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验船师张某对一艘船舶装卸货物用起重机绞车进行了检验，发现存在以下缺陷，其中哪些缺陷是错误的（）。
- A、绞车卷筒上钢索长度可在设计范围内最大限度使用时，留存在卷筒上的钢索只有2圈
- B、卷筒上所绕钢索有2层，不满足单层卷绕的要求
- C、所需收进的钢索全部绕上卷筒后，卷筒凸缘高出最上层钢索3倍钢索直径，不满足要求
- D、检查中模拟失去动力故障，绞车不能有效制动
参考答案
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考题
某种用于飞行操纵系统的传动钢索规格标识为“3/32，7×7”，其含义是（）A、钢索直径为1/3英寸，钢索由3股组成，每股有32根钢丝B、钢索直径为3/32英寸，钢索由7股组成，每股有7根钢丝C、钢索直径为1/7英寸，钢索由32股组成，每股有7根钢丝D、钢索直径为1/32英寸，钢索由3股组成，每股有7根钢丝
考题
一艘沿海起重工程船，已连续起吊工程设备半年。起吊钢索已有多处损伤。在一次没有超过该船起吊负荷的起吊情况下，突然钢索折断，工程设备掉在船舶甲板上，造成船舶结构损坏。试述其原因。（）A、钢索在每次使用前，船上职能人员未进行检查。B、该船由于长期施工，加之海水的腐蚀，职能人员保养不善，没能及时发现事故的隐患造成。C、钢索有过度磨损、严重腐蚀或钢索在10倍直径长度范围内有5％的钢丝折断者，未及时换新。
考题
钢索配线施工中，以下（）符合要求。A、应采用镀锌钢索，不应采用含油芯的钢索。钢索的钢丝直径应小于0.5mm，钢索不应有扭曲和断股等缺陷。B、钢索的终端拉环埋件应牢固可靠，钢索与终端拉环套接处应采用心形环，固定钢索的线卡不应少于2个，钢索端头应用镀锌铁线绑扎紧密，且应接地（PE.或接零（PEN）可靠。C、当钢索长度在100m及以下时，应在钢索一端装设花篮螺栓紧固；当钢索长度大于100m时，应在钢索两端装设花篮螺栓紧固。D、钢索中间吊架间距不应大于12m，吊架与钢索连接处的吊钩深度不应小于20mm，并应有防止钢索跳出的锁定零件。
考题
在飞机钢索系统中采用扇形轮来支撑钢索，而不用单摇臂或双摇臂的原因是（）A、摇臂的强度和刚度不足以支撑钢索B、摇臂会改变钢索总长度，使钢索受到额外的张力C、扇形轮能够转动，而摇臂仅能支撑，不能转动D、摇臂不能实现钢索两个方向的运动
考题
下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的（）A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
考题
在位检查钢索磨损、断丝的正确方法是（）A、手持抹布沿钢索擦拭，断丝处有阻碍抹布的感觉B、用手沿钢索抚摩，断丝处有刺痛皮肤的感觉C、用有机溶剂去掉钢索保护油脂，目视检查D、将钢索弯曲成环状，断丝将突出钢索
考题
检查操纵钢索断丝的方法是：（）A、在钢索的周围包上一块布，并沿钢索的整个长度来回移动。B、在所有滑轮和导索环（板）处，用10倍放大镜仔细地检查钢索。C、拆下钢索，并用磁力探伤法检查整个钢索。D、在钢索上移动一小块永久磁铁，断丝就会从钢索中被吸出这就使之易于用目视检查。
考题
下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的？（）A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
考题
多选题验船师王某对一艘船舶装卸货物用起重机进行了检验，发现存在以下缺陷，其中哪些缺陷是不允许存在的缺陷（）。A起重设备底座焊接处发现裂纹，B钢索过度磨损C制动器衬垫有显著磨损D吊钩磨损超过原有尺寸10%
考题
单选题于钢索的使用说法错误的是（）A
在用摇臂支撑钢索的线路中，钢索与摇臂成直角B
扇形轮和滑轮可以同时出现在钢索线路中C
安装在不同线路上的钢索的编号不相同D
发现钢索外表面锈蚀就应立即更换
考题
多选题下列关于起重机和绞车年度检验的说法正确的是？（）A起重设备运转动力故障时应能发出报警，且设有应急切断装置B起重机的起升高度限位器动作后，应能报警，切断运转动力，同时应能将吊运的载荷保持在限位器动作时的位置上C对于行走式起重机，应检查行程限位器后设置缓冲器和缓冲档座的状况D绞车卷筒的钢索长度，应能保证在卷筒上留存的钢索在任何情况下都不少于3圈
考题
多选题按照河船法定营运检验技术规程（2011），下列关于起重设备年度检验说法错误的是（）A起重设备的年度检验，每12个月进行一次。B钢索可以插接法接长使用。C检查绞车卷筒上钢索长度，应适合于设计范围内的任何位置使用，并在卷筒上的留存钢索在任何情况下应不少于3圈。D钢索一般应不少于6股组成，钢索的主芯可为纤维芯或钢丝芯。用作动索的钢索应具有柔性，每股中钢丝应不少于19根。
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