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柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()

  • A、增大柴油机冷却水压力与流量
  • B、增大滑油泵滑油出口压力与流量
  • C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀
  • D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

参考答案

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考题 二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。 A、冷却水温度升高B、膨胀水柜水位波动C、滑油乳化变质D、曲轴箱油位升高

考题 通常滑油压力可通过()的旁通阀来调节。滑油温度可通过的旁通阀来调节。 A、滑油冷却器/滑油泵B、滑油泵/滑油冷却器C、滑油泵/滑油泵D、滑油冷却器/滑油冷却器

考题 在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。A.启动滑油分油机进行分油预热B.在滑油循环柜中蒸汽预热C.在滑油循环柜中电加热器预热D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热

考题 柴油机运转中滑油温度过高的原因?

考题 柴油机运转中润滑系统中进入多量空气的征兆是()A、滑油压力迅速上升B、滑油压力迅速下降C、滑油温度下降D、滑油压力有明显波动

考题 柴油机在运转中,若缸套冷却淡水温度偏高,应该关小海水管路上的旁通阀。

考题 在柴油机运转管理中,遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅,正确的措施是提高预热温度。

考题 柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降,可能的原因中不正确的是() ①柴油机内部滑油管系有泄漏 ②滑油冷却器内部热交换器管子有裂漏 ③机座有裂漏 ④齿轮式滑油泵有内漏A、①④B、①③C、②③D、②④

考题 采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机,运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高,原因是在于()A、滑油一级吸油泵的故障B、滑油二级压油泵的故障C、一级与三级滑油泵都有故障D、滑油循环柜的故障

考题 柴油机运转中,滑油进出滑油冷却器的温度差一般为()。A、5~8℃B、10~15℃C、20~25℃D、大于30℃

考题 决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是()。A、滤器的累计使用时间B、柴油机滑油压力的下降值C、滑油进出柴油机温度差变化D、滑油进出滤器的压力差变化

考题 柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过:()A、85℃B、75℃C、65℃D、45℃

考题 柴油机在运转过程中,滑油压力突然降低,正确的做法是()。A、利用系统中的调压阀将压力调制标准值B、加强滑油的冷却C、立即查明原因,排除故障D、调节滑油泵出口阀阀开度

考题 柴油机运转中发生敲缸的主要原因是()。A、机油温度过高B、联合调节器工作油泄漏C、喷油器雾化质量太差,滴油

考题 有关柴油机运用中的温度的说法正确的有()。A、柴油机启动时油、水温度不得低于20℃B、柴油机加载时油、水温度不得低于40℃C、运转中柴油机油、水温度宜在65~75℃D、运转中柴油机最高允许油、水温度88℃

考题 单选题柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过()A 85℃B 75℃C 65℃D 45℃

考题 判断题柴油机在运转中,若缸套冷却淡水温度偏高,应该关小海水管路上的旁通阀。A 对B 错

考题 判断题在柴油机运转管理中,遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅,正确的措施是提高预热温度。A 对B 错

考题 单选题柴油机运转中,滑油进出滑油冷却器的温度差一般为()A 5~8℃B 10~15℃C 5~25℃D 于30℃

考题 单选题柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A 增大柴油机冷却水压力与流量B 增大滑油泵滑油出口压力与流量C 开大滑油冷却器的滑油旁通阀D 关小滑油冷却器的滑油旁通阀

考题 单选题决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是()A 滤器的累计使用时间B 柴油机滑油压力的下降值C 滑油进出柴油机温度差变化D 滑油进出滤器的压力差变化

考题 单选题柴油机运转中润滑系统中进入多量空气的征兆是()A 滑油压力迅速上升B 滑油压力迅速下降C 滑油温度下降D 滑油压力有明显波动

考题 单选题柴油机在运转过程中,滑油压力突然降低,正确的做法是()。A 利用系统中的调压阀将压力调制标准值B 加强滑油的冷却C 立即查明原因,排除故障D 调节滑油泵出口阀阀开度

考题 单选题柴油机运转中发生敲缸的主要原因是()。A 机油温度过高B 联合调节器工作油泄漏C 喷油器雾化质量太差,滴油

考题 单选题根据柴油机油品使用要求,燃油与滑油的黏温特性好表示()。A 燃油黏度随温度变化大,滑油黏度随温度变化小B 燃油黏度随温度变化大,滑油黏度随温度变化大C 燃油黏度随温度变化小,滑油黏度随温度变化小D 燃油黏度随温度变化小,滑油黏度随温度变化大

考题 多选题有关柴油机运用中的温度的说法正确的有()。A柴油机启动时油、水温度不得低于20℃B柴油机加载时油、水温度不得低于40℃C运转中柴油机油、水温度宜在65~75℃D运转中柴油机最高允许油、水温度88℃

考题 单选题二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。A 冷却水温度升高B 膨胀水柜水位波动C 滑油乳化变质D 曲轴箱油位升高