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装载航行在中,如果向货舱冲入惰气,则应向()充入惰性气体。

  • A、货舱底部
  • B、货舱中部
  • C、货舱内部
  • D、货舱顶部

参考答案

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考题 理想气体反应A(g)+B(g)=3C(g),达到平衡时,(l)在恒温恒压下向系统充入惰性气体,则平衡向()移动;(2)在恒T,V下向系统充入惰性气体,则平衡()移动。(填入向左,向右,不)

考题 惰性气体系统须能对空舱进行(),并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。A.惰化B.驱气C.惰化、驱气和除气

考题 除气,是指向货油舱充入足够的(),使其中任何易燃的、有毒的或惰性气体的水平降低到所要求的标准。A.纯净烃气B.惰气C.新鲜空气

考题 除气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.空气/惰气

考题 驱气,是指向货油舱充入___,驱赶___的过程。A.烃气/空气B.惰气/空气C.惰气/烃气

考题 用不助燃也不与货品反应的()充入液货舱称为惰化法。A、液体B、固体C、气体或蒸气

考题 目前用于液货舱防爆最有效的方法是()。A、向液货舱充注惰气B、使液货舱处于惰化状态C、用低氧气浓度使爆炸范周缩小到0D、ABC都对

考题 油船惰气系统产生的惰气用于充入()。A、机舱B、货舱C、泵舱D、锅炉舱

考题 把惰性气体通入液货舱,使其含氧量降低至规定的标准以下的过程称为:()A、驱气B、除气C、惰化

考题 向油舱内充入惰气有什么作用?

考题 驱气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。A、货气.空气B、惰气.空气C、惰气.货气D、空气.惰气

考题 充入惰气后,液货舱内安全的大气状态戍是()。A、过浓区、安全区B、淡氧区、安全区C、过氧区、安全区D、ABC都对

考题 测量操作完成后,开始卸油之前,应()。A、对货舱进行充惰气B、检查舱内惰气压力C、防惰气漏泄D、关闭惰气系统

考题 在航行途中,向货舱内充惰气时需打开()。A、密封线B、旁通线C、巴氏盖D、货仓盖

考题 无需向货舱充装惰气是在()。A、装货B、卸货C、洗舱

考题 油船进入装货港前都()惰性气体。A、预先排除货舱B、预先检测C、预先充入D、在装货前根据货舱情况处理

考题 理想气体反应A(g)+B(g)= 3C(g),达到平衡时,在恒温恒压下向系统充入惰性气体,则平衡向()移动;在恒T,V下向系统充入惰性气体,则平衡()移动。(填入 向左,向右,不)

考题 单选题在航行途中,向货舱内充惰气时需打开()。A 密封线B 旁通线C 巴氏盖D 货仓盖

考题 单选题无需向货舱充装惰气是在()。A 装货B 卸货C 洗舱

考题 问答题向油舱内充入惰气有什么作用?

考题 单选题油船惰气系统产生的惰气用于充入()。A 机舱B 货舱C 泵舱D 锅炉舱

考题 单选题充入惰气后,液货舱内安全的大气状态戍是()。A 过浓区、安全区B 淡氧区、安全区C 过氧区、安全区D ABC都对

考题 单选题测量操作完成后,开始卸油之前,应()。A 对货舱进行充惰气B 检查舱内惰气压力C 防惰气漏泄D 关闭惰气系统

考题 单选题除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。A 货气.空气B 惰气.空气C 惰气.货气D 空气.惰气

考题 单选题装载航行在中,如果向货舱冲入惰气,则应向()充入惰性气体。A 货舱底部B 货舱中部C 货舱内部D 货舱顶部

考题 单选题装载航行中,当货舱内压力降至()以下时,应向货舱冲入惰气。A 200mmH2OB 150mmH2OC 100mmH2OD 50mmH2O

考题 单选题目前用于液货舱防爆最有效的方法是()。A 向液货舱充注惰气B 使液货舱处于惰化状态C 用低氧气浓度使爆炸范周缩小到0D ABC都对