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用于连接压载管系与货油管系的短管,应加以清楚的标志,存放于靠近其连接部位处,而且不得移作他用。


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考题 油船上灰铸铁管、阀和附件可用于() A.Ⅲ级管系B.Ⅱ级管系通C.露天甲板上压力大于16MPA.的货油管D.货油舱內的货油管

考题 有一连接短管可将压载系统的管系和货油管系连接起来使用,这个短管在平时不使用时__。A.一定要将拆下并用盲板分别将压载系统的管系和和货油管系连接管头封严B.保持连接状态,但其与压载系统的管系和和货油管系连接的端部必须有阀保护并处于关闭。C.保持连接状态,但其与压载系统的管系和和货油管系连接的端部必须有阀保护并处于关闭。

考题 SLOP舱加温系统要求是____。A.单独的加强管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力等同货油舱B.单独的加温管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力高于货油舱C.单独的加温管系,与货油舱的加温管系能很好地隔离;加温能力不同货油舱

考题 有一连接短管可将压在系统的管系和货油管系连接起来使用,这个短管在平时不使用时()。A.一定要将拆下并用盲板分别将压载系统的管系和和货油管系连接管头封严B.保持连接状态,但其与压载系统的管系和和货油管系连接的端部必须用盲板封严C.保持连接状态,但其与压载系统的管系和和货油管系连接的端部必须有阀保护并处于关闭

考题 专用压载系统的特点应在于具有自身专用的压载泵.管系和阀门,并与货油系统部相干。而且该独立的专用管系不允许穿过货油舱。此题为判断题(对,错)。

考题 在船舶各管系中只许排出不许灌入的管系是()A、压载水管系B、污水管系C、淡水管系D、燃油管系

考题 燃油加油管系与货油装卸管系()。A、应完全分开B、必要时可借用C、通常是通用的

考题 对于货油装卸管系说法错误的是()。A、油船应设置固定的货油管路B、货油管系应与船体绝缘,以防止产生火花C、只能敷设在货油区域之内

考题 压载管路可以在货泵舱内通过活动短管与货油管路连接作应急排放之用,但应在压载管路的接管上装设止回阀和截止阀,在货油管路的接管上装有截止阀。()

考题 下例属于货油管系的是()。A、主货油管系B、洗舱管系C、A+B

考题 一艘总吨位为80,000吨的散货船于2007年开始建造。王先生是该船的现场验船师。他发现船厂将石棉垫片用于该船机舱和管弄的压载管系管接头,即向船厂指出石棉是公认有害人体的材料,不允许用在压载管系上。船厂将机舱压载管系的石棉垫片改为橡胶材料,但没有更换管弄压载管系垫片材料,并坚持认为管弄为不常进入的处所,根据SOLAS规则应允许使用。石棉是否可用于机舱和管弄的压载管系?()A、石棉不可即用于机舱压载管系,也不可用于管弄压载管系B、石棉可用于机舱压载管系,但不能用于管弄压载管系C、石棉可用于机即舱压载管系,也可用于管弄压载管系D、石棉不能用于机舱压载管系,但可用于管弄压载管系,因为管弄是不常进入的处所

考题 用于压载的泵、管系、必须()货物管系及类似设备。A、独立于B、连接于

考题 用于压载的泵、管系、透气管系必须独立于货物管系及货舱。

考题 用于连接压载管系与货油管系的短管,应加以清楚的标志,存放于(),而且不得移作他用。A、甲板库房内B、防污库内C、机舱备品库内D、靠近其连接部位处

考题 货油区域以外的压载水管系与货油区域内的压载水管系应相互()。A、替代B、连通C、独立

考题 装运闪点不超过60℃的原油和石油产品的油船,货油管系应涂以()标记以区别于其它管系。

考题 判断题用于连接压载管系与货油管系的短管,应加以清楚的标志,存放于靠近其连接部位处,而且不得移作他用。A 对B 错

考题 单选题用于压载的泵、管系、必须()货物管系及类似设备。A 独立于B 连接于

考题 单选题用于连接压载管系与货油管系的短管,应加以清楚的标志,存放于(),而且不得移作他用。A 甲板库房内B 防污库内C 机舱备品库内D 靠近其连接部位处

考题 单选题在船舶各管系中只许排出不许灌入的管系是()A 压载水管系B 污水管系C 淡水管系D 燃油管系

考题 单选题油船上,灰铸铁管、阀和附件可用于()。A Ⅰ级管系B Ⅱ级管系C 露天甲板上压力大于1.6Mpa的货油管D 货油舱内的货油管

考题 单选题燃油加油管系与货油装卸管系()。A 应完全分开B 必要时可借用C 通常是通用的

考题 判断题用于压载的泵、管系、透气管系必须独立于货物管系及货舱。A 对B 错

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考题 单选题下列管系中,属于船舶动力管系的是() Ⅰ.燃油管路; Ⅱ.冷却水管路; Ⅲ.排气管路; Ⅳ.压载水系统; Ⅴ.货油系统; Ⅵ.通风系统。A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅤC Ⅰ+ⅡD Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ

考题 单选题干货船主要的甲板管系有:()A 压载和污水管系B 压载、污水、通风管系C 压载、污水、通风、消防管系D 压载、污水、通风、消防和供排水管系

考题 单选题一艘总吨位为80,000吨的散货船于2007年开始建造。王先生是该船的现场验船师。他发现船厂将石棉垫片用于该船机舱和管弄的压载管系管接头,即向船厂指出石棉是公认有害人体的材料,不允许用在压载管系上。船厂将机舱压载管系的石棉垫片改为橡胶材料,但没有更换管弄压载管系垫片材料,并坚持认为管弄为不常进入的处所,根据SOLAS规则应允许使用。石棉是否可用于机舱和管弄的压载管系?()A 石棉不可即用于机舱压载管系,也不可用于管弄压载管系B 石棉可用于机舱压载管系,但不能用于管弄压载管系C 石棉可用于机即舱压载管系,也可用于管弄压载管系D 石棉不能用于机舱压载管系,但可用于管弄压载管系,因为管弄是不常进入的处所