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当增压柴油机的压比小于2.0以下时称为低增压柴油机。

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考题 当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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考题 当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。 A、高负荷B、低负荷C、高转速D、高负荷、低转速
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考题 在相同条件和增压压力下，机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。
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考题 增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。
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考题 一般来说，非增压柴油机前残余废气系数Yr小于增压柴油机的。
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考题 柴油机在中、低增压时，主要采用脉冲增压。
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考题 柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK≤166.6kpa的为（）柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压
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考题 关于柴油机增压的说法正确是（）。A、增压就是提高进气压力B、增压是提高柴油机功率的主要途径C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D、各种增压方式都不消耗柴油机功率
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考题 增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
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考题 无增压柴油机的压缩比一般（）增压柴油机。A、小于B、大于C、相同
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考题 无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机。
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考题 增压补偿的作用：（）A、提高增压器的压比B、防止柴油机低速或加速时冒黑烟C、提高柴油机功率D、降低油耗
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考题 柴油机上没有安装增压器，空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸的柴油机称为（）式柴油机。A、非增压B、增压C、压气D、自然
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考题 废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低，经济性高。
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考题 涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。
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考题 柴油机在采用增压技术时，当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。
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考题 增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。
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考题 柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为166.6～245kPa的为（）柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压
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考题 单选题当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。A 高负荷B 低负荷C 高转速D 高负荷、低转速
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考题 多选题关于柴油机增压的说法正确是（）。A增压就是提高进气压力B增压是提高柴油机功率的主要途径C通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D各种增压方式都不消耗柴油机功率
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考题 单选题现今船舶主机大多选用高增压柴油机，其工作范围比低增压柴油机或非增压柴油机要小，这是因为他受到（）限制。A 过量空气系数B 最大转矩C 增压器喘振线D 增压器喘振裕度线
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考题 判断题柴油机在采用增压技术时，当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。A 对B 错
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考题 判断题当增压柴油机的压比小于2.0以下时称为低增压柴油机。A 对B 错
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考题 单选题柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为245～343kPa的为（）柴油机。A 低增压B 中增压C 高增压
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考题 判断题废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低，经济性高。A 对B 错
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考题 单选题比较增压型与非增压型柴油机的机械效率，正确的结论是（）A 增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高B 增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低C 增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同D 柴油机的机械效率与增压度无关
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考题 单选题柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK≤166.6kpa的为（）柴油机。A 低增压B 中增压C 高增压
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