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链传动中,链板受到的应力属于()

  • A、静应力
  • B、对称循环变应力
  • C、脉动循环变应力
  • D、非对称循环变应力

参考答案

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考题 滚子链传动中易于磨损的位置是()。 A.滚子与套筒B.套筒与销轴C.销轴与外链板D.套筒与内链板

考题 滚子链传动中,应尽量避免采用过渡链节的主要原因是() A制造困难B价格高C链板受附加弯曲应力

考题 船体中拱时,甲板受到____,船底受到___。A.拉应力/拉应力B.压应力/压应力C.拉应力/压应力D.压应力/拉应力

考题 滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是()A、制造困难B、价格高C、链板受附加弯曲应力D、维修不便

考题 链传动中销轴与外链板间采用的是()。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合D、任意配合

考题 链传动所用的链条种类很多,常用的是套筒滚子链由由内链板、外链板和()组成。A、销轴B、套简C、滚子

考题 链传动的中间挠性件是()。A、链条B、链板C、套筒D、滚子

考题 链传动中套筒与内链板之间采用的是()。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合D、任意配合

考题 当载荷较大时,采用多排链传动,但一般不多于4排,原因是()。A、安装困难B、会产生疲劳点蚀C、各排受力不均匀D、链板会产生疲劳断裂

考题 下列说法正确的是()A、链条具有一点的弹性,可以吸收冲击震动B、齿型链是由一组齿型链板并列绞接而成C、当链节屈伸时,套筒可绕销轴自由转动,内外链板均制成"8"字型,使链板各载面的抗拉强度相等,并减轻重量D、为提高传动的工作能力及延长寿命,对链传动应进行润滑,其方法有5种

考题 关于链传动的下列说法中,不正确的是()A、链条可以吸收一定的冲击振动,且该能力强于带传动B、链传动主要用于要求平均传动比准确及中心距较大,工作条件恶劣的场合C、套筒滚子链是有外链板,销轴,内链板,套筒及滚子5个部分组成的D、链传动的润滑方法有4种,分别为人工定期润滑,滴油润滑,油池润滑以及压力润滑

考题 在滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么?()A、制造困难B、价格贵C、链板受附加弯曲应力

考题 速度不太低,润滑良好,具有防护罩的链传动,其失效形式是()。          A、销轴在工作中磨损,使链条的节距增大,不能正确啮合B、链条的静强度不够而被拉断C、链板的疲劳断裂或链条其它零件工作表面的点蚀,胶合

考题 链传动采用多排链传动时,排数一般不得多于4排,其原因是()A、安装困难B、套筒或滚子会产生疲劳点蚀C、多排受力不均匀D、链板会产生疲劳断裂

考题 链传动中,链节数(),以避免链板承受附加弯曲载荷。A、最好取为奇数B、最好取为偶数C、奇、偶数均可D、只能取为奇数

考题 滚子链传动时,链条的外链板与销轴之间不可相对转动。

考题 链传动中,链条应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为()。A、过渡链节制造困难B、要使用较长的销轴C、装配困难D、链板要承受附加的弯曲载荷作用

考题 滚子链传动中,链节数应尽量避免采用奇数,这主要是因为采用过渡链节后()A、制造困难B、要使用较长的销轴C、不便于装配D、链板要产生附加的弯曲应力

考题 机组极热态启动时,气缸内壁以及转子表面将受到的应力为()。A、压应力B、拉应力C、先受到拉应力后受到压应力D、先受到压应力后受到拉应力

考题 单选题船体中拱时,甲板受到(),船底受到()。A 拉应力/拉应力B 压应力/压应力C 拉应力/压应力D 压应力/拉应力

考题 单选题下列说法正确的是()A 链条具有一点的弹性,可以吸收冲击震动B 齿型链是由一组齿型链板并列绞接而成C 当链节屈伸时,套筒可绕销轴自由转动,内外链板均制成8字型,使链板各载面的抗拉强度相等,并减轻重量D 为提高传动的工作能力及延长寿命,对链传动应进行润滑,其方法有5种

考题 单选题关于链传动的下列说法中,不正确的是()A 链条可以吸收一定的冲击振动,且该能力强于带传动B 链传动主要用于要求平均传动比准确及中心距较大,工作条件恶劣的场合C 套筒滚子链是有外链板,销轴,内链板,套筒及滚子5个部分组成的D 链传动的润滑方法有4种,分别为人工定期润滑,滴油润滑,油池润滑以及压力润滑

考题 单选题链传动中,链板受到的应力属于()A 静应力B 对称循环变应力C 脉动循环变应力D 非对称循环变应力

考题 单选题链传动的中间挠性件是()。A 链条B 链板C 套筒D 滚子

考题 单选题在滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么?()A 制造困难B 价格贵C 链板受附加弯曲应力

考题 单选题链传动中,链条应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为()A 过渡链节制造困难B 要使用较长的销轴C 装配困难D 链板要承受附加的弯曲载荷作用

考题 填空题链传动在工作时,链板所受的拉应力是()循环变应力。