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对主操舵装置,如采用动力操舵装置,应满足船舶在满载吃水的最大航速时,从一舷35度至另一舷35度所需时间不超过()

  • A、急流航段的船舶为12s,船长小于30m的船舶为15s
  • B、急流航段的船舶为28s,船长小于30m的船舶为30s
  • C、其他航区的船舶为20s
  • D、其他航区的船舶为28s

参考答案

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考题 不符合SOLAS公约对每艘船舶应配备符合要求操舵装置规定的是() A、主操舵装置和辅助操舵装置B、有两台或几台相同动力的操舵装置,可不设辅助操舵装置C、在驾驶室和舵机室内应布置结构安装图D、驾驶室与舵机室之间应设有通信设施

考题 主操舵装置应能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时,将舵自一弦35°转至另一弦30°的时间不应大于60秒。

考题 船舶主操舵装置有哪几种?在转舵时间上应满足哪些要求?

考题 船舶主操舵装置分为()机械、()操舵装置和()操舵装置。

考题 采用动力操舵装置,在满载吃水的最大计算航速时,从一舷35°到另外一舷30°,船长小于30m的船舶所需时间不超过()。A、12sB、15sC、20s

考题 采用动力操舵装置,在满载吃水的最大计算航速时,从一舷35°到另外一舷30°,A、B级航区所需时间不超过()。A、12sB、15sC、20s

考题 采用动力操舵装置,在满载吃水的最大计算航速时,从一舷35°到另外一舷30°,急流航段所需时间不超过()。A、12sB、15sC、20s

考题 对主操舵装置作效用试验时,要求船舶的状态为()A、空载吃水,最高航速B、空载吃水,中等航速C、满载吃水,最高航速D、满载吃水,慢速

考题 关于采用电动液压型式的辅助操舵装置,以下表述正确的是:()A、具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶,并能在紧急时迅速投入工作。B、当舵柄处舵杆直径(不包括冰区加强)大于120mm时,应采用动力操作。C、能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵,在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。D、可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。

考题 如采用动力操舵装置,船舶在满载吃水的最大计算航速时,从一舷35度至另一舷30度所需时间应满足的规定有哪些?

考题 按照船舶规范对应急操舵装置有关要求,下列说法中不正确的是()A、船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置B、主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作C、驾驶台和操舵间应配制通信设施D、辅助操舵装置一般在舵机间进行操作

考题 判断题主操舵装置应能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时,将舵自一弦35°转至另一弦30°的时间不应大于60秒。A 对B 错

考题 单选题主操舵装置和舵杆应()。 ①具有足够强度; ②能在验证的最大营运前进航速下操纵船舶; ③设计成在最大后退航速时不致损坏。A ①②B ②③C ①③D ①②③

考题 单选题主操舵装置和舵杆应:() ①、具有足够强度; ②、能在船舶最大航海吃水和最大营运前进航速时进行操舵; ③、设计成在最大后退航速时不致损坏A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③

考题 单选题在对一艘2002年7月1日建造的国际航行10000总吨油船的操舵装置进行航行试验时,船东要求对操舵装置的所有性能进行实效试验,验船师认为某一试验项目可能对操舵装置产生危害,不必进行实效试验。请指出下列哪个性能不必进行实效验证?()A 主操舵装置和舵杆能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在不超过28s内将舵自任一舷35°转至另一舷30°。B 辅助操舵装置能在船舶处于最深航海吃水并以最大营运前进航速的一半或7节(取大者)前进时,在不超过60s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。C 主操舵装置在船舶最大后退航速时进行最大舵角的试验。D 操舵装置的动力设备应布置成电源发生故障后恢复供电时能自动再起动。

考题 单选题辅助操舵装置应能在船舶满载吃水和最大航速的60%时进行操舵,使舵由一舷15°转到另一舷15°的时间不大于()。A 60sB 50sC 40sD 30s

考题 多选题主操舵装置和舵杆应满足哪些要求?()A具有足够强度并能在最大营运前进航速时进行操舵B能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°,并在相同条件下在不超过28s内将舵自一舷35°转至另一舷30°C为了满足上述②的要求,当舵柄处的舵杆直径(不包括航行冰区的加强)大于120mm时,该操舵装置应为动力操作D在最大后退速度时不致损坏,但这一设计要求不需要用最大后退速度和最大舵角的试验来

考题 单选题船舶可不设置辅助操舵装置的基本条件是:()A 具有一套主操舵装置B 具有两套主操舵装置C 主操舵装置具有两台相同的动力设备D 主操舵装置具有两台或两台以上相同的动力设备

考题 问答题某国内航行货轮,总吨为5700GT,航区为近海。该轮主操舵装置的动力设备为2台电动液压驱动装置,没有配备辅助操舵装置。该轮在以最大航速,最大航海吃水前进时,舵效满足法规要求。在一次港口PSC检查时,要求配备辅助操舵装置,并且要求船籍港船检部门对证书进行一并改正。 问题:(1)该轮是否必须增加辅助操舵装置。 (2)船检部门是否要对证书作出改正?

考题 单选题按照船舶规范对应急操舵装置有关要求,下列说法中不正确的是()A 船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置B 主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作C 驾驶台和操舵间应配置通信设施D 辅助操舵装置一般在舵机间进行操作

考题 问答题如采用动力操舵装置,船舶在满载吃水的最大计算航速时,从一舷35度至另一舷30度所需时间应满足的规定有哪些?

考题 单选题某近海航行货轮,总吨为5800吨。该轮主操舵装置的动力设备为2台电动液压驱动装置,但未配备辅助操舵装置。该轮在以最大航速、最大航海吃水航行时舵效满足法规要求。但PSC检查官在检查中要求配备辅助操舵装置,并要求船籍港船检部门对证书进行改正。作为验船师,你认为以下哪种说法是对的?()A  需增设辅助操舵装置,船检部门要对证书做出改正;B  需增设辅助操舵装置,船检部门不要对证书做出改正;C  可以不设辅助操舵装置,但船检部门要对证书做出改正;D  可以不设辅助操舵装置,船检部门不要对证书做出改正;

考题 问答题某国内航行货轮,总吨为3000GT,航区为沿海。该轮主操舵装置的动力设备为2台电动液压驱动装置,没有配备辅助操舵装置。该轮在以最大营运航速,最大航海吃水前进时,舵效满足法规要求。在某一个港口接受船舶安全检查时,安检员要求配备辅助操舵装置,并且要求船籍港船检部门对证书进行一并改正。问题:该轮是否必须增加辅助操舵装置。船检部门是否要对证书做出改正?

考题 多选题对主操舵装置,如采用动力操舵装置,应满足船舶在满载吃水的最大航速时,从一舷35度至另一舷35度所需时间不超过()A急流航段的船舶为12s,船长小于30m的船舶为15sB急流航段的船舶为28s,船长小于30m的船舶为30sC其他航区的船舶为20sD其他航区的船舶为28s

考题 填空题船舶主操舵装置分为()机械、()操舵装置和()操舵装置。

考题 多选题关于采用电动液压型式的辅助操舵装置,以下表述正确的是:()A具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶,并能在紧急时迅速投入工作。B当舵柄处舵杆直径(不包括冰区加强)大于120mm时,应采用动力操作。C能在船舶最大吃水和最大营运航速的一半但不小于7Kn时进行操舵,在不超过60s内使舵自一舷15°转至另一舷15°。D可以和主操舵装置共用舵柄、舵扇或作同样用途的部件。

考题 单选题对主操舵装置作效用试验时,要求船舶的状态为()A 空载吃水,最高航速B 空载吃水,中等航速C 满载吃水,最高航速D 满载吃水,慢速

考题 单选题采用动力操舵装置,在满载吃水的最大计算航速时,从一舷35°到另外一舷30°,A、B级航区所需时间不超过()。A 12sB 15sC 20s