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齿轮弯曲疲劳强度计算中的尺寸系数Y是考虑尺寸大小对材料强度和许用应力的影响。它的值与（）无关。

  • A、材料种类
  • B、材料的硬度
  • C、齿轮的模数
  • D、齿数

参考答案

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考题 闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于开式齿轮传动,在工程设计中一般()。 A、按接触强度计算齿轮尺寸，再验算弯曲强度B、按弯曲强度计算齿轮尺寸，再验算接触强度C、只需按接触强度计算D、只需按弯曲强度计算
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考题 在闭式软齿面齿轮设计中,通常其几何尺寸取决于齿根弯曲疲劳强度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 疲劳强度设计中，一般用()进行疲劳强度的验算。A:屈服极限 B:屈服极限除以安全系数得到的许用应力 C:强度极限除以安全系数得到的许用应力 D:安全系数表示的强度判据
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考题 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般()。A.按接触强度计算齿轮尺寸，再验算弯曲强度 B.按弯曲强度计算齿轮尺寸，再验算接触强度 C.只需按接触强度计算 D.只需按弯曲强度计算
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考题 模数是齿轮的（）参数，是齿轮各部分几何尺寸计算的（），齿形的大小和强度与它成（）。
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考题 综合影响系数是考虑什么因素对零件疲劳强度的影响？（）A应力集中B零件尺寸C表面状态D零件强度
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考题 关于齿轮材料选用，下列说法错误的是：（）A、齿轮材料一般都是高碳钢B、齿轮材料必须具有高疲劳强度、尤其是弯曲疲劳强度和接触疲劳强度C、齿轮材料应该具有足够高的冲击韧性D、齿轮材料一般都需要热处理
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考题 一对齿轮传动，若两轮的材料、热处理方式及许用应力均相同，只是齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度高；两齿轮的接触疲劳强度（）。
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考题 在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡
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考题 提齿轮精度等级，改善齿轮材料和热处理方式可提高齿轮的：（）A、弯曲疲劳强度；B、接触疲劳强度；C、使用寿命；D、生产成本；
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考题 一对标准圆柱齿轮传动，大小齿轮的齿面接触疲劳强度是否相等？齿根弯曲疲劳强度是否相等？为什么？
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考题 齿面弯曲强度计算中，许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。
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考题 零件强度计算中的许用安全系数是用来考虑（）A、载荷的性质，零件价格的高低，材料质地的均匀性B、零件的应力集中，尺寸大小，表面状态C、计算的精确性，材料的均匀性，零件的重要性D、零件的可靠性，材料的机械性能，加工的工艺性
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考题 零件危险截面处的几何突变、截面尺寸的大小和表面状态等均影响零件的疲劳强度，因此，在机械零件的疲劳强度计算中，引入了（）、（）和（）来 对材料的疲劳极限加以修正。
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考题 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般 （）。A、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C、只需按接触强度设计D、只需按弯曲强度设计
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考题 在影响零件疲劳强度的因素中，绝对尺寸系数是考虑零件剖面的绝对尺寸愈大，使材料晶柱粗大，出现（）的概率愈大，而使疲劳极限下降，表面状态系数是考虑零件表面的（）对疲劳强度的影响，而根据试验，以上两个系数及有效应力集中系数只对变应力中的（）有影响。
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考题 在齿轮弯曲强度计算中，齿形系数、应力校正系数对齿轮弯曲强度的影响如何？
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考题 闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。
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考题 许用应力法设计计算中考虑的安全系数是材料的极限应力与许用应力之比。亦即材料强度储备的安全倍数。
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考题 填空题模数是齿轮的（）参数，是齿轮各部分几何尺寸计算的（），齿形的大小和强度与它成（）。
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考题 单选题对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般（）。A 按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度B 按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度C 只需按接触强度设计D 只需按弯曲强度设计
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考题 单选题在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A 齿面接触疲劳强度B 齿根弯曲疲劳强度C 齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D 热平衡
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