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驾驶杆(驾驶盘)能操纵的舵面是().

  • A、升降舵
  • B、方向舵
  • C、副翼
  • D、A+C

参考答案

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考题 升降舵的控制方式有()A、驾驶盘B、自动驾驶C、马赫数配平和中立位移杆D、以上都对

考题 机长驾驶盘直接操纵()A、副翼B、饶流板C、升降舵D、方向舵

考题 关于主操纵系统工作过程的描述正确的是:()A、驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令,由传动机构将其传到舵面B、驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面C、驾驶员通过控制电门发出操纵指令,由传动系统将其传到舵面D、驾驶员通过配平手轮发出操纵指令,由传动系统将其传到舵面

考题 在飞机驾驶舱中,飞行主操纵系统的操纵机构包括:()A、驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄B、驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄C、驾驶盘、驾驶杆和脚蹬D、脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄

考题 自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式(CWS),其目标参数来自().A、FMCB、MCPC、FMC及MCPD、驾驶杆的输入

考题 飞机的航向操纵是如何实现的:()A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现C、通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现D、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现

考题 驾驶杆、驾驶盘式手操纵机构如何与平放式、立放式脚操纵机构相匹配:()A、驾驶杆与立放式,脚蹬相配合B、驾驶杆与平放式脚蹬相配合C、驾驶盘与平放式脚蹬相配合D、驾驶杆可与任意形式的脚操纵机构相配合,驾驶盘只能与平放式脚蹬相配合。

考题 可以使飞行扰流板工作的中央操纵机构为:().A、驾驶盘B、扰流板手柄C、驾驶盘+扰流板手柄D、方向舵脚蹬

考题 人工控制升降舵的机构是()A、驾驶杆B、驾驶盘C、脚蹬D、手轮

考题 驾驶员能通过机械传动操纵的舵面是:A、方向舵、升降舵B、副翼、扰流板C、水平安定面和方向舵D、无机械操纵的舵面

考题 滑行时的有效地面操纵通过使用()控制前轮转弯来完成。A、方向舵脚蹬B、驾驶盘C、驾驶杆D、以上都不是

考题 方向舵配平电门位于()A、驾驶盘上B、中央操纵台C、遮光板上D、以上全不正确

考题 以下哪些可以操纵升降舵()A、驾驶杆,安定面中立变换,FCC中立变换B、驾驶杆,安定面中立变换,自动驾驶C、驾驶杆,FCC中立变换,自动驾驶D、驾驶杆,安定面和FCC中立变换

考题 方向舵配平电门位于()A、驾驶盘上B、中央操纵台C、遮光板上

考题 人工控制方向舵的部件是()A、驾驶盘B、驾驶杆C、脚蹬D、P10侧面手轮

考题 水平安定面配平电门的位置在()A、P1板B、中央操纵台C、仅机长的驾驶盘上D、飞行员的驾驶盘上

考题 飞行员操纵飞机盘旋爬高时,后带驾驶杆并左转驾驶盘,那么右边副翼及升降舵的运动()A、向下偏和向下偏B、向上偏和向下偏C、向上偏和向上偏D、向下偏和向上偏

考题 人工控制飞机时,控制升降舵用:()。A、驾驶杆B、驾驶盘C、脚蹬D、A/P方式控制面板

考题 升降舵感觉作动筒的作用是:()。A、给驾驶杆提供感觉力B、给驾驶盘提供感觉力C、给升降舵提供感觉力D、给方向舵提供感觉力

考题 小型飞机常采用内部舵面锁,它是:().A、用舵夹把副翼、升降舵和方向舵加紧固定B、用木板将副翼、升降舵和方向舵之间缝隙夹紧C、通过一定方式将驾驶盘、驾驶杆和脚蹬固定D、利用锁销将传动机构锁紧固定

考题 如果扰流板系统卡阻,如何进行横侧操纵()?A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵C、由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵D、不能操纵

考题 SMYD使用的驾驶杆移动信号来自什么传感器?()A、副翼位置传感器B、滚转驾驶盘操纵力传感器C、驾驶盘位置传感器D、以上都不对

考题 WTRIS(驾驶盘和方向舵互联系统)的功用是().A、在正、副驾驶的脚蹬都出现故障时,可用驾驶盘操纵方向舵的偏转B、在正、副驾驶脚蹬中的任一个出现故障时,可用驾驶盘操纵方向舵的偏转C、可给方向舵备用PCU提供输入信号,使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量D、可给方向舵主PCU提供输入信号,使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量

考题 WTRIS控制方向舵的偏转量与以下哪个因素有关().A、机长驾驶盘操纵副翼的输入B、副驾驶驾驶盘操纵副翼的输入C、副翼的偏转量D、以上答案都不对

考题 关于WTRIS(驾驶盘方向舵内联机构)何时工作()A、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由钢索带动随动B、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由主PCU带动随动C、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由备用PCU带动随动D、应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵脚蹬时,副翼由备用PCU带动随动

考题 当副驾驶升降舵操纵杆卡阻时()A、机长驾驶杆通过隔离机构克服弹簧力操纵升降舵B、机长驾驶杆通过制动器克服摩擦力操纵升降舵C、机长驾驶杆通过制动器克服弹簧力操纵升降舵D、机长驾驶杆通过扭力管克服弹簧力操纵升降舵

考题 如果右升降舵卡阻,如何进行俯仰操纵()A、使用安定面配平B、用力操纵卡阻的升降舵通过超控机构可以使左右驾驶杆分离;分离后可自由移动的驾驶杆可提供足够的升降舵操纵C、使用升降舵感觉和定中组件D、上述A和B