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喷射器扫舱系统扫舱是由喷射器与货油泵.吸入管系.驱动管系.排出管系（）和污油水舱组成.

  • A、SLOP
  • B、CBT
  • C、SBT
  • D、COT

参考答案

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考题 油船是的货油管路系统一般分为____管路系统。A.甲板管系统和机舱管系统B.主货油管路系统和扫舱管路系统C.货油管系统和洗舱管系统
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考题 利用扫舱泵扫线是指：①主货油管系②扫舱管线中的货油一并扫至岸罐上去A.①B.②C.①+②
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考题 油船上的货油管路系统一般分为（）管路系统。A.甲板管系统和机舱管系统B.主货油管路系统和扫舱管路系统C.货油管系统和洗舱管系统
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考题 自动卸货系统（AUS）的优点之一是在于：（）。A.可由货油泵独自进行扫舱，能够在货油舱低液位时货油泵能实现迅速启动B.在扫舱工作前，货油泵排出阀的操作C.不需要进行不需要从货油泵转换到扫舱泵，避免人员频繁上下泵舱，也不并要求有较高的经验及判断技能的
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考题 开式循环洗舱，即从货油舱吸油送到喷射器做驱动有和洗舱管线用来洗舱，最终扫回到slop去。此题为判断题(对，错)。
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考题 压载舱扫舱喷射器的抽水原理为（）。A、离心B、液压C、虹吸
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考题 进行原油洗舱时，不必监视的是（）压力。A、洗舱泵吸、排B、惰气分支管C、洗舱管路D、喷射器驱动
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考题 下例属于货油管系的是（）。A、主货油管系B、洗舱管系C、A+B
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考题 每个货油舱设有（）个货油泵吸入口，（）个扫舱泵吸入口；每个压载舱有（）个压载泵吸入口。
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考题 液货计量舱是由（）及甲板组成的独立空间，舱内设有构件、管系及计量管等。A、舷侧舱板B、纵横舱壁C、船底D、以上都是
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考题 有效扫舱对新船载运B类物质在管系内和吸入点的限定残余货量为（）立方米。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.9
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考题 压载扫舱喷射器每小时客量（）m3，排出压力（）kgf/cm2，驱动水容量（）m3/h，驱动水压力（）kgf/cm2。
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考题 一般在（）都安装有压力表。A、货油总管、货泵、吸入排出管B、喷射器驱动系统C、原油洗舱管路D、ABC都是
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考题 要求主货油泵排量不能低于扫舱喷射器的排量是为了保持（）。A、正常卸油B、正常洗舱C、喷射器工作有效D、SLOP舱安全空档
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考题 在原油洗舱结束后，港监检查内容是（）。A、洗舱管系阀门是否关闭B、洗舱管系是否扫净C、支管阀、洗仓机伐是否已关D、A+B+C
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考题 老旧式油船一般都是用（）来扫舱。A、喷射器B、往复式扫舱泵C、真空泵
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考题 装运闪点不超过60℃油类的油船，其货油泵舱的舱底水不得由机舱的排污管系直接抽排。
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考题 单选题要求主货油泵排量不能低于扫舱喷射器的排量是为了保持（）。A 正常卸油B 正常洗舱C 喷射器工作有效D SLOP舱安全空档
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考题 单选题有效扫舱对新船载运B类物质在管系内和吸入点的限定残余货量为（）立方米。A 0.1B 0.3C 0.5D 0.9
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考题 单选题进行原油洗舱时，不必监视的是（）压力。A 洗舱泵吸、排B 惰气分支管C 洗舱管路D 喷射器驱动
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考题 填空题压载扫舱喷射器每小时客量（）m3，排出压力（）kgf/cm2，驱动水容量（）m3/h，驱动水压力（）kgf/cm2。
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考题 单选题一般在（）都安装有压力表。A 货油总管、货泵、吸入排出管B 喷射器驱动系统C 原油洗舱管路D ABC都是
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考题 单选题压载舱扫舱喷射器的抽水原理为（）。A 离心B 液压C 虹吸
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考题 单选题老旧式油船一般都是用（）来扫舱。A 喷射器B 往复式扫舱泵C 真空泵
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考题 单选题在原油洗舱结束后，港监检查内容是（）。A 洗舱管系阀门是否关闭B 洗舱管系是否扫净C 支管阀、洗仓机伐是否已关D A+B+C
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考题 单选题油轮的扫舱管系的作用是（）。 Ⅰ用来排出舱底油脚； Ⅱ用来排出洗舱时的舱内积水。A 仅Ⅰ对B 仅Ⅱ对C Ⅰ和Ⅱ都对D Ⅰ和Ⅱ都不对
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