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对于国内航行船舶,自()起,所有船舶不应施涂或重新施涂含有作为生物杀虫剂的有机锡化合物的防污底系统。

  • A、2013年9月1日
  • B、2014年1月1日
  • C、2014年9月1日
  • D、2015年1月1日

参考答案

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考题 对于涂料工程基体或基层含水率的要求,下述错误的是( )。A.木材基层的含水率不得大于12% B.混凝土表面施涂乳液型涂料时,含水率不得大于10% C.混凝土表面施涂溶剂型涂料时,含水率不得大于8% D.抹灰表面施涂溶剂型涂料时,含水率不得大于6%

考题 《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)增加了海上船舶防污底系统的检验,该法规适用于哪些船舶?()A、300总吨及以上国内航行的中国籍船舶B、400总吨及以上国内航行的中国籍船舶C、500总吨及以上国内航行的中国籍船舶D、所有国内航行的中国籍船舶

考题 自什么时候起,所有船舶不应施涂或重新施涂含有作为生物杀虫剂的有机锡化合物的防污底系统?()A、2011年1月1日B、2012年1月1日C、2013年1月1日D、2014年1月1日

考题 涂料产生轻微流坠,用砂纸打磨打平,对大面积流坠严重的().A、应进行清除,重新施涂B、不用处理(干燥后会消失)C、可运用红外线照射,加速膜层干燥D、重新施涂

考题 外墙施涂乳胶漆时,环境湿度大于()时,应暂停施涂。A、45%B、55%C、65%D、80%

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考题 外墙施涂是在抹灰后养护10d以上,含水率小于()时,或锟涂封闭乳胶底漆一道后才能施涂。A、5%B、15%C、10%D、20%

考题 对于原有涂层并未老化,需要重新施涂的,要考虑新旧涂膜的()。A、粘着力B、渗透性C、吸附性D、相容性

考题 清漆涂料的施涂中出现木纹太模糊可能是由于().A、清漆较稠B、施涂清漆太厚C、施涂清漆太薄D、底未清理干净

考题 施涂涂料时流坠是由于().A、施涂是蘸料过少B、涂料施涂过薄C、施涂时用力过重D、涂料施涂太厚

考题 在()起,所有船舶不应施涂或重新施涂含有作为生物杀虫剂的有机锡化合物的防污底系统。A、2010年1月1日B、2011年1月1日C、2012年1月1日D、2013年1月1日

考题 法规要求从什么时间起,所有船舶不应施涂或重新施涂含有什么成分的防污底系统?

考题 施涂

考题 对于涂层并未老化,需要重新施涂的,如果相容性好,需要将()清除干净,就可以涂刷涂料了A、基层B、面层C、隔离层D、旧涂膜层

考题 施涂涂料时发生流坠是由于()A、施涂时蘸涂料少B、施涂时用力过大C、涂料施涂太厚D、涂料施涂太薄

考题 钣金修复件的喷漆工艺()A、清除涂层和磨缘、喷涂底漆、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂腻子、施涂车身封闭剂、面漆涂饰B、打磨表面、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰C、喷涂底漆、施涂腻子、打磨、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰D、打磨表面、清除涂层和磨缘、施涂中途底漆、打磨中途底漆、施涂车身封闭剂、面漆涂饰

考题 木基层施涂清漆的基层处理为()、起钉、除油污等。

考题 单选题对于《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)第二篇适用范围的描述,下列说法不正确的是:()A 自本法规生效之日起新建的船舶B 自本法规生效之日起经改装或改建,影响到吨位变更的船舶C 对自本法规生效之日前已按《1969年国际船舶吨位丈量公约》或《海船法定检验技术规则》(1992)丈量吨位的现有船舶,可不必重新丈量D 旧式木帆船作为法规中规定的特定船舶,部分适用于本法规

考题 单选题对于涂层并未老化,需要重新施涂的,如果相容性好,需要将()清除干净,就可以涂刷涂料了A 基层B 面层C 隔离层D 旧涂膜层

考题 单选题对于国内航行船舶,自()起,所有船舶不应施涂或重新施涂含有作为生物杀虫剂的有机锡化合物的防污底系统。A 2013年9月1日B 2014年1月1日C 2014年9月1日D 2015年1月1日

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考题 问答题法规要求从什么时间起,所有船舶不应施涂或重新施涂含有什么成分的防污底系统?

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考题 单选题在()起,所有船舶不应施涂或重新施涂含有作为生物杀虫剂的有机锡化合物的防污底系统。A 2010年1月1日B 2011年1月1日C 2012年1月1日D 2013年1月1日

考题 单选题自什么时候起,所有船舶不应施涂或重新施涂含有作为生物杀虫剂的有机锡化合物的防污底系统?()A 2011年1月1日B 2012年1月1日C 2013年1月1日D 2014年1月1日