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由于船舶设备和结构的不同，卸油港口情况的不同，因此（）做出对安全防范的统一规定。
- A、不能
- B、必须
- C、应该
- D、应尽可能
参考答案
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考题
船舶发生溢油污染事故时应报告：A.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国；对影响船舶安全的故障、失灵或损坏，例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污染事故钱的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦。B.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放；船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬间排放率。C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放，但肯能发生而造成有污染事故，因此不需要报告。
考题
船舶发生油污事故时应报告（）。A.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国；对影响船舶安全的故障、失灵或受损，例如碰撞、搁浅、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污事故的情况可不拔高最近沿岸国以免麻烦B.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放；船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬间排放率C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机。推进器、发电系统、关键的
考题
根据《内河船舶法定检验技术规则》的规定，为对营运中船舶的（）和防污染结构和设备的技术状态设施监督检验，促使船舶具备和保持安全航行和作业、防止船舶造成污染的技术条件，规范船舶营运检验工作。A、安全B、航行状况C、作业情况D、船员情况
考题
由于冷、热流体的温度不同，管束和壳体的温度也不相同，可能产生热应力引起设备的变形，因此应采用一些热补偿措施。下列哪种方式不能达到热补偿目的（）A、管束与壳体采用同一材质B、加补偿圈C、U型管式结构D、浮头式结构
考题
润滑是维护保养的主要工作之一，润滑情况的好坏直接影响各运转的正常工作，因此润滑时要注意（）。A、润滑油脂必须清洁，不能混合杂物；B、不同牌号的润滑脂不能混合使用；C、对电气设备润滑时，必须断电；D、润滑油脂必须清洁，不能混合杂物；不同牌号的润滑脂不能混合使用。
考题
单选题我国海上交通安全法规定，船舶在（）时，海事部门有权禁止其离港。A
对港口安全具有威胁B
船舶的实际情况与证书所载不符C
海事部门认为其妨害或可能妨害海上交通安全的情况D
ABC都是
考题
单选题根据《内河船舶法定检验技术规则》的规定，为对营运中船舶的（）和防污染结构和设备的技术状态设施监督检验，促使船舶具备和保持安全航行和作业、防止船舶造成污染的技术条件，规范船舶营运检验工作。A
安全B
航行状况C
作业情况D
船员情况
考题
判断题依据《中华人民共和国船舶安全检查规定（1997）》检查人员要求船舶在指定港口纠正缺陷的，船舶在离开指定港口前应当纠正，所指定的港口必须为中国港口，不允许指定港口为外国港口，并且船舶在离港前申请复查。（）A
对B
错
考题
单选题我国防污染条例没有规定船舶防污染设备必须满足（）。A
机舱污水和压载水分别使用不同的管泵B
装设油水分离设备或过滤系统C
1万吨以下的船舶必须装设排油监控装置D
装设标准排放接头
考题
判断题不同的安全生产法律对同一个安全生产行为做出不同的法律规定的，以上位法的规定为准。A
对B
错
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