考题
油船上，使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量A.①B.②C.③
考题
在已经惰化的货油舱内，如发现舱内惰性气体压力变为100mm水柱时，应该进行什么操作?()A.不需要进行任何操作B.释放舱内压力C.充惰恢复舱内的压力
考题
在已充惰的货油舱内，（）应充惰恢复舱内惰压。A、惰气压力降到100毫米前B、氧含量超过5%时C、A+B
考题
在货油舱中压力降至100mmH2O以下时，应（）。A、增加惰气风机运行台数B、增加惰气总阀开度C、减少货油泵运行台数D、停止卸油
考题
惰化的油船货舱是指（）。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下
考题
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）A、驱气B、惰化C、除气
考题
惰化的油船货舱是指（）A、舱内烃气浓度在15%以上B、舱内烃气浓度在1%以下C、舱内氧气浓度在8%以下
考题
固定式氧气分析仪可以连续测量（）的含氧量。A、货舱内B、惰气发生器C、惰气风机出口
考题
驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A、5%B、3%C、2%
考题
当惰气含氧量超过8％时，应（）。A、立即检查B、根据故障进行抢修C、立即停止供惰气抓紧完成货舱作业D、立即停止供惰气和货舱作业
考题
当货舱内混合气中氧气浓度已达到或以下时称达到了惰化状态。（）A、11％B、10％C、8％D、5％
考题
装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A、货舱底部B、货舱中部C、货舱内部D、货舱顶部
考题
为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。A、可燃上限B、可燃下限C、临界稀释线D、B对C不对
考题
卸货时货舱内是（），故需充惰气，防止外部空气进入舱内。A、负压B、正压C、平压D、0压
考题
测量操作完成后，开始卸油之前，应（）。A、对货舱进行充惰气B、检查舱内惰气压力C、防惰气漏泄D、关闭惰气系统
考题
在航行途中，向货舱内充惰气时需打开（）。A、密封线B、旁通线C、巴氏盖D、货仓盖
考题
液货舱中压力与（）变化有关。A、惰气甲板主管压力B、大气和海水温度C、货油蒸汽压力D、A+B+C
考题
单选题惰化的油船货舱是指（）。A
舱内的烃气浓度在15%以上B
舱内的烃气浓度在1%以下C
舱内的氧气含量在8%以下
考题
单选题在航行途中，向货舱内充惰气时需打开（）。A
密封线B
旁通线C
巴氏盖D
货仓盖
考题
单选题液货舱中压力与（）变化有关。A
惰气甲板主管压力B
大气和海水温度C
货油蒸汽压力D
A+B+C
考题
单选题在货油舱中压力降至100mmH2O以下时，应（）。A
增加惰气风机运行台数B
增加惰气总阀开度C
减少货油泵运行台数D
停止卸油
考题
单选题当货舱内混合气中氧气浓度已达到或以下时称达到了惰化状态。（）A
11％B
10％C
8％D
5％
考题
单选题测量操作完成后，开始卸油之前，应（）。A
对货舱进行充惰气B
检查舱内惰气压力C
防惰气漏泄D
关闭惰气系统
考题
单选题装载航行在中，如果向货舱冲入惰气，则应向（）充入惰性气体。A
货舱底部B
货舱中部C
货舱内部D
货舱顶部
考题
单选题驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A
5%B
3%C
2%
考题
单选题卸货时货舱内是（），故需充惰气，防止外部空气进入舱内。A
负压B
正压C
平压D
0压
考题
单选题为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。A
可燃上限B
可燃下限C
临界稀释线D
B对C不对