙D
齿轮端面间隙
考题
单选题齿轮泵产生内漏量最多的部件是（）。A
机械轴封B
啮合齿之间C
齿顶间隙D
齿轮端面间隙
考题
单选题齿轮泵漏泄一般主要发生在（）。A
齿轮端面间隙B
齿顶间隙C
啮合齿之间D
轴封
考题
单选题齿轮泵产生困油现象的原因是（）。A
吸入口太小B
排出口太小C
齿侧间隙过小D
部分时间相邻两对啮合出同时进入啮合
考题
单选题齿轮泵产生困油现象的原因是（）A
吸入口太小B
排出口太小C
部分时间内有两对齿轮同时进入啮合D
流量太大
考题
单选题齿轮泵产生困油现象的原因是（）。A
排出口太小B
转速较高C
端面间隙调整不当D
两对相邻齿同时啮合