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某货船,轮机长在值班时,发现日用燃油柜的塑料示位管因老化而破裂,致使燃油外渗,他立即关闭示位管三通阀门,用同样直径的塑料管作了更换,并在轮机日志中记录。问:该轮机长的做法正确吗?


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考题 下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。A.燃油日用柜B.燃油沉淀柜C.滑油日用柜D.主机滑油循环柜

考题 我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定,在航行中()必须事先通知驾驶台。A.值班轮机员向日用燃油柜补油B.在大风浪中航行,轮机长如需调整调速器设定转速时C.值班轮机员如需调换发电机或并电时D.因蒸汽用量不够值班轮机员需点燃燃油锅炉时

考题 我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定,在航行中()必须事先通知驾驶台。A、值班轮机员向日用燃油柜补油B、在大风浪中航行,轮机长如需调整调速器设定转速时C、值班轮机员如需调换发电机或并电时D、因蒸汽用量不够值班轮机员需点燃燃油锅炉时

考题 日用燃油柜应设自闭式液位计,液位计不得用塑料管制作。

考题 日用燃油柜的液位计其材料一般为玻璃或塑料。

考题 《08修改通报》规定所有客船和货船及液货船都应装燃油速闭阀,条件是油柜容积500L及以上,对小于500L的日用油柜也应装。()

考题 下列()出口不必设速闭阀。A、燃油储油柜B、主机滑油循环柜C、燃油日用柜D、燃油沉淀柜

考题 下列关于燃油日用油柜的说法中,正确的是() ①燃油日用油柜可视情况进行加热 ②燃油日用油柜若忽略定期放残,可能出现柴油机自动停车现象A、①B、②C、①和②都对D、①和②都不对

考题 验船师在对一艘40米内河一般干货船检验时,发现燃油管为塑料管,燃油舱柜油位计亦为塑料管,验船师要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些?()A、燃油管及其阀件和附件应用钢或其他认可的材料制造B、应用自闭式液位计C、允许用平板玻璃油位计D、允许用带防护罩的带玻璃管式油位计

考题 某船燃油管系图纸设计方案如下,日用燃油柜设在主机排气管上方,柜底无集油盘,油位计为塑料软管,溢流管设截止阀且与注入管同规格,溢流管回油口与驳油泵进口相接。作为一名审图验船师,请指出以上设计错误?

考题 在对某油船进行检验时,发现其日用燃油柜液位计用塑料管制作,这种做法是否合理?并说明理由。

考题 验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中,对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现,机舱布置主机燃油日用柜一只,付机燃油日用柜一只;每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下,以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断,该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求,选择下面正确答案:()A、满足公约要求。B、不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜,付机应设1个燃油日用柜。C、不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜,付机应设2个燃油日用柜。D、不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。

考题 船厂正在建造600箱集装箱船。船上的燃油系统是双燃油系统,即,重油和柴油为主机和辅锅炉服务,柴油为辅机服务。验船师小吴上船后发现船上只有一个燃油日用柜(为主机和辅锅炉服务8小时)和一个柴油日用柜(为主机,辅机和辅锅炉服务8小时)。小吴向船厂设计员指出该燃油系统是不正确的。下列哪种燃油系统的布置是正确的?()A、一个燃油日用柜(为主机和辅锅炉服务8小时)和一个柴油日用(为主机,辅机和辅锅炉服务8小时)B、一个燃油日用柜(为主机和辅锅炉服务8小时)和两个柴油日用柜(每个为辅机服务8小时)C、一个燃油日用柜(为主机和辅锅炉服务8小时)和一个柴油日用柜(为辅机服务+辅锅炉8小时或主机+副机+辅锅炉4小时)和一个柴油日用柜(为主机,辅机和辅锅炉服务8(4)小时或为副机+辅锅炉8小时)D、ABC对都E、ABC都不对

考题 一艘内河货船在营运过程中,发生火灾,船员在扑救过程中发现火势突然增大。事后调查发现,火势增大的原因是燃油日用油柜液位计损坏后,被船员用塑料管代替,请问验船师在船检时发现此问题,应如何让处理?

考题 (三等)下列关于燃油日用油柜的说法中,正确的是() ①燃油日用油柜可视情况进行加热 ②燃油日用油柜若忽略定期放残,可能出现柴油机自动停车现象A、①B、②C、①和②都对D、①和②都不对

考题 判断题日用燃油柜的液位计其材料一般为玻璃或塑料。A 对B 错

考题 判断题《08修改通报》规定所有客船和货船及液货船都应装燃油速闭阀,条件是油柜容积500L及以上,对小于500L的日用油柜也应装。()A 对B 错

考题 单选题燃油系统的准备工作应检查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油舱油位;Ⅳ.柴油日用油柜加热;Ⅴ.重油日用油柜加热;Ⅵ.调整低压输送泵压力A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题某载重量为50000吨散货船于2008年1月建造,关于燃油舱的布置,需满足SOLAS公约,船厂有些问题不确定,特发传真来咨询,请审图工程师确认以下哪个观点是正确的()A 船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜,每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。B 船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜,也可以配备两个重油日用柜以及一个供主辅机/锅炉启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用8小时。C 船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜,每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用12小时。D 船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油,因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜,也可以配备两个重油日用柜以及一个供辅机启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。

考题 多选题某货船在年度检验中,验船师发现位于机舱内燃油日用柜和沉淀柜采用园柱型玻璃油位计,验船师当场要求纠正。请问该船的燃油日用柜和沉淀柜可采用下列哪些装置,以确定油柜的存油量,同时满足规范要求?()A拆除原园柱型玻璃油位计,采用测量管,引至舱壁甲板以上随时可以接近的敞开地点B拆除原园柱型玻璃油位计,采用测量管终止在机舱,测量管的终端装有自动关闭装置,在关闭装置的下方有一个小直径的自动关闭的控制旋塞C将园柱型玻璃油位计换成平板玻璃油位计,油位计与油柜之间设自闭阀D加装另一套带毛细管的表盘式就地油位测量仪

考题 单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是:()A 燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B 燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C 燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D 燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机

考题 多选题某货船在年度检验中,验船师发现位于机舱内燃油日用柜和沉淀柜采用圆柱型玻璃油位计,验船师当场要求纠正。请问该船的燃油日用柜和沉淀柜可采用下列哪些装置,以确定油柜的存油量,同时满足规范要求?()A拆除原圆柱型玻璃油位计,采用测量管,引至舱壁甲板以上随时可以接近的敞开地点;B拆除原圆柱型玻璃油位计,采用测量管终止在机舱,测量管的终端装有自动关闭装置,在关闭装置的下方有一个小直径的自动关闭控制旋塞;C将圆柱型玻璃油位计换成平板玻璃油位计,油位计与油柜之间设自闭阀;D加装另一套带毛细管的表盘式就地油位测量仪。

考题 多选题航行于内河水域客船的燃油系统的布置,下述哪条表述正确。()A日用燃油柜设有加热装置时,应设置高温报警装置。;B燃油舱柜的测量管,不得终止于乘客或船员所在的处所;C燃油舱柜的测量管,不得终止于机器处所;D燃油舱外壁上受静压的阀件,可为灰铸铁阀件。

考题 单选题验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中,对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现,机舱布置主机燃油日用柜一只,付机燃油日用柜一只;每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下,以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断,该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求,选择下面正确答案:()A 满足公约要求。B 不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜,付机应设1个燃油日用柜。C 不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜,付机应设2个燃油日用柜。D 不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。

考题 问答题某货船,轮机长在值班时,发现日用燃油柜的塑料示位管因老化而破裂,致使燃油外渗,他立即关闭示位管三通阀门,用同样直径的塑料管作了更换,并在轮机日志中记录。问:该轮机长的做法正确吗?

考题 问答题在对某油船进行检验时,发现其日用燃油柜液位计用塑料管制作,这种做法是否合理?并说明理由。

考题 问答题一艘内河货船在营运过程中,发生火灾,船员在扑救过程中发现火势突然增大。事后调查发现,火势增大的原因是燃油日用油柜液位计损坏后,被船员用塑料管代替,请问验船师在船检时发现此问题,应如何让处理?