FPSO有（）台货油泵，（）扫舱泵。

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FPSO有（）台货油泵，（）扫舱泵。

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考题货油泵舱用来布置货油泵、压载泵、清舱泵和扫舱泵。() 此题为判断题(对，错)。

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考题货油泵舱用来布置()和扫舱泵。 A.货油泵B.压载泵C.清舱泵D.前三项都是

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考题自动卸货系统（AUS）的原理是：货油液体的吸入和气体的抽除由＿＿实现。在扫舱阶段，液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中，在这里气液被分离，气体由＿＿实现。在扫舱阶段，液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中，在这里气液被分离，气体由＿＿抽走，只有液体被吸入货油泵中。A.货油泵/离心泵B.真空泵/真空泵C.喷射泵/喷射泵

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考题利用扫舱泵扫线是指：①主货油管系②扫舱管线中的货油一并扫至岸罐上去A.①B.②C.①+②

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考题卸货完成后扫线即利用扫仓舱泵，将主货油管线，扫舱管线中的货油一并扫至岸上去。此题为判断题(对，错)。

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考题自动卸货系统（AUS）的优点之一是在于：（）。A.可由货油泵独自进行扫舱，能够在货油舱低液位时货油泵能实现迅速启动B.在扫舱工作前，货油泵排出阀的操作C.不需要进行不需要从货油泵转换到扫舱泵，避免人员频繁上下泵舱，也不并要求有较高的经验及判断技能的

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考题自动卸货系统（ASU）的原理是：货油液体的吸入和气体的抽出由（）。实现。在扫舱阶段，液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中，气体由（）抽出，只有液体被吸入货油泵中。A.货油泵/离心泵B.真空泵/真空泵C.喷射泵/喷射泵

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考题 FPSO有3台压载泵3台生产水泵。（）

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考题货油泵停止开关可在（）控制。A、泵舱B、甲板上C、货控窒D、A+B+C

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考题现代油轮为节省成本，用（）代替了洗舱泵。A、喷射泵B、货油泵C、扫舱泵

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考题每个货油舱设有（）个货油泵吸入口，（）个扫舱泵吸入口；每个压载舱有（）个压载泵吸入口。

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考题货油泵舱用来布置（）和扫舱泵。A、货油泵B、压载泵C、清舱泵D、以上都是

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考题原油泄放舱的原油可以通过（）泵打走。A、货油泵B、扫舱泵C、SLOP泵D、污油泵

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考题货油泵应位于（），货油泵舱严禁与机舱直接相通。A、机舱内B、锚机处所C、泵舱内

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考题喷射器扫舱系统扫舱是由喷射器与货油泵.吸入管系.驱动管系.排出管系（）和污油水舱组成.A、SLOPB、CBTC、SBTD、COT

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考题用货油泵来代替洗舱泵是为了节省成本。

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考题用来卸货的泵是（）。A、扫舱泵B、货油泵C、压载泵D、A+B+C

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考题扫线是利用（），把管线内的及泵内的货油扫至岸上。A、货油泵B、喷射泵C、扫舱泵

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考题扫舱泵一般可用作（）。A、货油舱扫残液B、抽货油泵中空气C、排泵舱舱底污水D、A+B+C

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考题单选题泵舱管路的特点是（）。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替； Ⅱ能进行各油舱间货油调拨； Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水； Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。A Ⅰ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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考题单选题现代油轮为节省成本，用（）代替了洗舱泵。A 喷射泵B 货油泵C 扫舱泵

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考题单选题用来卸货的泵是（）。A 扫舱泵B 货油泵C 压载泵D A+B+C

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考题单选题扫舱泵一般可用作（）。A 货油舱扫残液B 抽货油泵中空气C 排泵舱舱底污水D A+B+C

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考题单选题使用P/V装置扫舱时，若使用一台泵同时对几个货油舱卸货和扫舱，则这些货油舱之间舱内液位空当应有（）的液位差。A 300cmB 200cmC 100cmD 50cm

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考题单选题扫线是利用（），把管线内的及泵内的货油扫至岸上。A 货油泵B 喷射泵C 扫舱泵

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考题单选题现代化的油轮为节省成本，用（）代替了洗舱泵。A 货油泵B 喷射泵C 扫舱泵

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考题单选题货油泵应位于（），货油泵舱严禁与机舱直接相通。A 机舱内B 锚机处所C 泵舱内

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