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人工控制升降舵的机构是()
- A、驾驶杆
- B、驾驶盘
- C、脚蹬
- D、手轮
参考答案
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考题
飞机的航向操纵是如何实现的:()A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现C、通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现D、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
考题
驾驶杆、驾驶盘式手操纵机构如何与平放式、立放式脚操纵机构相匹配:()A、驾驶杆与立放式,脚蹬相配合B、驾驶杆与平放式脚蹬相配合C、驾驶盘与平放式脚蹬相配合D、驾驶杆可与任意形式的脚操纵机构相配合,驾驶盘只能与平放式脚蹬相配合。
考题
在飞机驾驶舱中,飞行主操纵系统的操纵机构包括:().A、驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄B、驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄C、驾驶盘、驾驶杆和脚蹬D、脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
考题
小型飞机常采用内部舵面锁,它是:().A、用舵夹把副翼、升降舵和方向舵加紧固定B、用木板将副翼、升降舵和方向舵之间缝隙夹紧C、通过一定方式将驾驶盘、驾驶杆和脚蹬固定D、利用锁销将传动机构锁紧固定
考题
小型飞机常采用内部舵面锁,它是()A、用舵夹把副翼、升降舵和方向舵夹紧固定B、用木块将副翼、升降舵和方向舵与固定翼面之间缝隙楔紧C、通过一定方式将驾驶盘、驾驶杆和脚蹬固定D、利用锁销将传动机构锁紧固定
考题
在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后,驾驶杆的操纵力()A、与正常的操纵力相同B、大于正常的操纵力C、与恢复人工控制的操纵力相同D、大于恢复人工控制的操纵力
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