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问答题
某货船，轮机长在值班时，发现日用燃油柜的塑料示位管因老化而破裂，致使燃油外渗，他立即关闭示位管三通阀门，用同样直径的塑料管作了更换，并在轮机日志中记录。问：该轮机长的做法正确吗？
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考题
我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定，在航行中（）必须事先通知驾驶台。A.值班轮机员向日用燃油柜补油B.在大风浪中航行，轮机长如需调整调速器设定转速时C.值班轮机员如需调换发电机或并电时D.因蒸汽用量不够值班轮机员需点燃燃油锅炉时
考题
燃油加装作业安全注意事项中,不正确的()
A、装油时应有专人负责值班，做到勤測算，及时调换舱位B、如发现油位上升过慢，应立即通知停C、换油舱时应先关后开阀门D、停止装油后，应关闭有关阀门
考题
船舶在加装燃油期间,因管系泄漏而发生溢油,采取的措施中,不正确的是()
A、立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门B、立即发出溢油报警信号C、立即将破裂管系中的油驳入空油舱或其他燃油舱D、立即将事故情况通知供油船
考题
我国“97值班规则”第八章“驾驶、轮机联系制度”规定，在航行中（）必须事先通知驾驶台。A、值班轮机员向日用燃油柜补油B、在大风浪中航行，轮机长如需调整调速器设定转速时C、值班轮机员如需调换发电机或并电时D、因蒸汽用量不够值班轮机员需点燃燃油锅炉时
考题
验船师在对一艘40米内河一般干货船检验时，发现燃油管为塑料管，燃油舱柜油位计亦为塑料管，验船师要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）A、燃油管及其阀件和附件应用钢或其他认可的材料制造B、应用自闭式液位计C、允许用平板玻璃油位计D、允许用带防护罩的带玻璃管式油位计
考题
某船燃油管系图纸设计方案如下，日用燃油柜设在主机排气管上方，柜底无集油盘，油位计为塑料软管，溢流管设截止阀且与注入管同规格，溢流管回油口与驳油泵进口相接。作为一名审图验船师，请指出以上设计错误？
考题
验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中，对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现，机舱布置主机燃油日用柜一只，付机燃油日用柜一只；每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下，以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断，该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求，选择下面正确答案：（）A、满足公约要求。B、不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜，付机应设1个燃油日用柜。C、不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜，付机应设2个燃油日用柜。D、不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。
考题
一艘内河货船在营运过程中，发生火灾，船员在扑救过程中发现火势突然增大。事后调查发现，火势增大的原因是燃油日用油柜液位计损坏后，被船员用塑料管代替，请问验船师在船检时发现此问题，应如何让处理？
考题
单选题燃油系统的准备工作应检查（）。Ⅰ.柴油日用油柜油位；Ⅱ.重油日用油柜油位；Ⅲ.油舱油位；Ⅳ.柴油日用油柜加热；Ⅴ.重油日用油柜加热；Ⅵ.调整低压输送泵压力A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
考题
多选题某货船在年度检验中，验船师发现位于机舱内燃油日用柜和沉淀柜采用园柱型玻璃油位计，验船师当场要求纠正。请问该船的燃油日用柜和沉淀柜可采用下列哪些装置，以确定油柜的存油量，同时满足规范要求？（）A拆除原园柱型玻璃油位计，采用测量管，引至舱壁甲板以上随时可以接近的敞开地点B拆除原园柱型玻璃油位计，采用测量管终止在机舱，测量管的终端装有自动关闭装置，在关闭装置的下方有一个小直径的自动关闭的控制旋塞C将园柱型玻璃油位计换成平板玻璃油位计，油位计与油柜之间设自闭阀D加装另一套带毛细管的表盘式就地油位测量仪
考题
单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A
燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C
燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
考题
多选题某货船在年度检验中，验船师发现位于机舱内燃油日用柜和沉淀柜采用圆柱型玻璃油位计，验船师当场要求纠正。请问该船的燃油日用柜和沉淀柜可采用下列哪些装置，以确定油柜的存油量，同时满足规范要求？（）A拆除原圆柱型玻璃油位计，采用测量管，引至舱壁甲板以上随时可以接近的敞开地点；B拆除原圆柱型玻璃油位计，采用测量管终止在机舱，测量管的终端装有自动关闭装置，在关闭装置的下方有一个小直径的自动关闭控制旋塞；C将圆柱型玻璃油位计换成平板玻璃油位计，油位计与油柜之间设自闭阀；D加装另一套带毛细管的表盘式就地油位测量仪。
考题
单选题某国内航行货船，位于机舱内双层底之上的某一燃油舱，设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置？为什么？（）A
需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置一套油面测量仪B
需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置另一套短测量管C
不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D
不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
考题
多选题航行于内河水域客船的燃油系统的布置，下述哪条表述正确。（）A日用燃油柜设有加热装置时，应设置高温报警装置。；B燃油舱柜的测量管，不得终止于乘客或船员所在的处所；C燃油舱柜的测量管，不得终止于机器处所；D燃油舱外壁上受静压的阀件，可为灰铸铁阀件。
考题
单选题验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中，对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现，机舱布置主机燃油日用柜一只，付机燃油日用柜一只；每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下，以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断，该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求，选择下面正确答案：（）A
满足公约要求。B
不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜，付机应设1个燃油日用柜。C
不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜，付机应设2个燃油日用柜。D
不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。
考题
问答题一艘内河货船在营运过程中，发生火灾，船员在扑救过程中发现火势突然增大。事后调查发现，火势增大的原因是燃油日用油柜液位计损坏后，被船员用塑料管代替，请问验船师在船检时发现此问题，应如何让处理？
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