考题
链传动中,链条数常采用偶数,这是为了使链传动()。
A.工作平稳B.链条与链轮轮齿磨损均匀C.提高效率D.避免采用过渡链节
考题
滚子链传动中,应尽量避免采用过渡链节的主要原因是()
A制造困难B价格高C链板受附加弯曲应力
考题
为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为()。A.链节数为偶数
B.链节数为小链轮齿数的整数倍
C.链节数为奇数
D.链节数为大链轮齿的整数倍
考题
滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是（）A、制造困难B、价格高C、链板受附加弯曲应力D、维修不便
考题
为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为（）A、链节数为偶数B、链节数为小链轮齿数的整数倍C、链节数为奇数D、链节数为大链轮齿的整数倍
考题
使用链节数为奇数的链条时，应采取（）固定活动销轴。A、开口销B、弹簧卡片C、过渡链节
考题
使用链节数为奇数的链条时，应采取（）固定活动销轴。A、开口销B、弹簧卡片C、过渡链节D、铆接
考题
链传动中，发现链轮、链条磨损严重时应采用（）的方法修理。A、去掉个别链节B、修复个别链节C、更换新链轮D、更换个别链节
考题
链传动中，发现个别链节断裂，则采用（）的方法修理。A、去掉断裂链节B、修复断裂链节C、更换个别链节D、更换新链条
考题
尽量避免使用过渡链节，因为其承载能力比链条中其它链节小的多。如果必须使用过渡节时，应使用销轴为压紧配合的过渡链节。
考题
链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）A、链板要承受附加的弯曲载荷作用B、要使用较长的销轴C、装配困难D、过渡链节制造困难
考题
为了避免采用过渡链节，链条的链节数应尽量使用（）链节A、奇数B、偶数C、排数的倍数D、都不正确
考题
在滚子链中尽量避免使用过渡链节的主要原因是（）A、过渡链节制造困难B、装配较困难C、要使用较长的销轴D、弯链板要受到附加弯矩
考题
在滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么？（）A、制造困难B、价格贵C、链板受附加弯曲应力
考题
链条长度以（）表示，链传动设计链节数应选（）数，当选奇数时，必须采用过渡链节联接，但此时会产生（）。
考题
链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率D、避免采用过渡链节
考题
滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）A、制造困难B、要使用较长的销轴C、不便于装配D、链板要产生附加的弯曲应力
考题
链条传动中，链的节数一般为偶数，目的是为了避免采用过渡链节。（）
考题
在链传动中，链节一般均为偶数，主要目的是（）。A、防止脱链B、提高传动平稳性C、避免使用过渡链节D、减小链重量
考题
单选题链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（）A
工作平稳B
链条与链轮轮齿磨损均匀C
提高传动效率D
避免采用过渡链节
考题
单选题链传动中，链节数取偶数，链轮齿数最好与链节数互质，其原因是（）。A
链条与链轮轮齿磨损均匀B
工作平稳C
避免采用过渡链节D
具有抗冲击力
考题
单选题滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后（）。A
制造困难B
不便于装配
考题
单选题链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）A
链板要承受附加的弯曲载荷作用B
要使用较长的销轴C
装配困难D
过渡链节制造困难
考题
判断题链条传动中，链的节数一般为偶数，目的是为了避免采用过渡链节。（）A
对B
错
考题
单选题在滚子链传动中，尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么？（）A
制造困难B
价格贵C
链板受附加弯曲应力
考题
单选题链传动中，链条应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为（）A
过渡链节制造困难B
要使用较长的销轴C
装配困难D
链板要承受附加的弯曲载荷作用