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一艘在正常航行时其全船动力设备不依靠电力供电的内河机动驳船,主电源能否采用蓄电池组?若可以,尚应注意什么?


参考答案

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考题 除了部分非自航驳船外,绝大多数机动船都采用流线型舵。()

考题 采用机动船测验的测站,应配置主测船一艘,辅测船可按需配置。

考题 某船用帆行驶,同时用机器推进,该船是《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》中的()A、在航帆船B、在航机帆船C、在航机动船D、以上都对

考题 某船用帆行驶,同时用机器推进,该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的()。A、在航帆船B、在航机帆船C、在航机动船D、在航非自航船

考题 一艘机动船与一艘在航施工的工程船构成以交叉态势相遇,存在碰撞危险时,则机动船是让路船。

考题 机动船的对驶相遇的避让关系不适用于()。A、一艘机动船与另一艘在航施工的工程船的相遇B、一艘机动船与另一艘限于吃水的海船的相遇C、一艘机动船与另一艘快速船相遇D、以上均不适用

考题 一艘下行船(机动船)与一艘上行的在航施工的工程船相遇,存在碰撞危险时,则下行船是让路船。

考题 某江海通航船,航行区域为沿海、内河A、B级航区及J2级航段,建造完工日期为2010年6月2日,船籍港A。2011年5月,该船转籍B港,验船师在对其稳性资料审核时发现,该船稳性已按2004《国内航行海船法定检验技术规则》及修改通报要求计算并符合相关要求。验船师对此提出了增加稳性计算的要求,则以下判断正确的是()A、沿海航区高于内河航区,不必再进行其他稳性计算B、沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区稳性计算C、沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区及J2级航段稳性计算D、仅按内河法规增加J2级航段稳性计算即可

考题 一艘1996年5月1日建造完工,船长为40.0米的内河A级航区非自航工程船,正常进行检验,该船于2008年5月1日应执行()。

考题 在某内河货船营运检验中发现其船舶主电源为蓄电池组和轴带发电机并联使用。问这种主电源的设置是否可行,如果可行要满足什么要求?

考题 对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时,应设置二组蓄电池作为船舶主电源,每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备()的供电。A、1小时B、2小时C、3小时D、4小时

考题 一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船(闪点>60℃),其转舵扭矩大于16KN.m,主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组,未设应急电源。验船师检验时,发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些?()A、设置应急电源B、航行灯控制箱应由两路供电C、其中一路由主配电板供电D、一路应由应急配电板供电

考题 关于内河高速船,无线电设备的电源应由()供电。A、主电源B、应急电源C、临时应急电源D、备用电源

考题 在对某船的电气送审图纸审核中,审图人员发现,此船的主电源采用蓄电池组,航行灯控制箱只设有1路电源。审图人员要求,航行灯控制箱应设计由2路电源供电。此要求是否合理?为什么?

考题 多选题一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船(闪点>60℃),其转舵扭矩大于16KN.m,主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组,未设应急电源。验船师检验时,发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些?()A设置应急电源B航行灯控制箱应由两路供电C其中一路由主配电板供电D一路应由应急配电板供电

考题 判断题一艘下行船(机动船)与一艘上行的在航施工的工程船相遇,存在碰撞危险时,则下行船是让路船。A 对B 错

考题 单选题在夜间,你船看到前方有一艘船显示红、绿合色舷灯和桅灯,你应断定该船是()。A 在航机动船,船长大于或等于50米B 在航机动船,船长大于或等于30米C 在航机动船,船长大于或等于20米D 在航机动船,船长小于20米

考题 多选题关于内河高速船,无线电设备的电源应由()供电。A主电源B应急电源C临时应急电源D备用电源

考题 判断题一艘机动船与一艘在航施工的工程船构成以交叉态势相遇,存在碰撞危险时,则机动船是让路船。A 对B 错

考题 单选题某船用帆行驶,同时用机器推进,该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的()。A 在航帆船B 在航机帆船C 在航机动船D 在航非自航船

考题 单选题关于船舶电网,下列说法错误的是()。A 动力电网主要向电动机和照明负载供电B 应急电网是在主电网失电后,向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电C 小应急照明是由蓄电池组供电D 弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电

考题 单选题全船失电时应()。 ①立即通知驾驶台并接上应急电源; ②检查应急电源是否正常; ③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电; ④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施,以免因全船失电而产生其他重大事故。A ①②B ①②③C ①②④D ①②③④

考题 问答题在对某船的电气送审图纸审核中,审图人员发现,此船的主电源采用蓄电池组,航行灯控制箱只设有1路电源。审图人员要求,航行灯控制箱应设计由2路电源供电。此要求是否合理?为什么?

考题 问答题一艘在正常航行时其全船动力设备不依靠电力供电的内河机动驳船,主电源能否采用蓄电池组?若可以,尚应注意什么?

考题 填空题一艘1996年5月1日建造完工,船长为40.0米的内河A级航区非自航工程船,正常进行检验,该船于2008年5月1日应执行()。

考题 单选题一艘在航的快速船与一艘正在靠离泊的机动船相遇,存在碰撞危险时,此时誰是让路船?()。A 快速船B 正在靠离泊的机动船C 双方互为让路船

考题 单选题对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时,应设置二组蓄电池作为船舶主电源,每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备()的供电。A 1小时B 2小时C 3小时D 4小时